星途瑤光C-DM的外觀基本沿用了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，前臉采用了無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還加入菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，很有視覺(jué)沖擊力。標(biāo)志性的“X”型日間行車(chē)燈也得到了保留，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。[詳情]

內(nèi)飾采用的是當(dāng)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，只保留了少量實(shí)體按鍵，再搭配由雙12.3英寸液晶屏組成的一體式曲面屏，整體看上去很有未來(lái)感。用料方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用了大量NAPPA真皮材質(zhì)，并且頂棚...[詳情]

動(dòng)力配置是星途瑤光C-DM與燃油版區(qū)別最大的地方，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了由1.5T混動(dòng)專用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率270W，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到605N·m，與之匹配...[詳情]

得益于2815mm的軸距，身高為185cm的體驗(yàn)者在星途瑤光C-DM的前/后排均能有充裕的乘坐空間。此外，第二排座椅靠背還可電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，再加上Nappa真皮座椅以及獨(dú)立空調(diào)，乘坐舒適性可圈可點(diǎn)...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備360度全景影像、膝部氣囊、前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警等豐富的主/被動(dòng)安全配置，可以有效提升行車(chē)安全性。[詳情]

既然是一款敞篷跑車(chē)，那么在設(shè)計(jì)上一定要奪目，因?yàn)榕c常規(guī)家用車(chē)所能提供的實(shí)用、豪華甚至氣場(chǎng)相比，敞篷跑車(chē)則更多提供的是情緒價(jià)值。是的，開(kāi)著名爵Cyberster出街，目的就是要做這...[詳情]

內(nèi)飾方面，名爵Cyberster采用了主駕駛環(huán)抱式布局，所有功能均向主駕側(cè)傾向，打造出了專屬的駕駛空間。全系車(chē)型均只提供酒紅色內(nèi)飾，靈感源自歐洲對(duì)于精致生活與優(yōu)雅格調(diào)的不懈追求，為整個(gè)內(nèi)...[詳情]

此次評(píng)測(cè)車(chē)為傳奇四驅(qū)版，搭載前/后雙電機(jī)，總功率400kW，總扭矩725N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為固定齒比變速箱。這樣的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于一款敞篷跑車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)合格，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅...[詳情]

因?yàn)槊鬋yberster采用了純電動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力結(jié)構(gòu)布局靈活，加之4535mm的車(chē)長(zhǎng)和2690mm的軸距，能夠獲得超過(guò)同級(jí)別車(chē)型的乘坐空間，駕乘舒適性得以保證。[詳情]

安全配置方面，此次的評(píng)測(cè)車(chē)配備了較為齊全的安全功能，包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置。需要注意的是，倒車(chē)影像可通過(guò)主駕側(cè)前方三個(gè)懸浮式屏幕顯示，但部分內(nèi)容會(huì)被方向盤(pán)遮擋，查看屏幕...[詳情]

比亞迪漢DM-i榮耀版在外觀方面繼續(xù)沿用“龍顏美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體更具辨識(shí)度。車(chē)頭部分采用懸浮式龍晶LED大燈，啟動(dòng)時(shí)逐級(jí)點(diǎn)亮的效果十分吸睛。前格柵依舊為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處的“倒三...[詳情]

內(nèi)飾部分，比亞迪漢DM-i榮耀版采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，給人一種豪華既視感。在細(xì)節(jié)處，評(píng)測(cè)車(chē)采用了大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，中控臺(tái)的夾層處還采用真木飾板，高級(jí)感營(yíng)造得十分到位。值得一提的是，...[詳情]

動(dòng)力部分，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)電子無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大的好處就是平順，能營(yíng)造出更為舒適的出行體驗(yàn)。121km的NEDC純電續(xù)航里程也足夠...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為三拳，后排整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對(duì)周?chē)窙r做出預(yù)判。此外，諸如膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等安全配置均有...[詳情]

海獅07 EV延續(xù)了“海洋OCEAN X”設(shè)計(jì)理念，通過(guò)各種犀利線條刻畫(huà)，呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊感。前中網(wǎng)采用時(shí)下流行的封閉式設(shè)計(jì)，官方將前大燈形容為“海悅雙U懸浮式車(chē)燈”，彰顯出了不錯(cuò)的時(shí)...[詳情]

海獅07 EV車(chē)內(nèi)延續(xù)了家族一貫的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)大多數(shù)功能都集成在了中控屏內(nèi)，僅在多功能方向盤(pán)和換擋桿周?chē)Ａ袅瞬糠謱?shí)體按鍵。在用料和做工方面，海獅07 EV經(jīng)常用手觸碰的地方都采用...[詳情]

此次評(píng)測(cè)車(chē)為610 智航版，搭載后置單電機(jī)，總功率230kW，總扭矩380N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為單速變速箱。換擋桿采用電子換擋形式，擋桿造型小巧，視覺(jué)上非常精致，并且擋桿后方單獨(dú)設(shè)置了P擋按鍵...[詳情]

在空間方面，身高185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有3指余量。前排座椅保持不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間剩余3指，腿部空間剩余兩拳。此外，后排中間地板采用純平設(shè)計(jì)，像...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)在主/被動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)非常出色。諸如前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、胎壓顯示等諸多主/被動(dòng)安全配置均有裝備。此外，車(chē)身高強(qiáng)鋼、熱成型鋼及鋁合金占...[詳情]

外觀方面，理想L6沿襲了理想L系列家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，像是標(biāo)志性的星環(huán)日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。有區(qū)別的是，理想L6的進(jìn)氣格柵界面更平順，并且取消了鍍鉻飾條，將功能件集中在黑色區(qū)域...[詳情]

理想L6同樣采用了理想家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)絕大多數(shù)功能都集中在四屏之中，科技感十足。用料方面，中控臺(tái)使用了大面積軟質(zhì)搪塑和皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯(cuò)，再搭配鍍鉻飾條以及黑棕內(nèi)飾配色，檔次...[詳情]

理想L6的駕駛感受與理想L系列非常相似，起步輕快但不竄，整個(gè)提速過(guò)程非常平順、舒服，調(diào)校風(fēng)格偏向平穩(wěn)。理想L6雖然有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三個(gè)駕駛模式，但即便在運(yùn)動(dòng)模式下，整體駕駛風(fēng)格也...[詳情]

理想汽車(chē)向來(lái)在乘坐空間方面表現(xiàn)出眾，身高為175cm的體驗(yàn)者在理想L6的前/后排也均能有不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)。此外，第二排座椅靠背還可電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，再加上Nappa真皮座椅以及寬大的頭枕...[詳情]

安全配置方面，理想L6全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊、前方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等豐富的主/被動(dòng)安全配置，可以有效增加行車(chē)安全。[詳情]