外觀方面，蔚來(lái)ET7的前臉采用了蔚來(lái)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，像是標(biāo)志性的分體式大燈以及封閉式前格柵都極具品牌辨識(shí)度，再搭配接近2米的車寬，整體視覺(jué)效果充滿了高級(jí)感，無(wú)論是家用還是商務(wù)出行都...[詳情]

蔚來(lái)ET7的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅保留了少量實(shí)體按鍵。內(nèi)飾配色是以淺色為主，再搭配大量真皮材質(zhì)以及木紋飾板，既溫馨又不失豪華感。[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載由前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率480kW，總扭矩達(dá)到850N·m。匹配電池容量為75kWh，CLTC純電續(xù)航里程為530km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于3060mm的長(zhǎng)軸距，實(shí)測(cè)身高178cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過(guò)三拳的距離。此外，評(píng)測(cè)車的第二排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開(kāi)門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置...[詳情]

外觀方面，蔚來(lái)EC7的前臉采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性分體式大燈、封閉式前格柵都極具辨識(shí)度。側(cè)面是該車的一大亮點(diǎn)，采用了同級(jí)少見(jiàn)的轎跑SUV風(fēng)格，再加上完美的車身比例，絲毫沒(méi)有中大...[詳情]

蔚來(lái)EC7的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，前排只保留了少量實(shí)體按鍵。但簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單，內(nèi)飾運(yùn)用了大量生物基和可再生材料，例如儀表盤的木質(zhì)飾條來(lái)自熱帶雨林的可再生棕櫚藤，不光健康、環(huán)保，還為...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載由前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率480kW，總扭矩達(dá)到850N·m。匹配的電池容量為75kWh，CLTC純電續(xù)航里程為490km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2960mm的長(zhǎng)軸距，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有三拳的距離。此外，評(píng)測(cè)車的第二排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且還...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開(kāi)門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置...[詳情]

此次的評(píng)測(cè)車為環(huán)塔冠軍版試裝車，配置與量產(chǎn)的7座環(huán)塔冠軍版相同，唯一區(qū)別在于其只提供了5座。外觀方面，前臉融入了Art in Motion自然力量美學(xué)，仿生設(shè)計(jì)賦予了其極具攻擊性...[詳情]

步入車內(nèi)，可以看到奇瑞瑞虎8L整體設(shè)計(jì)采用了環(huán)繞式座艙布局，營(yíng)造出一種寬敞而舒適的乘坐空間。觸手可及之處，均被細(xì)膩的皮質(zhì)材料所包裹，手感柔軟。仿木紋飾板的巧妙融入，更為車內(nèi)增添了幾...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，具有高效熱管理系統(tǒng)、二代高效燃燒系統(tǒng)、低阻運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、高響應(yīng)增壓系統(tǒng)四大優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)高效率低能耗。與之匹配的鯤鵬8...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車的表現(xiàn)出色。前排調(diào)整好座椅后，身高為175cm的體驗(yàn)者在前排和后排都能獲得充足的乘坐空間。同時(shí)，全車座椅填充都很厚實(shí)，體感柔軟舒適，加之后排座椅靠背角度支持手動(dòng)調(diào)...[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車的表現(xiàn)基本達(dá)到了主流水準(zhǔn)，提供了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警以及內(nèi)置行車記錄儀等多項(xiàng)被動(dòng)和主動(dòng)安全配置。不過(guò)需要注意的是，該車雖然配備了360度全景影...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車采用了全新鯤鵬展翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高聳的前臉搭配碩大的頭燈組，營(yíng)造出不怒自威的視覺(jué)效果。車側(cè)的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，僅用了些許銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，但5230mm的車長(zhǎng)搭配雙色車身...[詳情]

內(nèi)飾方面，評(píng)測(cè)車采用了當(dāng)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，整個(gè)儀表臺(tái)幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，再加上一體式環(huán)宇屏，令整個(gè)車內(nèi)充滿了科技感。在材質(zhì)選擇上，評(píng)測(cè)車使用了大量Nappa皮革，同時(shí)還采用了天然白...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+前后置雙電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率365kW，總扭矩675N·m。匹配的電池容量為52kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到275...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3110mm的長(zhǎng)軸距以及五座的布局，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有半臂的距離。此外，評(píng)測(cè)車的后排座椅支持最高75...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開(kāi)門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用同級(jí)少見(jiàn)的機(jī)甲設(shè)計(jì)風(fēng)格，令整車極具辨識(shí)度。車頭使用大量的平直線條進(jìn)行勾勒，搭配中網(wǎng)粗壯的鍍鉻飾條，將力量感詮釋的淋漓盡致。[詳情]

坦克400 Hi4-T車內(nèi)采用“T”字形布局，整體造型十分規(guī)整。同時(shí)，車內(nèi)還保留了大量的實(shí)體按鍵，方便駕駛時(shí)的盲操作。在內(nèi)部材質(zhì)上，評(píng)測(cè)車還使用了大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，儀表臺(tái)處還配有木紋飾...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率120kW，總扭矩400N·m。WLTC純電續(xù)航里程達(dá)到105km，綜合續(xù)航為800km，WLTC綜合油...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實(shí)測(cè)身高180cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。即使在滿員情況下，后排乘客的腿部也擁有超過(guò)兩拳的空間，并且座椅填充物柔軟，乘坐舒適...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的主/被動(dòng)安全配置十分豐富。諸如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備。此外，標(biāo)配的360度全景影像顯示十分清晰，并且...[詳情]