第五代發(fā)現(xiàn)摒棄了老款車型原有方正、硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用了與攬勝系列相仿的優(yōu)雅路線。從視覺效果上來看，高級(jí)感和檔次感確實(shí)較老款相比略勝一籌，但作為一款主打硬派越野的車型難免少了...[詳情]

全新發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與上一代相比有了較大的改觀，老款車型樸素、實(shí)用的主基調(diào)如今搖身一變，換為以設(shè)計(jì)和用料彰顯自身豪華、典雅的氣質(zhì)。不過從內(nèi)飾布局來看，全新發(fā)現(xiàn)依舊有著濃厚的硬派越野車...[詳情]

全新路虎發(fā)現(xiàn)對(duì)車身工藝進(jìn)行了多處改進(jìn)，車身材質(zhì)采用了全鋁車身，尾門由剛性和強(qiáng)度均非常高的輕量化塑料合成材料所制，保證了安全性的同時(shí)有效降低了車身自重。此外，部分底盤和車身部件以高...[詳情]

全新發(fā)現(xiàn)的車內(nèi)空間非常寬裕，身高175cm且身材偏胖的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，橫向空間充足，且頭部還有一拳余量。后排座椅同樣非?？捎^，前排座椅保持不變的情況下，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部一拳四指，...[詳情]

全新發(fā)現(xiàn)的主動(dòng)安全配置豐富，如車道保持輔助、主動(dòng)剎車和胎壓監(jiān)測(cè)等配置均為全系標(biāo)配，而并線輔助和疲勞駕駛提示低配車需要選裝才可以獲得。此外，前后泊車?yán)走_(dá)為全系標(biāo)配，如果駕駛技術(shù)不太...[詳情]

我想你很難挑剔眼前這臺(tái)阿爾法·羅密歐Stelvio的外觀設(shè)計(jì)，就像你不能與意大利人辯論他們不懂得藝術(shù)一樣，畢竟那里曾是文藝復(fù)興的故里。[詳情]

阿爾法·羅密歐Stelvio內(nèi)飾有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，不過黑棕的搭配讓它看起來會(huì)稍微柔和一點(diǎn)，并沒有十分激進(jìn)。但是相信我，這只是配色以及飾板帶來的假象，不信就去看看Giulia四葉草版本...[詳情]

本次我試駕的是阿爾法·羅密歐Stelvio 280HP豪華版，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，隸屬高性能版本，最大功率206千瓦，最大扭矩400?！っ?，稱其為最強(qiáng)2.0T也絲毫不為過。雖然對(duì)于一輛以運(yùn)動(dòng)性見...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿，頭部有一拳一指左右的余量，由于側(cè)面有弧形的下凹，所以靠近中間余量會(huì)更大些。[詳情]

安全氣囊數(shù)量足夠，但唯獨(dú)膝部氣囊的缺失令人感到遺憾。在被動(dòng)安全的配置層面，阿爾法·羅密歐Stelvio的表現(xiàn)不算亮眼，但也基本符合預(yù)期。[詳情]

當(dāng)2015年的法蘭克福車展上，捷豹F-PACE亮相那一刻，曼妙且流暢的外型不禁讓人側(cè)目。雖然初次涉足SUV領(lǐng)域，但捷豹用自身的格調(diào)闡釋了如何營(yíng)造SUV的運(yùn)動(dòng)感，F(xiàn)-PACE的設(shè)計(jì)在彰顯飽滿...[詳情]

F-PACE內(nèi)飾延用了極具捷豹家族元素的環(huán)抱式風(fēng)格，中控臺(tái)大量皮質(zhì)包裹與縫線工藝可以看出設(shè)計(jì)師更注重營(yíng)造豪華感。布局采用了左右對(duì)稱的形式，少量鍍鉻與黑色鋼琴漆飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，效果既不會(huì)過...[詳情]

此次2018款F-PACE換裝全新的4缸2.0T Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW/5500rpm，最大扭矩為365N·m/1300rpm。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化在于動(dòng)力輸出更為積極，油門踏板響應(yīng)靈敏，...[詳情]

作為具有SUV屬性的F-PACE可以說在運(yùn)動(dòng)與實(shí)用之間找到了較好的平衡。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席調(diào)整好坐姿后頭部余量一拳一指。在保持前排座椅不變的基礎(chǔ)上，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，可以發(fā)現(xiàn)...[詳情]

F-PACE全系標(biāo)配了裝備了車道偏離預(yù)警、ESP電子穩(wěn)定以及主動(dòng)剎車系統(tǒng)等一系列的高科技配置，如果駕駛者對(duì)自身的駕駛技術(shù)不放心，還可以選裝并線輔助、自動(dòng)泊車入位以及全景攝像頭等功能?？梢?..[詳情]

斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計(jì)元素已經(jīng)在旗下新車型中逐漸普及，巴洛克水晶切割的設(shè)計(jì)語言極具藝術(shù)美感，同時(shí)也彰顯了自己特有的文藝色彩。[詳情]

多功能方向盤握持手感非常出色，尤其是左右兩處的握位十分貼合手型，給人很強(qiáng)的好感。按功能鍵尺寸很大，操作十分便利，熟悉鍵位之后盲操作毫無壓力，上手難度很低。[詳情]

代號(hào)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速DSG雙離合變速箱的組合想必大家都不陌生，黃金動(dòng)力總成之名豪不夸張。國產(chǎn)版的斯柯達(dá)柯珞克與海外版車型在動(dòng)力總成上的變化比較大，國內(nèi)版本只推出了1.2T和...[詳情]

柯珞克定位于緊湊級(jí)SUV，由于國產(chǎn)后對(duì)其軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，所以我對(duì)于它內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)還是非常期待的，只是沒想到它大大超乎了我的預(yù)料。[詳情]

柯珞克采用了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，并且配備了6安全氣囊，被動(dòng)安全非常到位。被動(dòng)安全往往是最不被人重視的環(huán)節(jié)，但這卻是保護(hù)乘員的最后一道防線，所以更好的表現(xiàn)還是能夠給人很強(qiáng)的安全感。[詳情]

路虎作為國際上屈指可數(shù)僅生產(chǎn)SUV的品牌，歷經(jīng)多年發(fā)展，該品牌在人們心中不僅是高通過性的代名詞，更是英倫豪華車的象征。而路虎家族的旗艦車型——攬勝，無疑是將二者完美結(jié)合的產(chǎn)物。伴隨...[詳情]

如果用過目難忘形容攬勝星脈的外觀，那該車的內(nèi)飾簡(jiǎn)直讓人“嘆為觀止”。中控臺(tái)大體布局雖然延續(xù)了路虎家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中間部分由兩塊12.3英寸觸屏，取代了傳統(tǒng)操作面板，頗有幾分概念...[詳情]

作為攬勝星脈的高規(guī)格動(dòng)力版本，“P380”車型搭載的3.0升Ingenium機(jī)械增壓全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，我們并不陌生，在攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版等車型中，均能見到它的身影。在6500rpm時(shí)可爆發(fā)280k...[詳情]

雖然攬勝星脈擁有超越同級(jí)的車身尺寸，但其駕乘空間表現(xiàn)卻未給我們帶來驚喜。身高178cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳加一指余量，在保證前排座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)者在后排的頭部和腿部空...[詳情]

攬勝星脈全車標(biāo)配有6個(gè)氣囊、兒童安全座椅接口和胎壓監(jiān)測(cè)等裝置，而車道保持輔助功能，可在偵測(cè)到車輛偏離預(yù)定軌跡后，通過方向盤振動(dòng)等方式，提示駕駛員并糾正行駛軌跡。此外，該車裝備的緊...[詳情]