外觀方面，評(píng)測車極具特點(diǎn)，一眼便能看出其MINI品牌的純正血統(tǒng)。車身線條硬朗利落，經(jīng)典的四輪四角布局與八邊形格柵得以延續(xù)，多邊形LED大燈棱角分明，辨識(shí)度極高。側(cè)面輪廓呈清晰的三段式...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評(píng)測車的座艙設(shè)計(jì)擁有極強(qiáng)的辨識(shí)度，大量圓形元素充滿整個(gè)內(nèi)飾，從中控屏、門板扶手到加速踏板，處處彰顯MINI獨(dú)有的可愛風(fēng)格。內(nèi)飾材質(zhì)方面，車內(nèi)大量采用創(chuàng)新環(huán)保材料，包括3...[詳情]

評(píng)測車搭載前置單電機(jī)，電機(jī)總功率為160kW，總扭矩達(dá)330N·m，其電機(jī)逆變器采用了碳化硅材料，熱損失更小、能量轉(zhuǎn)化效率更高，可進(jìn)一步降低能耗。動(dòng)力電池配備容量為51.5kWh的三元鋰電...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為4指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為2指，腿部空間約為2指，乘坐空間略顯局促。此外，評(píng)測車后排...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測車上均有配備...[詳情]

沃爾沃EM90在外觀設(shè)計(jì)上巧妙地融合了商務(wù)接待的莊重與家庭使用的溫馨，全面迎合了廣大消費(fèi)者的多元化需求。同時(shí)，車頭和車尾都極具辨識(shí)度，這主要?dú)w功于家族經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，以及“安全至上”的...[詳情]

內(nèi)飾方面，沃爾沃EM90依舊遵循家族經(jīng)典的斯堪的納維亞美學(xué)設(shè)計(jì)，也就是熟悉的北歐簡潔風(fēng)格。不過，中控臺(tái)融入了大量木紋飾板和鍍鉻材質(zhì)的裝飾件，營造出更加濃郁的居家溫馨感。值得一提的是，...[詳情]

動(dòng)力方面，沃爾沃EM90搭載一臺(tái)后置單電機(jī)，總功率200kW，總扭矩343N·m，CLTC純電續(xù)航里程738km。雖然從指標(biāo)上來看，一臺(tái)售價(jià)80多萬的車卻僅提供一臺(tái)單電機(jī)，似乎有些不符合身份，但當(dāng)...[詳情]

乘坐空間方面，沃爾沃EM90可謂座座皆是“C位”。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第二排、第三排，均能有不錯(cuò)的頭部和腿部余量。同時(shí)，如果日常第三排利用率不高的情況下，沃爾沃EM90也能秒變大4...[詳情]

安全一直是沃爾沃品牌的代名詞，EM90配備諸多安全配置，包括疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。值得一提的是，沃爾沃EM90還采用了高強(qiáng)度籠式...[詳情]

在汽車設(shè)計(jì)復(fù)雜化的今天，沃爾沃EX30以極簡的線條和純粹的形態(tài)，詮釋了北歐簡約之美。評(píng)測車采用了瑪瑙黑的車身配色，整車視覺效果相當(dāng)炫酷。此外，由于尺寸原因，初見時(shí)會(huì)認(rèn)為它十分小巧。[詳情]

作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃EX30的設(shè)計(jì)理念深受北歐風(fēng)格影響，還原自然之美。內(nèi)飾不僅采用了植然皮+槐藍(lán)織物等環(huán)保材質(zhì)，而且充分運(yùn)用了大自然提供的色調(diào)，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的時(shí)尚風(fēng)格。[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測車采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率315kW，總扭矩543N·m，CLTC純電續(xù)航里程為540km，官方百公里加速時(shí)間僅需3.6s。這樣的動(dòng)力參數(shù)，對(duì)于一臺(tái)小型SUV來說無疑是...[詳情]

乘坐空間方面，由于定位小型SUV，所以后排乘坐空間表現(xiàn)較為局促，腿部和頭部僅有少量余量。[詳情]

安全一直是沃爾沃品牌的一大亮點(diǎn)，沃爾沃EX30亦是如此。其搭載了“世界樹智能安全體系”，通過23顆傳感器形成車身的感知系統(tǒng)，功能上可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方...[詳情]

回顧路特斯以往的車型，它們的外觀設(shè)計(jì)總是那么前衛(wèi)、動(dòng)感。EMEYA繁花作為一臺(tái)純電超跑轎車，外觀依舊采用了路特斯一貫的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)，車寬超過2米，車高低于1.5米，令其擁有極低的...[詳情]

EMEYA繁花的內(nèi)飾采用了非常簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集成在中控屏之中。不過簡約并不簡單，EMEYA繁花整個(gè)座艙都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纖...[詳情]

評(píng)測車搭了載前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為675kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78s，妥妥地“陸地飛行器”。優(yōu)異的賬面參數(shù)也令其成為浙賽最快電車以及最快四門轎車，并位于總榜單的第十三名。[詳情]

EMEYA繁花定位為大型車，軸距達(dá)到3069mm。實(shí)際空間體驗(yàn)方面，實(shí)測身高1.74m的體驗(yàn)者在前排擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，頭部和腿部都有著充裕的空間。第二排腿部空間同樣不錯(cuò)，但受制于超跑的造型，第...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車配備了齊備的安全功能，例如前/后排側(cè)氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和前/后方碰撞預(yù)警等，能夠有效提升日常用...[詳情]

路特斯ELETRE設(shè)計(jì)理念大膽且充滿創(chuàng)新，長軸距以及較短的前/后懸，營造出極為動(dòng)感的車身姿態(tài)。同時(shí)，短小的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)為路特斯旗下中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車家族式造型元素的延續(xù)，進(jìn)而能給人一種輕盈...[詳情]

路特斯ELETRE內(nèi)飾采用了純電動(dòng)車上常見的簡約化智能座艙設(shè)計(jì)。特點(diǎn)在于，其用料材質(zhì)都十分高端，比如中控臺(tái)處的換擋和溫控?fù)軛U，歷經(jīng)15道復(fù)雜工藝，采用汽車行業(yè)首發(fā)的液態(tài)金屬材質(zhì)，并輔以...[詳情]

路特斯ELETRE提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，此次測試車是入門的S+版，配備雙電機(jī)，總功率450kW，峰值扭矩710N·m。雖然0-100km/h加速時(shí)間沒有R+版2.95s那么夸張，但官方給出的...[詳情]

雖然路特斯ELETRE定位為中大型SUV，車身尺寸超過5米1，軸距超過3米，但車內(nèi)的乘坐空間并不能說特別寬敞，185cm的體驗(yàn)者在后排能感覺到頭部空間略有局促。[詳情]

安全配置方面，此次的試駕車型提供了豐富的主/被動(dòng)安全功能，并支持L2級(jí)輔助駕駛。此外，其還配備了雙Orin-X芯片，每秒508萬億次演算，配合雙重備份的控制器架構(gòu)，能時(shí)刻保障行駛...[詳情]