外觀方面，評(píng)測(cè)車極具特點(diǎn)，一眼便能看出其MINI品牌的純正血統(tǒng)。車身線條硬朗利落，經(jīng)典的四輪四角布局與八邊形格柵得以延續(xù)，多邊形LED大燈棱角分明，辨識(shí)度極高。側(cè)面輪廓呈清晰的三段式...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評(píng)測(cè)車的座艙設(shè)計(jì)擁有極強(qiáng)的辨識(shí)度，大量圓形元素充滿整個(gè)內(nèi)飾，從中控屏、門板扶手到加速踏板，處處彰顯MINI獨(dú)有的可愛風(fēng)格。內(nèi)飾材質(zhì)方面，車內(nèi)大量采用創(chuàng)新環(huán)保材料，包括3...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載前置單電機(jī)，電機(jī)總功率為160kW，總扭矩達(dá)330N·m，其電機(jī)逆變器采用了碳化硅材料，熱損失更小、能量轉(zhuǎn)化效率更高，可進(jìn)一步降低能耗。動(dòng)力電池配備容量為51.5kWh的三元鋰電...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為4指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為2指，腿部空間約為2指，乘坐空間略顯局促。此外，評(píng)測(cè)車后排...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車上均有配備...[詳情]

回顧路特斯以往的車型，它們的外觀設(shè)計(jì)總是那么前衛(wèi)、動(dòng)感。EMEYA繁花作為一臺(tái)純電超跑轎車，外觀依舊采用了路特斯一貫的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)，車寬超過2米，車高低于1.5米，令其擁有極低的...[詳情]

EMEYA繁花的內(nèi)飾采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集成在中控屏之中。不過簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單，EMEYA繁花整個(gè)座艙都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纖...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭了載前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為675kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78s，妥妥地“陸地飛行器”。優(yōu)異的賬面參數(shù)也令其成為浙賽最快電車以及最快四門轎車，并位于總榜單的第十三名。[詳情]

EMEYA繁花定位為大型車，軸距達(dá)到3069mm。實(shí)際空間體驗(yàn)方面，實(shí)測(cè)身高1.74m的體驗(yàn)者在前排擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，頭部和腿部都有著充裕的空間。第二排腿部空間同樣不錯(cuò)，但受制于超跑的造型，第...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了齊備的安全功能，例如前/后排側(cè)氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和前/后方碰撞預(yù)警等，能夠有效提升日常用...[詳情]

Polestar 4雖然定位中大型SUV，但整體造型其實(shí)更像是一臺(tái)跨界車，而非傳統(tǒng)SUV。溜背式車尾造型搭配車門下側(cè)貫穿式的黑色裝飾，拉伸了整車視覺長(zhǎng)度。同時(shí)，前燈組造型也不再是沃爾沃的“雷...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Polestar 4的內(nèi)飾風(fēng)格與目前時(shí)下主流的新能源車相似，簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)搭配一體式中央通道，將主/副駕區(qū)域相對(duì)獨(dú)立分隔開。低飽和色內(nèi)飾配色方案營(yíng)造出素雅的整體氛圍，加之大量環(huán)保材料...[詳情]

Polestar 4的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩種，此次試駕的是頂配雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航PLUS版本，雙電機(jī)總功率400kW，總扭矩686N·m。官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.8s，不過它開起來給...[詳情]

Polestar 4的乘坐空間相比Polestar 2來說明顯寬敞了不少，尤其是后排乘客的腿部空間得到了大幅改善。不過由于溜背式造型原因，后排頭部空間并不算很充裕，好在全系標(biāo)配了不可開啟全景天窗，增...[詳情]

安全配置方面，此次的試駕車型提供了豐富的主/被動(dòng)安全功能，但由于造型原因，后排并未配備側(cè)氣囊以及頭部氣囊（氣簾），可見對(duì)于后排乘客保護(hù)還有優(yōu)化空間。[詳情]

外觀方面，2024款沃爾沃S60 T8基本延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然整體造型依然還是“老樣子”，但是觀感卻大不相同。原因在于新車進(jìn)行了非常徹底的“黑化”，包括中網(wǎng)、車標(biāo)、輪圈以及車尾...[詳情]

雖然外觀有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)取向，但是新車內(nèi)飾卻依然沿用了簡(jiǎn)約至上的家族式設(shè)計(jì)理念，這就是沃爾沃經(jīng)典的北歐風(fēng)格，不用過多解釋。中控臺(tái)布局十分簡(jiǎn)單，大面積軟質(zhì)材料搭配貫穿式金屬質(zhì)感裝飾條...[詳情]

動(dòng)力方面，新車搭載基于2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置單電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率335kW，系統(tǒng)綜合扭矩709N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱，配合四驅(qū)系統(tǒng)加持，官方...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都比較不錯(cuò)。進(jìn)入后排坐好后，頭部和腿部都至少有一拳以上的余量，表現(xiàn)一般。雖然這個(gè)成績(jī)對(duì)比同級(jí)競(jìng)品肯定談不上出色，但是滿...[詳情]

毫無(wú)疑問，沃爾沃品牌早已和“安全”二字深度綁定在一起，經(jīng)過多年地耕耘與積累，其早已成為了汽車安全的代名詞。2024款沃爾沃S60 T8延續(xù)品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，基于城市智能安全系統(tǒng)，能夠...[詳情]