外觀方面，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是車身尺寸，新車均與燃油版天逸 C5 AIRCROSS都基本保持一致，兩者差別并不明顯。自C4 Cactus概念車開(kāi)始，雪鐵龍便明確了旗下SUV車型的外觀設(shè)計(jì)思路，并一...[詳情]

內(nèi)飾部分，天逸 C5 AIRCROSS PHEV同樣采用了大量的圓角矩形設(shè)計(jì)元素，包括液晶儀表、中控屏以及空調(diào)出風(fēng)口等處，十分個(gè)性前衛(wèi)。方向盤(pán)為四輻樣式，雙色拼接的處理方式與中控臺(tái)相統(tǒng)一，紅色略...[詳情]

動(dòng)力方面，天逸 C5 AIRCROSS PHEV的混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了P0+P2+P4的解決方案，由一臺(tái)1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)用于驅(qū)動(dòng)的電機(jī)以及一臺(tái)輔助的BSG啟動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)組成，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間可以達(dá)到一拳，全景天窗也能夠帶來(lái)非常通透的視野。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，不僅數(shù)量多而且容積很大，車門(mén)拉手能夠放下大尺寸手機(jī)，另外門(mén)...[詳情]

安全部分，天逸 C5 AIRCROSS PHEV搭載了豐富的主被動(dòng)安全配置，基本達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平。配置表現(xiàn)令人滿意，使用感受也同樣出色，尤其是主動(dòng)安全配置方面，例如車道偏移預(yù)警以及主動(dòng)剎...[詳情]

新款冠道在外觀上延續(xù)了我們熟悉的造型設(shè)計(jì)，厚重的車頭賦予了冠道作為中型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)。此外，中網(wǎng)頂部粗壯的鍍鉻飾條還與前大燈相連，提升了整車的硬朗氣息。保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，內(nèi)...[詳情]

新車內(nèi)飾采用了對(duì)稱式環(huán)抱設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格彰顯大氣之感。中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，且中部還配有木紋裝飾，營(yíng)造出一定的豪華感。方向盤(pán)采用了我們熟知的三輻式設(shè)計(jì)，握起來(lái)手感非常扎實(shí)，...[詳情]

新車?yán)^續(xù)搭載了我們熟知的K20C3 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅融入了進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，且還加入了升程控制技術(shù)，在保證了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還足以保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。從數(shù)據(jù)來(lái)...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大部分水杯，較高的隔板也有效防止...[詳情]

作為頂配車型，2020款廣汽本田冠道在安全方面做得自然非常出色，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)均有所配備。在使用360°全景影像時(shí)其清晰度小編認(rèn)為還有提升的余地。另外，該...[詳情]

換代之后的昂科拉采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格動(dòng)感時(shí)尚，非常符合年輕消費(fèi)者喜好。新車依舊定位小型SUV，尺寸方面，無(wú)論長(zhǎng)寬高還是軸距，相較老款車型均有所加長(zhǎng)，雖然幅度不...[詳情]

新款昂科拉內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，造型層次感豐富，而且做工及用料表現(xiàn)也都十分出色。中控臺(tái)為黑色塑料材質(zhì)，搭配棕色的軟質(zhì)皮革，豪華感營(yíng)造得恰到好處。真皮材質(zhì)多功能方向盤(pán)采用了全新的三輻...[詳情]

新款昂科拉提供了1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，試駕車搭載的是1.3T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。雖然僅是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其最大功率121kW，峰值扭矩240N·...[詳情]

空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部空間大約一圈兩指，此外全景天窗也十分通透敞亮。前門(mén)板儲(chǔ)物槽進(jìn)行了空間劃分，前側(cè)設(shè)計(jì)有水杯槽。車門(mén)拉手采用封底設(shè)計(jì)，雖然進(jìn)深一...[詳情]

新款昂科拉的主被動(dòng)安全配置十分豐富，對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品能夠取得一定優(yōu)勢(shì)。昂科拉車身的高強(qiáng)鋼比例達(dá)到了65%，并且新車還全系標(biāo)配6安全氣囊，基礎(chǔ)安全保障方面十分可靠。除被動(dòng)安全外，新車...[詳情]

一輛車能否成功吸引你的注意，顏值占大部分因素。而顏值的含義又可大體分兩種，一種是設(shè)計(jì)方面，另一種則是車身結(jié)構(gòu)，轎跑式SUV有著普通SUV無(wú)法比擬的先天優(yōu)勢(shì)。吉利星越則很好的將設(shè)計(jì)...[詳情]

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)如今大部分自主品牌在一些細(xì)節(jié)方面做的要比合資車型優(yōu)秀不少，比如這臺(tái)星越，進(jìn)入內(nèi)飾，大面積的NAPPA皮質(zhì)、麂皮以及拉絲飾板的運(yùn)用，檔次感油然而生。[詳情]

吉利星越在動(dòng)力方面選擇比較豐富，并且尾標(biāo)標(biāo)識(shí)也都不同，分別為260T、300T以及350T，動(dòng)力分別搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們本次試...[詳情]

乘坐空間方面，身高為170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物槽表現(xiàn)出色，容積較大，上方未采用貫通式設(shè)計(jì)，可將小件物品放置于此...[詳情]

安全方面，這臺(tái)頂配試駕車非常全面，配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)、陡坡緩降以及胎壓顯示等，同時(shí)，該車還配備了360°全景影像，攝...[詳情]

長(zhǎng)安UNI-T有著很高的辨識(shí)度，其整體激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很容易給你留下深刻印象。而對(duì)于這種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，消費(fèi)者的接受程度可能會(huì)見(jiàn)仁見(jiàn)智，但潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，絕對(duì)可以看做是長(zhǎng)安品牌在...[詳情]

長(zhǎng)安UNI-T的內(nèi)飾跟外觀設(shè)計(jì)一樣非常時(shí)尚，整體采用了時(shí)下流行的分層式布局，同時(shí)中控臺(tái)輔以大量的皮質(zhì)包裹，質(zhì)感出色。細(xì)節(jié)處理上，仿碳纖維的啞光材質(zhì)飾板略向外凸出，配合懸浮式的全液晶儀...[詳情]

長(zhǎng)安UNI-T搭載了“藍(lán)鯨”系列1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值調(diào)校比較高，加之7速雙離合變速箱高效的傳動(dòng)效率...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部余量?jī)扇?，橫向余量充裕。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均表現(xiàn)不錯(cuò)。其中，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了橡膠襯底，能夠起到防滑的效果，并且左...[詳情]

此次測(cè)試的長(zhǎng)安UNI-T頂配車型，配備了豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)，全面的安全系統(tǒng)能夠充分保證行駛過(guò)程中車內(nèi)人員的安全。其中，車道偏離預(yù)警功能會(huì)通過(guò)前置攝像頭自動(dòng)識(shí)別車道線，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛偏離...[詳情]