很多人說Model Y就是抬高了底盤的Model 3，但確切地說Model Y應(yīng)該是加高了車身的Model 3。因?yàn)槭艿诫姵夭季治恢玫挠绊懀幢闶嵌ㄎ粸镾UV車型的Model Y依舊只有極小的底盤離...[詳情]

Model Y的內(nèi)飾同樣采用了特斯拉經(jīng)典的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，貫穿式儀表臺(tái)由木紋飾板與啞光鍍鉻裝飾覆蓋，并且延伸至兩側(cè)車門門板上，營(yíng)造出環(huán)抱的內(nèi)飾風(fēng)格。所有車輛控制均由方向盤上的滾輪和中控屏實(shí)現(xiàn)...[詳情]

動(dòng)力方面，此次試駕的特斯拉Model Y提供前后雙電機(jī)的動(dòng)力配置，其中前電機(jī)最大功率137kW，后電機(jī)最大功率180kW，并且采用全時(shí)四驅(qū)，百公里加速時(shí)間5.1s。電池方面配備的是容量...[詳情]

定位為中型SUV的Model Y軸距達(dá)到了2890mm，因此在乘坐空間方面相比Model 3更有優(yōu)勢(shì)。身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有兩拳左右的余量。前排儲(chǔ)物空間數(shù)量不多，兩側(cè)門...[詳情]

高自動(dòng)化的駕駛輔助功能一直以來都是特斯拉的重要賣點(diǎn)，Model Y也不例外，新車搭載了更加完備的硬件設(shè)施，包括1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及9個(gè)高清攝像頭，并且擁有高算力的144...[詳情]

奔馳G350的外觀依舊沿用了我們熟知的“方盒子”造型，全身平直的線條以及外擴(kuò)的輪眉彰顯野性。另外，這臺(tái)試駕車車身還采用了諸多黑色元素，包括黑色保險(xiǎn)杠、輪轂、進(jìn)氣格柵以及LOGO，平添...[詳情]

內(nèi)飾上，奔馳G350依舊采用了我們熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾用料并未因入門車型的原因而縮水。車內(nèi)依舊采用了大面積真皮包裹，搭配中控臺(tái)上銀色渦扇空調(diào)出風(fēng)口以及連體大屏，令自身有著很強(qiáng)的豪華感...[詳情]

在小編的認(rèn)知世界中，任何事物的存在都有一定的合理性，也包括汽車。奔馳G350搭載的這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)再熟悉不過了，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在GLC、GLE等多款車型上，具有...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)后，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。副駕駛手套箱表現(xiàn)卻很搶眼，在放置多...[詳情]

在安全配置方面，奔馳G整體表現(xiàn)無需擔(dān)心，全車多個(gè)氣囊以及多種駕駛輔助系統(tǒng)可以給我們?nèi)娴谋Ｗo(hù)。同時(shí)，360影像系統(tǒng)整體照射范圍廣泛且支持不同角度查看，讓停車入位更加便利。另外，該...[詳情]

斯巴魯傲虎的外觀設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)成為了一種固定模式，如果不經(jīng)仔細(xì)對(duì)比，你很難發(fā)現(xiàn)兩代車型之間的差別。[詳情]

內(nèi)飾升級(jí)是此次車型升級(jí)的重頭戲，一直以來，斯巴魯都在堅(jiān)持簡(jiǎn)單實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在全新一代傲虎身上，我們看到了斯巴魯?shù)霓D(zhuǎn)變。[詳情]

動(dòng)力方面，全新一代傲虎繼續(xù)搭載斯巴魯引以為傲的2.5L水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但新車針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了重新標(biāo)定，最大功率輸出范圍提升至5000轉(zhuǎn)，功率為169馬力，峰值扭矩更高，達(dá)到...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有兩拳左右的余量，頭部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。[詳情]

安全配置方面，斯巴魯傲虎整體主/被動(dòng)安全都較為豐富，即便是入門級(jí)車型，該車也標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，市區(qū)堵車路況下使用起來非常順手。[詳情]

最早對(duì)寶馬黑色系涂裝的了解要從這一代3系開始，其中，當(dāng)3系最頂配車型330Li曜夜版剛剛推向市場(chǎng)時(shí)，它就采用了一款純黑色的涂裝，從頭到腳，整車車身都被黑色元素所包圍。[詳情]

內(nèi)飾方面，寶馬一直遵循以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)原則，所以中控臺(tái)會(huì)微微向駕駛員一側(cè)偏移。[詳情]

動(dòng)力方面，寶馬X5 40i版本搭載代號(hào)B58的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力，峰值扭矩為450牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8AT手自一體變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有一拳左右的余量，頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。[詳情]

在安全配置方面，此次試駕的頂配車型主/被動(dòng)安全配置非常全面，除了我們常見的配置之外，還配備了第三代HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅可以顯示常規(guī)的車輛行駛速度和限速提醒等，[詳情]

奔馳近幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格越來越柔性，尤其是曲線線條的使用，即便比較硬朗的GLE車型也沒能“幸免”。比如上一代車型側(cè)面硬朗的雙折痕在新車上就淡化了很多，同時(shí)雖然配備了AMG運(yùn)動(dòng)套件，但...[詳情]

奔馳雖然近幾年的新車在設(shè)計(jì)上褒貶不一，但內(nèi)飾豪華氛圍確實(shí)無法否定。新款奔馳GLE所采用的分層式布局風(fēng)格雖然在同品牌其它車型上已經(jīng)多次出現(xiàn)，但即便對(duì)雙聯(lián)屏已經(jīng)視覺疲勞，內(nèi)飾中大量高...[詳情]

老規(guī)矩，先來介紹一下這臺(tái)2021款奔馳GLE 450 4MATIC 豪華版的動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載了一臺(tái)2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一套48V輕混系統(tǒng)。是的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.0T降低至2.5T，雖然依然為...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳兩指，橫向與縱向空間非常充裕，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，容積表現(xiàn)出色，但儲(chǔ)物槽數(shù)量較少。車門板儲(chǔ)物槽雖然劃分出了杯架位，但由于未配備限位...[詳情]

新款奔馳GLE提供了全面的安全防護(hù)，除了常見配置外，還提供了罕見的后排側(cè)氣囊。而在主動(dòng)安全方面，更是配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車等多項(xiàng)功能...[詳情]