寶馬Z4在2019年就完成了換代，所以目前2023款的它，并沒有采用寶馬全新的家族式設(shè)計(jì)，而是沿用這稍顯陳舊的樣式。但就是這樣的設(shè)計(jì)，讓我這個(gè)“老古董”對(duì)它更是迷戀，畢竟對(duì)于出生在80年代...[詳情]

眾所周知，此前寶馬Z系列的各個(gè)車型都擁有非常獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有別于品牌內(nèi)的其它車型，但第三代Z4并沒能讓車迷朋友們過癮，其內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)思路沿用了品牌家族式設(shè)計(jì)語言，看起來缺失了...[詳情]

評(píng)測車輛搭載了一臺(tái)代號(hào)為B58的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，其匹配8擋手自一體式變速箱。官方0-100km/h的加速成績?yōu)?...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，車篷關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間為一拳，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。另外，當(dāng)車篷展開后，即可獲得無限大的頭部空間了。實(shí)測開蓬后，前方視野也是不錯(cuò)...[詳情]

在安全配置方面，評(píng)測車輛的表現(xiàn)中規(guī)中矩。作為頂配車型，雖然有著基礎(chǔ)的主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等常見功能，但在其它主/被動(dòng)安全系統(tǒng)以及輔助駕駛功能...[詳情]

初次見到哪吒GT實(shí)車便讓我聯(lián)想起路特斯Evora，雖然細(xì)節(jié)上有著差異，并且車頂后半部分的設(shè)計(jì)也有所不同，但大體的車身尺寸、車身比例、圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，二者都太過相似了。此外，哪吒GT還采...[詳情]

哪吒GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與哪吒S基本保持一致，均采用“T”字形的布局。只不過哪吒GT的儀表盤采用懸浮式設(shè)計(jì)，與哪吒S的嵌入式設(shè)計(jì)有所差別。此外，作為更專注駕駛的跑車，哪吒GT也沒有配備副駕...[詳情]

隨著哪吒GT的出現(xiàn)，它讓大多數(shù)消費(fèi)者都能感受到百萬級(jí)超跑加速的魅力。動(dòng)力上，哪吒GT提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，電動(dòng)機(jī)總功率分別可達(dá)170kW和340kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩分別...[詳情]

乘坐空間方面，雖然該車定位2門4座跑車，但是后排乘坐空間較小，哪怕是用來應(yīng)急，以成年人的體態(tài)鉆進(jìn)去，乘坐感受也并不舒適，況且后排也沒有配備頭枕。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此...[詳情]

安全配置方面，哪吒GT表現(xiàn)得十分全面，諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、DOW開門預(yù)警以及車道保持輔助系統(tǒng)等功能均有所配備。此外，360度全景影像雖然存在一定的畸變...[詳情]