我想各位喜歡車(chē)的朋友，絕大部分都很難掩飾對(duì)雷克薩斯的好感。經(jīng)常逛汽車(chē)論壇或者貼吧的人會(huì)注意到，說(shuō)起雷克薩斯就會(huì)說(shuō)到“匠人匠心”這四個(gè)字。通常人們把“匠人匠心”理解成為是對(duì)工作的執(zhí)...[詳情]

來(lái)到內(nèi)飾，不得不承認(rèn)雷克薩斯精湛的做工，無(wú)愧于匠人匠心的稱(chēng)號(hào)，做進(jìn)去就有一種想買(mǎi)下的沖動(dòng)，雖然沒(méi)有采用當(dāng)下流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，但依舊能給我們很強(qiáng)的層次感和立體感，犀利的線(xiàn)條外加細(xì)膩...[詳情]

本次試駕的NX300h動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kW/5700rpm，最大扭矩210N·m/4200-4400rpm，雙電機(jī)最大功率155KW，最大...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm，進(jìn)入前排調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。同時(shí)兩側(cè)的腰部支撐也比較到位。保持前排不動(dòng)體驗(yàn)者來(lái)到后排，腿部空間表現(xiàn)很好，還有兩拳的余量。可是...[詳情]

雷克薩斯NX300h全系標(biāo)配了膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、電子駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色屏幕、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等，在安全和舒適性配...[詳情]

我想你很難挑剔眼前這臺(tái)阿爾法·羅密歐Stelvio的外觀(guān)設(shè)計(jì)，就像你不能與意大利人辯論他們不懂得藝術(shù)一樣，畢竟那里曾是文藝復(fù)興的故里。[詳情]

阿爾法·羅密歐Stelvio內(nèi)飾有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，不過(guò)黑棕的搭配讓它看起來(lái)會(huì)稍微柔和一點(diǎn)，并沒(méi)有十分激進(jìn)。但是相信我，這只是配色以及飾板帶來(lái)的假象，不信就去看看Giulia四葉草版本...[詳情]

本次我試駕的是阿爾法·羅密歐Stelvio 280HP豪華版，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，隸屬高性能版本，最大功率206千瓦，最大扭矩400?！っ?，稱(chēng)其為最強(qiáng)2.0T也絲毫不為過(guò)。雖然對(duì)于一輛以運(yùn)動(dòng)性見(jiàn)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿，頭部有一拳一指左右的余量，由于側(cè)面有弧形的下凹，所以靠近中間余量會(huì)更大些。[詳情]

安全氣囊數(shù)量足夠，但唯獨(dú)膝部氣囊的缺失令人感到遺憾。在被動(dòng)安全的配置層面，阿爾法·羅密歐Stelvio的表現(xiàn)不算亮眼，但也基本符合預(yù)期。[詳情]

當(dāng)2015年的法蘭克福車(chē)展上，捷豹F-PACE亮相那一刻，曼妙且流暢的外型不禁讓人側(cè)目。雖然初次涉足SUV領(lǐng)域，但捷豹用自身的格調(diào)闡釋了如何營(yíng)造SUV的運(yùn)動(dòng)感，F(xiàn)-PACE的設(shè)計(jì)在彰顯飽滿(mǎn)...[詳情]

F-PACE內(nèi)飾延用了極具捷豹家族元素的環(huán)抱式風(fēng)格，中控臺(tái)大量皮質(zhì)包裹與縫線(xiàn)工藝可以看出設(shè)計(jì)師更注重營(yíng)造豪華感。布局采用了左右對(duì)稱(chēng)的形式，少量鍍鉻與黑色鋼琴漆飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，效果既不會(huì)過(guò)...[詳情]

此次2018款F-PACE換裝全新的4缸2.0T Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW/5500rpm，最大扭矩為365N·m/1300rpm。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化在于動(dòng)力輸出更為積極，油門(mén)踏板響應(yīng)靈敏，...[詳情]

作為具有SUV屬性的F-PACE可以說(shuō)在運(yùn)動(dòng)與實(shí)用之間找到了較好的平衡。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席調(diào)整好坐姿后頭部余量一拳一指。在保持前排座椅不變的基礎(chǔ)上，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，可以發(fā)現(xiàn)...[詳情]

F-PACE全系標(biāo)配了裝備了車(chē)道偏離預(yù)警、ESP電子穩(wěn)定以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等一系列的高科技配置，如果駕駛者對(duì)自身的駕駛技術(shù)不放心，還可以選裝并線(xiàn)輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位以及全景攝像頭等功能。可見(jiàn)...[詳情]

路虎作為國(guó)際上屈指可數(shù)僅生產(chǎn)SUV的品牌，歷經(jīng)多年發(fā)展，該品牌在人們心中不僅是高通過(guò)性的代名詞，更是英倫豪華車(chē)的象征。而路虎家族的旗艦車(chē)型——攬勝，無(wú)疑是將二者完美結(jié)合的產(chǎn)物。伴隨...[詳情]

如果用過(guò)目難忘形容攬勝星脈的外觀(guān)，那該車(chē)的內(nèi)飾簡(jiǎn)直讓人“嘆為觀(guān)止”。中控臺(tái)大體布局雖然延續(xù)了路虎家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中間部分由兩塊12.3英寸觸屏，取代了傳統(tǒng)操作面板，頗有幾分概念...[詳情]

作為攬勝星脈的高規(guī)格動(dòng)力版本，“P380”車(chē)型搭載的3.0升Ingenium機(jī)械增壓全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，我們并不陌生，在攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版等車(chē)型中，均能見(jiàn)到它的身影。在6500rpm時(shí)可爆發(fā)280k...[詳情]

雖然攬勝星脈擁有超越同級(jí)的車(chē)身尺寸，但其駕乘空間表現(xiàn)卻未給我們帶來(lái)驚喜。身高178cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳加一指余量，在保證前排座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)者在后排的頭部和腿部空...[詳情]

攬勝星脈全車(chē)標(biāo)配有6個(gè)氣囊、兒童安全座椅接口和胎壓監(jiān)測(cè)等裝置，而車(chē)道保持輔助功能，可在偵測(cè)到車(chē)輛偏離預(yù)定軌跡后，通過(guò)方向盤(pán)振動(dòng)等方式，提示駕駛員并糾正行駛軌跡。此外，該車(chē)裝備的緊...[詳情]

傲虎的車(chē)身整體看上去較為低矮，但是其車(chē)身高度其實(shí)已經(jīng)接近主流SUV產(chǎn)品，213mm的離地間隙更是超出了不少城市SUV，配合其硬朗的前后保險(xiǎn)杠，“野味”十足。對(duì)喜愛(ài)SUV產(chǎn)品的國(guó)人...[詳情]

斯巴魯傲虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了“少即是多”這個(gè)理念，中控臺(tái)被優(yōu)化得相當(dāng)簡(jiǎn)約。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較多的采用了平直的線(xiàn)條，視覺(jué)效果上十分簡(jiǎn)潔明快。斯巴魯在傲虎內(nèi)飾的整體質(zhì)感營(yíng)造方面做的不...[詳情]

毫無(wú)懸念，傲虎裝備了斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.5L，最大功率為175馬力，最大扭矩235牛?米。雖然從參數(shù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有什么過(guò)人之處，但是其水平對(duì)置的獨(dú)特結(jié)構(gòu)卻...[詳情]

雖然傲虎2745mm的軸距尺寸并不算大，但4817mm的車(chē)身長(zhǎng)度還是能夠保證不錯(cuò)內(nèi)部乘坐空間。身高為183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后，頭部空間為一拳兩指，還算不錯(cuò)。[詳情]

提到安全，傲虎絕對(duì)算得上是“優(yōu)等生”。在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布的“2017年頂級(jí)安全評(píng)價(jià)+獎(jiǎng)項(xiàng)”（Top Safety Pick+）的車(chē)型名單中，斯巴魯傲虎赫然在列...[詳情]