拿到這臺寶馬X4M40i（以下簡稱M40i）后，小編在激動之余，不免心生疑慮，X4也要效仿X5和X6兩位兄長推出性能版？早在一年前我們已經(jīng)試駕過該車的xDrive35iM運動版，當(dāng)時指導(dǎo)價...[詳情]

對于一款寶馬MPerformance車型，內(nèi)飾做工和用料方面自然無需贅述，中控臺運用軟性搪塑材質(zhì)，從豪華角度而言不占優(yōu)勢，搭配銀色金屬飾條與烤漆面板，將時尚元素融入車內(nèi)。偏向駕駛席側(cè)設(shè)計以及...[詳情]

無論外觀還是內(nèi)飾M40i與常規(guī)的寶馬X4沒有產(chǎn)生太多變化，而各位看官最期待的莫過于動力部分，這臺3.0升渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過強化，其最大功率提升至265kW/5800-6000rpm，峰...[詳情]

得益于該車的SUV造型，我們身高180cm的體驗者在前排擁有一拳加三指余量，表現(xiàn)非?？捎^壓抑感更是無從談起。帶有手動長度調(diào)節(jié)的腿部支撐保證了駕乘舒適性，兩側(cè)“護翼”能夠?qū)Ⅰ{駛員夾在座椅中...[詳情]

理性的追求駕馭樂趣就不能忽視安全配置，M40i標(biāo)配6個安全氣囊，在碰撞無法避免時能夠最大限度減小車內(nèi)人員受到的傷害，而車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)對于駕馭這臺鋼炮SUV也必不可少，加之其提供陡坡...[詳情]

捷豹作為英國老牌汽車廠商曾創(chuàng)造出多款流傳百年的經(jīng)典車型，其中最出名的當(dāng)屬E-Type，曾風(fēng)靡一時的它時至今日仍有大批的擁躉者，足以證明這款車在當(dāng)時的號召力。當(dāng)F-Type接過長者...[詳情]

與捷豹XE如出一轍的內(nèi)飾，F(xiàn)-PACE繼承了精細的做工品質(zhì)。內(nèi)飾的設(shè)計并不十分出彩，但細細品味依舊可以尋覓出它特有的味道。依托中控雙層環(huán)抱式的設(shè)計，內(nèi)飾的層次感得到明顯的提升，細節(jié)之處還...[詳情]

既然這款F-PACE處處都充溢著滿滿的運動感，那我們就來講講它最擅長的動力部分。2.0T R-SPORT車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW/5500rpm，最大扭...[詳情]

空間表現(xiàn)一向不是主打運動性車的強項，但作為具有SUV屬性的F-PACE又不得不去兼顧其日常的儲物能力，所以我們可以看到身高175cm的體驗者坐進駕駛席調(diào)整好坐姿后頭部可以有兩拳的余量，說...[詳情]

對于這種豪華SUV來說，安全性的配置一向都很高，F(xiàn)-PACE裝備了車道偏離系統(tǒng)，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列的高科技配置，為駕乘者的安全提供了保障。而值得一提的是F-PAC...[詳情]