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中型SUV進(jìn)口2021 清除條件

進(jìn)入車系頁更懂國人心 試駕2021款特斯拉Model Y

很多人說Model Y就是抬高了底盤的Model 3,但確切地說Model Y應(yīng)該是加高了車身的Model 3。因為受到電池布局位置的影響,即便是定位為SUV車型的Model Y依舊只有極小的底盤離...[詳情]

Model Y的內(nèi)飾同樣采用了特斯拉經(jīng)典的極簡設(shè)計,貫穿式儀表臺由木紋飾板與啞光鍍鉻裝飾覆蓋,并且延伸至兩側(cè)車門門板上,營造出環(huán)抱的內(nèi)飾風(fēng)格。所有車輛控制均由方向盤上的滾輪和中控屏實現(xiàn)...[詳情]

動力方面,此次試駕的特斯拉Model Y提供前后雙電機的動力配置,其中前電機最大功率137kW,后電機最大功率180kW,并且采用全時四驅(qū),百公里加速時間5.1s。電池方面配備的是容量...[詳情]

定位為中型SUV的Model Y軸距達(dá)到了2890mm,因此在乘坐空間方面相比Model 3更有優(yōu)勢。身高180cm的體驗者坐在前排,調(diào)整好座椅后,頭部還有兩拳左右的余量。前排儲物空間數(shù)量不多,兩側(cè)門...[詳情]

高自動化的駕駛輔助功能一直以來都是特斯拉的重要賣點,Model Y也不例外,新車搭載了更加完備的硬件設(shè)施,包括1個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)以及9個高清攝像頭,并且擁有高算力的144...[詳情]

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進(jìn)入車系頁沒有個性但卻最個性 試駕2021款斯巴魯傲虎

斯巴魯傲虎的外觀設(shè)計似乎已經(jīng)成為了一種固定模式,如果不經(jīng)仔細(xì)對比,你很難發(fā)現(xiàn)兩代車型之間的差別。[詳情]

內(nèi)飾升級是此次車型升級的重頭戲,一直以來,斯巴魯都在堅持簡單實用的設(shè)計風(fēng)格,但在全新一代傲虎身上,我們看到了斯巴魯?shù)霓D(zhuǎn)變。[詳情]

動力方面,全新一代傲虎繼續(xù)搭載斯巴魯引以為傲的2.5L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機,但新車針對動力進(jìn)行了重新標(biāo)定,最大功率輸出范圍提升至5000轉(zhuǎn),功率為169馬力,峰值扭矩更高,達(dá)到...[詳情]

乘坐空間方面,身高為180cm的體驗者進(jìn)入前排,調(diào)整好坐姿后,頭部大約還有兩拳左右的余量,頭部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯。[詳情]

安全配置方面,斯巴魯傲虎整體主/被動安全都較為豐富,即便是入門級車型,該車也標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),市區(qū)堵車路況下使用起來非常順手。[詳情]

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進(jìn)入車系頁年輕人的個性態(tài)度 試駕2021款寶馬X4

如果論起轎跑SUV的鼻祖,相信寶馬X6一定當(dāng)仁不讓。雖然寶馬X4在整體氣場方面較之自己的老大哥還尚有差距,不過同樣優(yōu)雅的輪廓線條以及與生俱來的運動氣質(zhì),卻依然可以令人過目不忘。眾所周知...[詳情]

相對于年輕激進(jìn)的外觀造型,寶馬X4的內(nèi)飾設(shè)計明顯變得成熟穩(wěn)重了不少,或者也可以說是“缺乏新意”。當(dāng)然,寶馬X4在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上還是花了心思的,尤其是大量金屬質(zhì)感裝飾板的加入,很好...[詳情]

2021款寶馬X4依舊提供xDrive 25i和xDrive 30i兩種動力選擇,均搭載寶馬B48系列發(fā)動機,只是功率調(diào)校略有不同。xDrive 30i最大功率185kW,峰值扭矩350N·m;xDrive...[詳情]

體驗者身高180cm,前排坐好后頭部有一拳富余,橫向空間也比較寬敞,并不會感覺局促。儲物方面,前排門板儲物槽開口較大,而且內(nèi)部進(jìn)行了劃分,空間利用率很高。中控臺底部有一個蓋板,內(nèi)部配...[詳情]

安全性配置部分,寶馬X4的表現(xiàn)應(yīng)該說是令人比較失望的,雖然提供了豐富的主動安全系統(tǒng),但都需要額外選裝才能得到,對于這個價位的豪華品牌SUV車型來說,顯得特別小家子氣。[詳情]

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進(jìn)入車系頁英倫運動魅力 試駕2021款捷豹F-PACE

作為一臺中期改款車型,新款捷豹F-PACE在外觀造型上沒有太大改變,僅在細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整,使其視覺沖擊力更強。當(dāng)然,沒有一個好的底子,再多的裝飾也難以修飾內(nèi)在氣質(zhì)。雖然F-PACE為捷...[詳情]

新車內(nèi)飾雖然依舊采用“T”字型布局,但橫貫中控臺的空調(diào)出風(fēng)口拓寬了車內(nèi)寬度。同時,新車在用料上也有所升級,車內(nèi)不僅采用大量軟質(zhì)紅色材質(zhì),中控臺和車門把手還運用了銀色飾板進(jìn)行點綴。[詳情]

動力方面,新款捷豹F-PACE依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動機,其中3.0T車型與老款有所不同,新車換裝了全新的英杰利Ingenium系列3.0T雙增壓(電子+渦輪)發(fā)動機,這臺發(fā)動機由捷豹路虎自...[詳情]

乘坐空間方面,身高為175cm的體驗者進(jìn)入前排,調(diào)整好坐姿后,頭部擁有兩拳余量,表現(xiàn)不錯。儲物空間方面,除前門板儲物槽外,擋把正前方配有一個十分規(guī)矩的儲物槽,內(nèi)部支持手機無線充電,而...[詳情]

安全配置方面,新款捷豹F-PACE全系都非常厚道,標(biāo)配并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動安全、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。其中,360度全景...[詳情]

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