外觀方面，比亞迪宋MAX 采用了全新的Dragon Face家族式前臉造型，看上去兇悍犀利，識別度很高。側(cè)面的車身線條與懸浮式車頂?shù)拇钆?，更是凸顯了它年輕和動感，此外2785mm的軸距較同級別...[詳情]

宋 MAX內(nèi)飾采用了當(dāng)下流行的環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺大量使用了軟性搪塑材質(zhì)包裹，并加以木紋裝飾點綴，非常具有檔次感，當(dāng)太陽長時間暴曬后也不會有太多異味。方向盤雖然沒有采用更為高大上...[詳情]

起步階段，油門調(diào)校適中，非常容易上手，1.5T發(fā)動機低速扭矩雖然算不上充沛，但足夠用。當(dāng)轉(zhuǎn)速表超過1500rpm時，渦輪便介入工作，發(fā)出嘶吼聲就會傳到車內(nèi)，此時車輛沒有往出竄的感覺...[詳情]

身高174cm的體驗者坐進車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上余量。前排駕駛席座椅支持8項電動調(diào)節(jié)，不同身材的駕駛者均能坐下，再配合方向盤的四向調(diào)節(jié)，都能把...[詳情]

在安全配置方面，比亞迪 宋MAX給了我們非常全面的防護，360°全景影像顯示非常清晰，并可以根據(jù)需要進行分區(qū)查看，非常實用。此外定速巡航，坡道起步以及胎壓監(jiān)測也是同級別少有的配置，在高...[詳情]

從車型命名上便可以看出，瑞虎3xe與瑞虎3x有著很深的淵源。瑞虎3xe便是基于瑞虎3x打造而來的純電動版本，所以外觀上與瑞虎3x基本保持一致。車身整體造型依舊以年輕、時尚為主，加之4米2...[詳情]

內(nèi)飾不出意外的與瑞虎3x保持一致，只不過內(nèi)部的藍(lán)色裝飾要比外觀多的多，使整車看上去更加精致，同時也散發(fā)著年輕人的朝氣。內(nèi)飾用料方面，出于成本考慮，中控臺均為硬材質(zhì)，車門板藍(lán)色部分為...[詳情]

從數(shù)據(jù)上看，瑞虎3xe的參數(shù)并不顯眼，但得益于電動機啟動時可激發(fā)最大扭矩，所以起步時會很暢快。值得一提的是，該車綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了351km，完全滿足了城市代步的需求。[詳情]

前排乘坐空間表現(xiàn)不錯，身高為178cm的體驗者進入前排，將座椅調(diào)至最低情況下，頭部擁有一拳距離。前排儲物空間方面中規(guī)中矩，在旋鈕前方配有一個實用的儲物槽，可用來放置手機，而在旋鈕后方...[詳情]

在安全配置方面，瑞虎3xe雖然算不上很亮眼，但日常所需基本都有所配備。該試駕車配備了胎壓監(jiān)測裝置，在行駛過程中能隨時對輪胎狀況進行查詢，以免發(fā)生不必要的意外。另外還配備了倒車?yán)走_(dá)、...[詳情]

外觀方面，WEY P8采用了全新的家族式外觀設(shè)計，倒梯形中網(wǎng)采用了蜂窩式設(shè)計，看起來更有立體感，而品牌LOGO矗立中央猶如獠牙一般，給人以為兇猛的感覺。尾部造型采用了高腰線的設(shè)計，使得...[詳情]

P8內(nèi)飾的工藝水平也向合資品牌看齊，采用大量軟質(zhì)材質(zhì)進行包裹，當(dāng)太陽長時間暴曬后也不會有太多異味兒。真皮方向盤多功能按鍵標(biāo)識清晰且按鍵設(shè)計很大，阻尼感也很好，提高了駕駛員在盲操作時...[詳情]

動力方面，WEY P8搭載的為混合動力系統(tǒng)，來自于法雷奧西門子的BSG電機最大功率為15kW，驅(qū)動電機總功率85 kW，總扭矩195 N·m，純電續(xù)航里程為50公里。因此，WEY P8綜...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，同時座椅支撐也比較到位。當(dāng)體驗者把座椅調(diào)節(jié)到最后時，腳部已經(jīng)很接觸到油門踏板，小編身高18...[詳情]

在安全配置方面，P8的給了我們非常全面的安全防護，像車道保持以及疲勞駕駛在合資車以及一些豪華車上才能見得到的配置，在P 8車型上均有配置。此外，安全功能按鍵位置非常合理，設(shè)計在了擋...[詳情]

瑞虎8采用了家族最新的LIFE IN MOTION設(shè)計語言，前臉看起來更具有立體感，中網(wǎng)處的鍍鉻裝飾條貫穿整個前臉，從而加寬了它的橫向視覺效果。新車側(cè)面設(shè)計大氣穩(wěn)重，整體線條非常整潔，新車尾部...[詳情]

內(nèi)飾采用了奇瑞全新設(shè)計風(fēng)格，在用料以及質(zhì)感上有了更高的水準(zhǔn)，檔次感大幅提升。方向盤兩側(cè)還配備了多功能按鍵，標(biāo)識清晰且阻尼感很好。中間全系標(biāo)配的7英寸顯示屏可以顯示胎壓監(jiān)測，行車電...[詳情]

動力方面，瑞虎8采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108KW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000，該款發(fā)動機已經(jīng)在瑞虎7上使用，據(jù)悉在今后的產(chǎn)品中會更加普及，雖然此款發(fā)動...[詳情]

身高176cm的體驗者坐進車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。前排座椅支持六項調(diào)節(jié)，各個身高人群均能坐下，且都能把視野調(diào)整到最佳狀態(tài)，這一點非常值得...[詳情]

在安全配置方面，瑞虎8給了我們非常全面的防護，360°全景影像顯示非常清晰，并可以根據(jù)需要進行分區(qū)查看，車道偏離輔助只可以給駕駛員一定提示，并沒有出現(xiàn)“搶方向盤”的情況，試駕車型雖然...[詳情]

在如今顏值當(dāng)?shù)赖臅r代，一款放眼望去就有眼緣的車型屬實不多了，但是江淮瑞風(fēng)做到了，當(dāng)我看到它后不僅賞心悅目，就連旁邊的同事都連連叫好。外觀方面，江淮瑞風(fēng)R3采用了寶瓶口式外觀設(shè)計，...[詳情]

瑞風(fēng)R3的內(nèi)飾簡潔而富有質(zhì)感，黑色與銀色的搭配以及紅色縫線的加入，為整車注入了年輕活力。內(nèi)飾還大量采用了搪塑材質(zhì)以及皮質(zhì)包裹，大大提升了車內(nèi)的整體質(zhì)感。此外，副駕駛席位向前延伸的造...[詳情]

試駕車搭載了一臺HFC4GB3.3D型1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/3500-4500rpm，在未來預(yù)計還將搭載1.5T以及1.2T發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的...[詳情]

身高174cm的體驗者坐進車內(nèi)，空間并不覺得局促，符合預(yù)期表現(xiàn)，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳多的余量，同時座椅支撐也比較到位。[詳情]

在安全配置方面，瑞風(fēng)R3算是很厚道，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、ABS+EBD、HBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)...[詳情]