雖說(shuō)對(duì)“大眾品牌全球最大SUV”稱(chēng)號(hào)有所心理準(zhǔn)備，但當(dāng)我見(jiàn)到它的第一眼還是被它高大的身軀驚到了。同時(shí)，攬境的整體設(shè)計(jì)有別于大眾其它車(chē)型，其采用了更多柔和的設(shè)計(jì)元素，例如前引擎蓋的弧...[詳情]

攬境內(nèi)飾采用了大眾家族最新的“數(shù)字化座艙”設(shè)計(jì)理念，車(chē)內(nèi)基本不存在物理按鍵，所有功能均采用觸控式操作。同時(shí)，新車(chē)用料種類(lèi)非常豐富，采用了軟性皮質(zhì)、銀色拉絲飾板以及黑色鋼琴烤漆等等...[詳情]

動(dòng)力方面，一汽-大眾攬境提供經(jīng)典的EA888 2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，2.5T...[詳情]

空間方面才是這臺(tái)車(chē)的最佳絕活，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳有余，空間表現(xiàn)相當(dāng)富裕。前排儲(chǔ)物空間也十分豐富，尤其是中控區(qū)域，攬境采用分層設(shè)計(jì)，換擋桿右側(cè)...[詳情]

安全方面，這臺(tái)2.0T頂配試駕車(chē)配備了諸多主/被動(dòng)安全配置，諸如并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。不過(guò)，360度全景影像畫(huà)質(zhì)有些模糊，這與以往大...[詳情]

本次試駕的車(chē)型為45 TFSI 臻選動(dòng)感型，其外觀沿用了海外版設(shè)計(jì)語(yǔ)言且還加入了運(yùn)動(dòng)套件，熏黑的八邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵內(nèi)部嵌有醒目的品牌LOGO，搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的熏黑導(dǎo)氣口，增加了整車(chē)的視覺(jué)...[詳情]

車(chē)輛內(nèi)飾沿用了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)頂部采用了軟質(zhì)材料包裹，輔以中部貫穿木紋裝飾，增加了內(nèi)部豪華氣息。12.3英寸液晶儀表顯示效果細(xì)膩，通過(guò)多功能方向盤(pán)可查看各種車(chē)輛信息，導(dǎo)...[詳情]

動(dòng)力方面，奧迪Q5L搭載了兩種不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)分別對(duì)應(yīng)的是40 TFSI（低功率）和45TFSI（高功率），并搭配12V微混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為140kW/...[詳情]

身高180CM的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的距離，乘坐感覺(jué)并不擁擠。門(mén)板處的儲(chǔ)物空間較為可觀，當(dāng)放入水瓶后還可放入雨傘等物品。中央扶手箱內(nèi)部采用雙層設(shè)計(jì)，但總體容積...[詳情]

在安全配置方面，奧迪Q5L表現(xiàn)得十分到位，前/后排頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)等都有配備。全景影像顯示清晰，拍攝范圍也較為廣泛，同時(shí)還支持多角度查看功能，更加方便我們將車(chē)輛停入車(chē)位。另外，該...[詳情]

對(duì)于奔馳E級(jí)的“破舊立新”，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所面臨的挑戰(zhàn)絕對(duì)是空前巨大。根據(jù)官方給出的資料來(lái)看，在歐洲及北美市場(chǎng)，奔馳E級(jí)的消費(fèi)者平均年齡大約要高出中國(guó)地區(qū)10歲左右。也就是說(shuō)，作為一款...[詳情]

全新奔馳E級(jí)內(nèi)飾完美詮釋了“尊貴”與“豪華”兩個(gè)關(guān)鍵詞，而且絲毫不落俗套。新車(chē)提供多套內(nèi)飾配色可選，全黑內(nèi)飾搭配棕色木飾板的方案雖然略顯老套，但是整體氣場(chǎng)十足。當(dāng)然，如果要我選，...[詳情]

全新奔馳E 300L搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。雖然這是如今主流的配置，不過(guò)就個(gè)人情感來(lái)說(shuō)，對(duì)于像奔馳E級(jí)這樣的豪華品牌中大...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳左右，橫向空間也十分寬裕。儲(chǔ)物方面，雖然前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較少，但是容積大都比較出色，因此在使用過(guò)程中并不會(huì)感覺(jué)不便。門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口較大，且內(nèi)...[詳情]

全新奔馳E級(jí)配備了豐富的被動(dòng)安全系統(tǒng)，而主動(dòng)安全系統(tǒng)則大都需要選裝才能得到，例如車(chē)道偏離預(yù)警以及車(chē)道保持輔助等，僅有部分高配車(chē)型才是原廠標(biāo)配。當(dāng)然，實(shí)用的主動(dòng)剎車(chē)為全系標(biāo)配，也算...[詳情]

作為一款加長(zhǎng)軸距車(chē)型，最難解決的就是車(chē)身比例問(wèn)題，既要保留車(chē)型原有的風(fēng)格，又要處理加長(zhǎng)軸距后的后車(chē)門(mén)與車(chē)頂弧線，一旦融合不好就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)格突變。而奧迪是玩加長(zhǎng)軸距的“老玩家”了，手...[詳情]

在科技化浪潮盛行的今天，善于營(yíng)造內(nèi)飾科技感的奧迪絕對(duì)是“元老級(jí)”的存在，所以從全新A3L上不難看出，奧迪早已經(jīng)邁過(guò)了“玩屏幕”的階段。將與外觀相呼應(yīng)的大量鋒銳元素，通過(guò)對(duì)稱(chēng)和層疊...[詳情]

在國(guó)內(nèi)廣為流傳的“德味”駕駛感受，其實(shí)大部分說(shuō)的都是大眾品牌車(chē)型。畢竟作為國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的最便宜的德系車(chē)，大眾憑借著對(duì)市場(chǎng)敏銳的洞察和深耕多年的經(jīng)驗(yàn)，快速擴(kuò)張，擁有了數(shù)量龐大的用戶(hù)群...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間四指，橫向空間余量較為充足，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，容積表現(xiàn)不錯(cuò)，但儲(chǔ)物槽數(shù)量有些少，好在前排儲(chǔ)物槽容積夠大，即便放置了手機(jī)后還有多余空間...[詳情]

此次試駕的是全新奧迪A3L頂配車(chē)型，所以配備了豐富的安全功能，除了常見(jiàn)的前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、牽引力控制系統(tǒng)以及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置外，還提供了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道...[詳情]

中期改款后的寶馬5系依然提供了兩種外觀套件可供選擇，分別為豪華套裝以及M運(yùn)動(dòng)套裝。試駕車(chē)為530Li豪華套裝版，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在中庸沉穩(wěn)之余，還流露出一絲堅(jiān)毅與動(dòng)感，這絕對(duì)是老款車(chē)...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)了寶馬經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體布局及設(shè)計(jì)并無(wú)太多新鮮感。中控臺(tái)采用大面積Sensatec合成皮，輔以木紋飾板點(diǎn)綴，質(zhì)感極為出色。配置部分，多功能方向盤(pán)以及12...[詳情]

動(dòng)力配置部分，本次試駕的530Li車(chē)型搭載了代號(hào)為B48B20D的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。此前試駕過(guò)的寶馬525Li動(dòng)力...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量一拳四指，空間非常寬敞。儲(chǔ)物方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，開(kāi)口很大且?guī)в锌臻g劃分。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，內(nèi)部...[詳情]

安全部分，由于試駕的530Li領(lǐng)先型豪華套裝是低配版車(chē)型，因此諸如并線輔助以及主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置，均需要通過(guò)選裝才能得到。雖然被動(dòng)安全配置相當(dāng)豐富，但作為一款豪華品牌中大型車(chē)，即...[詳情]