全新華晨寶馬225L的外觀設(shè)計(jì)不僅延續(xù)品牌運(yùn)動(dòng)基因，還融入了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉“雙腎”形進(jìn)氣格柵以豎條與斜線交織的立體紋路重構(gòu)，搭配寬大的下進(jìn)氣口，營(yíng)造出俯沖般的視覺(jué)沖擊力。[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，寶馬簡(jiǎn)約卻不失質(zhì)感的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)在眼前。10.25英寸全液晶儀表與10.7英寸中控屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏，界面清晰直觀，配合小巧的電子換擋撥桿，科技氛圍撲面而來(lái)。一體式多...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為7.3s，雖然在新能源車爆發(fā)的當(dāng)下，這樣的參數(shù)看上去平平無(wú)...[詳情]

乘坐空間方面，依托加長(zhǎng)的軸距，前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。不過(guò)由于采用了溜背式轎跑車身設(shè)計(jì)，對(duì)于身材較高的乘客來(lái)說(shuō)，后排乘坐時(shí)頭部空間略顯不足。[詳情]

雖然此次的評(píng)測(cè)車為入門(mén)版本，但安全配置非常全面，大量主/被動(dòng)安全功能，如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警以及被動(dòng)行人保護(hù)等均為標(biāo)配，值得好評(píng)。[詳情]

在儀式感的營(yíng)造上，評(píng)測(cè)車解鎖時(shí)，前燈組的迎賓燈語(yǔ)、車側(cè)的迎賓光毯和環(huán)形光耀“雙腎”前格柵等燈效交相輝映，這背后，是寶馬對(duì)設(shè)計(jì)美學(xué)的深刻洞察。同時(shí)，外觀風(fēng)格也延續(xù)了精致與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合...[詳情]

拉開(kāi)車門(mén)，皮質(zhì)包裹與木紋飾板裝飾的中控臺(tái)映入眼簾，搭配雙層縫線作為點(diǎn)綴，帶來(lái)精妙的設(shè)計(jì)感。M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)采用賽車化平底造型，可減少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)的誤操作，讓操控更加得心應(yīng)手。...[詳情]

此次的評(píng)測(cè)車搭載代號(hào)為B48B20G的高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩400N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為采埃孚8速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。[詳情]

乘坐空間方面，由于評(píng)測(cè)車為長(zhǎng)軸距版本，前后排都能得到比較寬敞的腿部空間。不過(guò)對(duì)于身材較高的乘客來(lái)說(shuō)，后排乘坐時(shí)，較小的空間余量可能會(huì)導(dǎo)致壓抑。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車的表現(xiàn)達(dá)到了主流水準(zhǔn)，提供了被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警以及內(nèi)置行車記錄儀等多項(xiàng)安全功能，為全車人員的出行提供安全保障。[詳情]

帕薩特Pro提供“星空版”和“先鋒版”兩種前臉設(shè)計(jì)，評(píng)測(cè)車采用的是“星空版”前臉，大尺寸黑色前包圍搭配造型犀利的頭燈，看上去極具視覺(jué)沖擊力，再加上靚麗的車身顏色，很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)...[詳情]

不只是外觀，帕薩特Pro的內(nèi)飾也有著翻天覆地的變化，采用了全新的數(shù)字化座艙，其中10.3英寸全液晶儀表盤(pán)+15英寸懸浮式中控屏+11.6英寸副駕娛樂(lè)屏的組合，營(yíng)造出的科技氛圍絕對(duì)不...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用的是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG雙離合變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，峰值扭矩達(dá)到350N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.6s...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2871mm的軸距，實(shí)測(cè)身高1.85m的體驗(yàn)者無(wú)論在前后排都有充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過(guò)兩拳的距離，頭部也有接近一拳的距離。此外，評(píng)測(cè)車的后排座椅能夠電動(dòng)調(diào)...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備。不...[詳情]

全新一代邁騰在外觀上保留了“前輩”的經(jīng)典大氣風(fēng)格，即使是離車有段距離，依然可根據(jù)大概的輪廓認(rèn)出這是一臺(tái)邁騰。此外，車頭首次加入貫穿式燈組，可點(diǎn)亮的LOGO也使其更具辨識(shí)度。車側(cè)的...[詳情]

全新一代邁騰在內(nèi)飾方面采用更為簡(jiǎn)約、時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，并首次加入副駕娛樂(lè)屏。同時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)的位置也有所改動(dòng)，由此前的傳統(tǒng)布局更換為電子懷擋，不僅切換擋位更加方便，還給車內(nèi)留出了更多...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在此前老款車型上已經(jīng)應(yīng)用了很長(zhǎng)時(shí)間，所以質(zhì)量相對(duì)可靠。并且此次一汽-大眾還為這套動(dòng)力總成加入了...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為半個(gè)手臂，后排整體乘...[詳情]

安全配置方面，此次的評(píng)測(cè)車配備了較為齊全的安全功能，諸如主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前排側(cè)氣囊等均有配備。此外，評(píng)測(cè)車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度...[詳情]

2023款朗逸的外觀整體精致、大氣，進(jìn)氣格柵內(nèi)部為鍍鉻點(diǎn)陣式風(fēng)格，并配備黑色的中網(wǎng)，視覺(jué)上精致感滿滿。側(cè)面流暢的線條，在提升新車側(cè)面層次感的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步凸顯。[詳情]

2023款朗逸內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然設(shè)計(jì)較為普通，但不缺精致感和科技感。同時(shí)，新車中控臺(tái)中間部分使用了軟性材質(zhì)覆蓋，并增加貫穿式銀色裝飾條點(diǎn)綴，視覺(jué)上年輕消費(fèi)者想要的檔次感得到...[詳情]

動(dòng)力方面，此次測(cè)試的是2023款 300TSI DSG星空永逸版，其搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，峰值扭矩為250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DSG 7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

2023款朗逸的空間表現(xiàn)整體不錯(cuò)，身高為180cm的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)了前排、后排的乘坐空間，其前排頭部距離，后排頭部距離和腿部距離均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。略有遺憾的是，新車后排地板不是純平，有一...[詳情]

安全配置方面，此次試駕的2023款朗逸 300TSI DSG星空永逸版除了配備豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)外，還配備了同級(jí)少有的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其可以有效提升消費(fèi)者的駕駛安全性。另外，新車還選裝...[詳情]