全新勝達(dá)采用了現(xiàn)代汽車最新的“Open for More”設(shè)計(jì)理念，整車運(yùn)用了大量的平直線條，整體風(fēng)格方正硬朗。前臉使用了扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式LED燈帶以及H型燈組，頗具未來感。[詳情]

全新勝達(dá)的內(nèi)飾采用了層疊式設(shè)計(jì)，配備了兩塊12.3英寸的貫穿式連屏，簡潔大氣。三輻式多功能方向盤為雙色設(shè)計(jì)，線條平直，與整體內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰。車內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆，觸感柔軟舒適?？照{(diào)...[詳情]

評測車搭載了一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182kW，最大扭矩達(dá)到了353N·m，與之匹配的是一臺8AT變速箱。最高車速可達(dá)同級最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。...[詳情]

乘坐空間方面，身高是174cm的體驗(yàn)者在前排和第二排都有較為寬裕的頭部和腿部空間。第三排空間中規(guī)中矩，表現(xiàn)不及二排。值得一提的是，第二排座椅擁有一鍵收起功能，方便第三排乘客上下車；第...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動(dòng)安全配置，除了常見的主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊（氣簾）外，還擁有主駕駛膝部氣囊和前排中央氣囊。另外，評測車還配...[詳情]

索納塔 N Line采用星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計(jì)，更加個(gè)性、時(shí)尚。車頭配備貫穿式地平線燈組，不僅具有十足的科技感，點(diǎn)亮后也有著更高的辨識度。車側(cè)采用跨越式腰線，從前翼子板延伸至車尾，展現(xiàn)出獨(dú)特...[詳情]

索納塔 N Line雖然在車內(nèi)采用簡潔化的設(shè)計(jì)語言，但在儀表臺下方，其依然保留了部分實(shí)體按鍵及觸摸式按鍵，方便駕駛時(shí)的盲操作。此外，評測車還采用了全新的換擋結(jié)構(gòu)，懷擋的設(shè)計(jì)也給車內(nèi)留出...[詳情]

評測車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，最大功率為184kW，峰值扭矩為353N·m，賬面參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，其還采用低壓廢氣再循環(huán)裝置，可有效提升...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間距離為三指，腿部空間約兩拳，整體乘坐空間表...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動(dòng)安全配置可以說是相當(dāng)全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分...[詳情]

設(shè)計(jì)感強(qiáng)、辨識度高是韓系車型的特點(diǎn)，作為一款定位年輕化的車型，賽圖斯的車頭設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，大尺寸格柵采用無邊框設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈組形成一個(gè)整體，格柵上方的裝飾條為貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸了視...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，賽圖斯相比KX3傲跑最大的變化是采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體造型更簡約、科技感更強(qiáng)。三輻式方向盤粗細(xì)均勻尺寸適中，握感和質(zhì)感都非常不錯(cuò)。方向盤兩側(cè)的多功能按鍵尺寸較大，采用...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評測車采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，其功率、扭矩輸出達(dá)到了同級別車平均水平。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配了CVT無級變速箱。[詳情]

雖然賽圖斯不是一款大尺寸車型，但其車內(nèi)空間表現(xiàn)還算可以。身高185cm的體驗(yàn)者調(diào)整好座椅后，頭部還有三指的余量。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排后，頭部空間為一指，腿部空間為一拳...[詳情]

配置豐富是韓系車的重要賣點(diǎn)，起亞賽圖斯在安全配置方面表現(xiàn)優(yōu)異，測試的這款1.5L CVT尊貴版不僅標(biāo)配前/后排頭部氣囊(氣簾)，還擁有360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、車道保持輔助...[詳情]

第七代伊蘭特采用著現(xiàn)代最新Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，并且還融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)。前格柵極具視覺沖擊力，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，...[詳情]

第七代伊蘭特車內(nèi)設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺簡潔大氣，主色調(diào)選用了黑色，使整體的觀感更加個(gè)性，時(shí)尚。[詳情]

動(dòng)力方面，第七代伊蘭特繼續(xù)搭載1.4T和1.5L兩種動(dòng)力，本次試駕車型為1.4T動(dòng)力車型，最大輸出功率為103kW，峰值扭矩211N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.5L動(dòng)力車型最...[詳情]

身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，空間依舊很充裕，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，表現(xiàn)令人滿意。中央扶手箱面積適中，內(nèi)部空間不算太大，勉強(qiáng)可以放下一瓶礦泉水，或者一些常用...[詳情]

安全配置方面，這臺頂配車型配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像，分辨率很高，顯示圖像也很清晰，而且還配備了隨車轉(zhuǎn)向的影像，在車輛并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)可以觀察兩側(cè)的情...[詳情]

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新嘉華和廣汽豐田賽那一樣，都是引入的美規(guī)版車型，所以在車身尺寸方面自然不用擔(dān)心，絕對夠大，氣場夠足。而在設(shè)計(jì)方面，全新嘉華則采用了比較保守的常規(guī)造型，方正規(guī)整的車身...[詳情]

如果僅憑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很難察覺這是一款MPV。與別克GL8以及本田奧德賽那種將擋桿集成在中控臺的設(shè)計(jì)不同，全新嘉華全然一副轎車內(nèi)飾的模樣，功能布局清晰合理。雙聯(lián)屏、木紋飾板、皮質(zhì)包裹以及縫...[詳情]

MPV車型的動(dòng)力一般都是夠用就行，但這個(gè)夠用與一般家用車的定義還不太一樣，簡單來說就是不需要多激進(jìn)，但底氣一定要足，尤其是面對7人滿載的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)一通吼，車就是不走，這么多人看著...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳，橫向空間寬裕。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量雖然對于一臺MPV車型來說有些偏少，但其實(shí)并不會(huì)過多影響日常用車體驗(yàn)，一些隨身物品也都能找到安身之...[詳情]

此次試駕的頂配車型配備了全面的主/被動(dòng)安全功能，除了常規(guī)的前排正向氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣簾以外，還提供了罕見的膝部氣囊。而在輔助駕駛方面，如車道保持輔助、車道偏離預(yù)警...[詳情]