2023款探岳同老款車型一致，均推出了5款車型，不過除入門車型外，其余車型均有著不同程度的降價，而整體配置有所升級，可謂加量不加價。從外觀來看，2023款探岳在原有“大眾高級感”的外...[詳情]

如果你對大眾家族產(chǎn)品足夠熟悉，那么這套最新家族內(nèi)飾或許你不會太“感冒”，但對于老款探岳來說，新車升級的地方還是頗多的。新車中控臺通過軟性皮質(zhì)和銀色飾板造型上的設(shè)計，使中控臺富有一...[詳情]

動力方面，2023款探岳依舊提供了280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）以及380TSI（2.0T高功率）三款發(fā)動機。此次試駕的便是頂配車型，搭載最大功率162kW，最大扭矩350N·m的2.0...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲物空間方面，方向盤左側(cè)設(shè)計了小型儲物格，可將口紅、發(fā)票等物品放置于此。另外，擋把后方擁有兩個帶限...[詳情]

安全方面，2023款探岳安全配置非常豐富，全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、主動安全、前/后駐車?yán)走_以及倒車影像等，完全能夠滿足消費者日常所需。此外，這臺頂...[詳情]

現(xiàn)如今的汽車市場，新能源浪潮可謂來勢洶洶，層出不窮的造車新勢力讓人看的眼花繚亂，與此同時，諸多夸張的設(shè)計手法令人眼前一亮。反觀傳統(tǒng)車企一汽奧迪，面對汽車環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻的情形下，宏觀...[詳情]

內(nèi)飾方面，新款奧迪A6L保持原有格局，三塊液晶屏加持，大幅提升了車內(nèi)科技感。同時，作為豪華中大型轎車，細節(jié)用料十分考究，我們這臺試駕車的中控臺、車門內(nèi)側(cè)以及擋把周邊采用了天然紋理胡...[詳情]

動力方面，新款奧迪A6L 45TSFI車型在參數(shù)上有所變化，最大功率由老款車型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速卻由老款車型的7.5s變...[詳情]

歷代奧迪A6L銷量都非常出色，一定程度上取決于寬敞的車內(nèi)空間表現(xiàn)。身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有四指距離。儲物空間方面，除常見的儲物槽外，前排水杯架中間還...[詳情]

安全配置方面，新款奧迪A6L全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、前/后駐車?yán)走_、主動剎車、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等，而諸如并線輔助、車道偏離、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持等配置均需要選裝，...[詳情]

寶馬X5的國產(chǎn)化絕對是今年最熱門的話題之一，它是BBA中第一款實現(xiàn)國產(chǎn)化的中大型SUV，讓更多人踮踮腳尖就能觸碰到“高檔中大型SUV”夢想。對于外觀方面，華晨寶馬X5整體延續(xù)了進口寶...[詳情]

內(nèi)飾方面，華晨寶馬X5延續(xù)了進口版車型整體設(shè)計，同時，作為國產(chǎn)版本，新車在用料和做工方面向進口版看齊，中控臺采用軟性皮革和木紋飾板相結(jié)合，有效提升了整車檔次感，且各個組件之間的縫隙...[詳情]

華晨寶馬X5同進口版一致，均提供xDrive 30Li和xDrive 40Li兩種動力版本，其中xDrive 30Li的2.0T發(fā)動機最大功率為180kW，最大扭矩400N·m；xDrive 40Li車型搭載3....[詳情]

華晨寶馬X5前排乘坐空間表現(xiàn)與進口版一致，身高為178cm的體驗者進入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有一拳四指距離，表現(xiàn)可觀。儲物空間方面，國產(chǎn)版與進口版主要區(qū)別在擋把前方區(qū)域，新車由進口...[詳情]

安全配置方面，華晨寶馬X5可謂非常全面，道路交通標(biāo)識識別、車道偏離、前/后駐車?yán)走_、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、上坡輔助以及并線輔助等均有所配備。值得表揚的是，寶馬家...[詳情]

外觀上，新車采用了最新的設(shè)計語言，前格柵內(nèi)部采用了分段式鍍鉻飾條加以裝飾，增加了前臉高級感，新車下包圍采用了貫穿式設(shè)計，并且在兩端還嵌入了LED光源，點亮后好似獠牙一樣，很有運動...[詳情]

新款速騰內(nèi)飾也發(fā)生了較大變化，新車不僅科技感更加濃郁，同時還新增了雙色內(nèi)飾，豐富了消費者購車選擇。新車中控臺造型平直，中間配以貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，提升了內(nèi)部層次感。[詳情]

動力方面，新款速騰新增加了EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機在技術(shù)層面有著不錯的優(yōu)勢，采用了米勒循環(huán)并配有VTG渦輪，使得自身壓縮比達到了11.5比1，此外全新的中冷器、A...[詳情]

身高175cm的體驗者進入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后（座椅并非最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯，且還配有伸縮式限位器，但對水瓶的固定效果一般，不用時...[詳情]

在安全配置方面，新款速騰做得也非常到位，例如主副駕駛安全氣囊，前后排氣簾、胎壓警報等等均有搭配，在高級駕駛輔助方面，該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，行駛時車輛...[詳情]

全新上汽大眾凌渡L的外觀設(shè)計完全超脫了人們對大眾品牌設(shè)計的固有認知，大量曲線元素、大嘴造型前格柵以及貫穿式燈組，時尚且激進，與此前中庸的風(fēng)格截然不同。其實這倒是與大眾目前的純電動...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計又回到了大眾品牌燃油車的設(shè)計，與ID.系列極簡風(fēng)格有些不同。平底式三幅方向盤采用觸控式按鍵，并在三九點位配備了打孔真皮，規(guī)格與大眾GTI保持一致，手感出色。同時，中控臺還配...[詳情]

全新凌渡L基于大眾MQB Evo平臺打造，全系僅提供280TSI一種動力組合，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱。這套...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳。儲物空間方面，全新凌渡L的儲物槽數(shù)量不算多，但容積表現(xiàn)不錯，前排儲物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，非常實用。[詳情]

此次試駕的全新凌渡L為頂配車型，配備了非常豐富的主/被動安全配置，其中包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車以及道路交通標(biāo)識識別等多項主動安全功能。同時在被動安全方面，...[詳情]