寶馬X5的國(guó)產(chǎn)化絕對(duì)是今年最熱門的話題之一，它是BBA中第一款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的中大型SUV，讓更多人踮踮腳尖就能觸碰到“高檔中大型SUV”夢(mèng)想。對(duì)于外觀方面，華晨寶馬X5整體延續(xù)了進(jìn)口寶...[詳情]

內(nèi)飾方面，華晨寶馬X5延續(xù)了進(jìn)口版車型整體設(shè)計(jì)，同時(shí)，作為國(guó)產(chǎn)版本，新車在用料和做工方面向進(jìn)口版看齊，中控臺(tái)采用軟性皮革和木紋飾板相結(jié)合，有效提升了整車檔次感，且各個(gè)組件之間的縫隙...[詳情]

華晨寶馬X5同進(jìn)口版一致，均提供xDrive 30Li和xDrive 40Li兩種動(dòng)力版本，其中xDrive 30Li的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW，最大扭矩400N·m；xDrive 40Li車型搭載3....[詳情]

華晨寶馬X5前排乘坐空間表現(xiàn)與進(jìn)口版一致，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有一拳四指距離，表現(xiàn)可觀。儲(chǔ)物空間方面，國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版主要區(qū)別在擋把前方區(qū)域，新車由進(jìn)口...[詳情]

安全配置方面，華晨寶馬X5可謂非常全面，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離、前/后駐車?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、上坡輔助以及并線輔助等均有所配備。值得表?yè)P(yáng)的是，寶馬家...[詳情]

全新上汽大眾凌渡L的外觀設(shè)計(jì)完全超脫了人們對(duì)大眾品牌設(shè)計(jì)的固有認(rèn)知，大量曲線元素、大嘴造型前格柵以及貫穿式燈組，時(shí)尚且激進(jìn)，與此前中庸的風(fēng)格截然不同。其實(shí)這倒是與大眾目前的純電動(dòng)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)又回到了大眾品牌燃油車的設(shè)計(jì)，與ID.系列極簡(jiǎn)風(fēng)格有些不同。平底式三幅方向盤采用觸控式按鍵，并在三九點(diǎn)位配備了打孔真皮，規(guī)格與大眾GTI保持一致，手感出色。同時(shí)，中控臺(tái)還配...[詳情]

全新凌渡L基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，全系僅提供280TSI一種動(dòng)力組合，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱。這套...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲(chǔ)物空間方面，全新凌渡L的儲(chǔ)物槽數(shù)量不算多，但容積表現(xiàn)不錯(cuò)，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了無(wú)線充電功能，非常實(shí)用。[詳情]

此次試駕的全新凌渡L為頂配車型，配備了非常豐富的主/被動(dòng)安全配置，其中包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。同時(shí)在被動(dòng)安全方面，...[詳情]

作為中期改款車型，2022款寶馬X3在車身各個(gè)細(xì)節(jié)之處進(jìn)行微調(diào)，使其更富有個(gè)性。同時(shí)，寶馬X3還首次運(yùn)用寶馬家族經(jīng)典的“M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝”，包括黑色前格柵、黑色車窗框、黑色后視鏡、黑色車...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，相信大家對(duì)新款寶馬X3內(nèi)飾非常熟悉了，其采用了寶馬家族燃油序列產(chǎn)品中的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，每處細(xì)節(jié)都十分考究，處處彰顯“豪華”二字。無(wú)論是中控臺(tái)還是車門內(nèi)側(cè)，均采用了大量軟性皮...[詳情]

動(dòng)力方面，2022款寶馬X3取消了老款28i車型，也就是2.0T中功率車型，只提供2.0T低/高功率兩個(gè)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為300?！っ缀?50牛...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有一拳三指距離。儲(chǔ)物空間方面，寶馬X3雖然儲(chǔ)物數(shù)量不多，但勝在實(shí)用，且儲(chǔ)物格位置安排合理。前門板儲(chǔ)物槽容積較大，最...[詳情]

安全方面，2022款寶馬X3可以說(shuō)將安全配置直接拉滿，配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、并線輔助以及360度全景影像等，其中360度全...[詳情]

年輕化，無(wú)疑是當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)的主流，暫不提同為德系“同胞”的BBA在年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上的精進(jìn)，即便是主打中庸務(wù)實(shí)風(fēng)的日系中型車，也紛紛換上了運(yùn)動(dòng)化的行頭。帕薩特自然不甘示弱，中期改款車型...[詳情]

內(nèi)飾風(fēng)格無(wú)需多言，對(duì)于了解近期大眾品牌新車的人來(lái)說(shuō)并不陌生，分層式布局搭配多色可調(diào)氛圍燈，無(wú)疑成為了提升車內(nèi)高級(jí)感的有效手段。同時(shí)，如液晶儀表和多媒體觸控屏等配置也成為了全系標(biāo)配...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，依然是那套耳熟能詳?shù)?.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG濕式雙離合變速箱的“黃金動(dòng)力”組合。此次試駕的并非380TSI版本，而是330TSI低功率車型，或許這套組合最大功率...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽的數(shù)量和容積表現(xiàn)正常，前排儲(chǔ)物槽配備無(wú)線充電功能，方便實(shí)用。前排杯架左側(cè)的儲(chǔ)物槽內(nèi)部還帶有固定裝置，可以放置一些容易...[詳情]

新款帕薩特一如既往有著較為豐富的主/被動(dòng)安全配置，可以為車內(nèi)人員的行駛安全保駕護(hù)航。在開啟車道偏離預(yù)警和車道保持輔助功能后，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前行駛車道，當(dāng)偏離車道時(shí)方向盤會(huì)自動(dòng)進(jìn)...[詳情]