凱迪拉克IQ銳歌有著典型的家族式特征，尤其是縱置LED燈帶設(shè)計，很有辨識度。同時，前格柵雖然為封閉式設(shè)計，但造型卻與燃油車上的前進(jìn)氣格柵相似，大幅削弱了突兀感，更容易被消費者接受。[詳情]

凱迪拉克IQ銳歌的內(nèi)飾依舊有著典型家族式設(shè)計風(fēng)格，33英寸曲面屏成為了車內(nèi)焦點，很顯質(zhì)感。同時，在內(nèi)飾布局上也保留了豪華品牌應(yīng)有的設(shè)計感，比如空調(diào)出風(fēng)口處金屬質(zhì)地的撥桿以及前排杯架菱...[詳情]

此次評測車為后驅(qū)長續(xù)航尊貴版，搭載后置單電機(jī)，總功率255kW，總扭矩440N·m，傳動系統(tǒng)依舊為單速變速箱。換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋形式，操作方式很美式，需要先向身體方向拉動擋桿，然后再向...[詳情]

IQ銳歌車長超5m，軸距超3m，所以車內(nèi)空間無需擔(dān)心，實測身高1.75m的體驗者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗。儲物空間方面，儲物格數(shù)量表現(xiàn)出色。前排采用了分體式的中央通道設(shè)計，下方為...[詳情]

安全配置方面，此次的評測車配備了較為齊全的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置，并且絕大多數(shù)為全系標(biāo)配，可見凱迪拉克IQ銳歌對安全性方面頗為重視。[詳情]

“奔馳主打豪華、奧迪主打科技、寶馬主打運動”，這是大眾公認(rèn)的品牌調(diào)性，不過相較其他豪華品牌而言，寶馬的“運動”二字絕不僅僅體現(xiàn)在動力和底盤調(diào)校魅力上，外觀設(shè)計上也有所體現(xiàn)。華晨寶...[詳情]

對于一名寶馬愛好者來說，并非寶馬的每一次改動都令人為之心動，就好比寶馬i3、寶馬iX的全新內(nèi)飾設(shè)計，雖然視覺上令人煥然一新，但對于“實用”與“豪華”的理解，顯然華晨寶馬X5上的這...[詳情]

要問哪一家的發(fā)動機(jī)類型最多，寶馬絕對當(dāng)仁不讓，親民系列的3缸、4缸，中高端的L6、V6，頂級的V8、V12發(fā)動機(jī)等等，其中，直列六缸發(fā)動機(jī)可以稱得上寶馬品牌圖騰般的存在。早期的N...[詳情]

乘坐空間和儲物方面，華晨寶馬X5全系車型均保持一致。身高為178cm的體驗者進(jìn)入前排，此時頭部擁有一拳兩指距離。儲物方面，擋把前方由進(jìn)口版車型的兩個杯架和一個儲物槽更改為一個杯架和一個...[詳情]

作為一臺豪華中大型SUV，華晨寶馬X5安全配置非常豐富，配備了道路交通標(biāo)識識別、車道偏離、前/后駐車?yán)走_(dá)、主動剎車、疲勞駕駛提示以及360度全景影像等。其中全景影像同樣可以用手勢控制...[詳情]

寶馬X5的國產(chǎn)化絕對是今年最熱門的話題之一，它是BBA中第一款實現(xiàn)國產(chǎn)化的中大型SUV，讓更多人踮踮腳尖就能觸碰到“高檔中大型SUV”夢想。對于外觀方面，華晨寶馬X5整體延續(xù)了進(jìn)口寶...[詳情]

內(nèi)飾方面，華晨寶馬X5延續(xù)了進(jìn)口版車型整體設(shè)計，同時，作為國產(chǎn)版本，新車在用料和做工方面向進(jìn)口版看齊，中控臺采用軟性皮革和木紋飾板相結(jié)合，有效提升了整車檔次感，且各個組件之間的縫隙...[詳情]

華晨寶馬X5同進(jìn)口版一致，均提供xDrive 30Li和xDrive 40Li兩種動力版本，其中xDrive 30Li的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為180kW，最大扭矩400N·m；xDrive 40Li車型搭載3....[詳情]

華晨寶馬X5前排乘坐空間表現(xiàn)與進(jìn)口版一致，身高為178cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有一拳四指距離，表現(xiàn)可觀。儲物空間方面，國產(chǎn)版與進(jìn)口版主要區(qū)別在擋把前方區(qū)域，新車由進(jìn)口...[詳情]

安全配置方面，華晨寶馬X5可謂非常全面，道路交通標(biāo)識識別、車道偏離、前/后駐車?yán)走_(dá)、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、上坡輔助以及并線輔助等均有所配備。值得表揚的是，寶馬家...[詳情]