作為NT2.0平臺(tái)下的產(chǎn)物，蔚來(lái)ES7、蔚來(lái)ET7以及全新蔚來(lái)ES8均采用了相同、且更加精進(jìn)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)通過(guò)飽滿(mǎn)的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，將車(chē)身勾勒出動(dòng)感的氣質(zhì)。雖然這樣的“簡(jiǎn)潔”設(shè)計(jì)語(yǔ)言也是目前自...[詳情]

ES7的內(nèi)飾采用了蔚來(lái)家族最新的第二起居室設(shè)計(jì)理念，相較于蔚來(lái)早期的內(nèi)飾而言，新車(chē)不再追求表面奢華，而是通過(guò)精致的細(xì)節(jié)、考究的材質(zhì)，打造更高級(jí)的乘坐體驗(yàn)。比如，車(chē)內(nèi)除常見(jiàn)的軟性皮革...[詳情]

蔚來(lái)ES7搭載了第二代電驅(qū)系統(tǒng)，全系均采用前永磁同步、后交流異步的雙電機(jī)搭配。電動(dòng)機(jī)總功率480kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩850N·m。電池方面，蔚來(lái)ES7提供75kWh、100kWh以及...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部余量?jī)扇杏唷?chǔ)物空間方面，中央通道進(jìn)行了掏空處理，從而營(yíng)造出一個(gè)容積巨大的儲(chǔ)物槽。另外，中央扶手箱內(nèi)部深度非?？捎^...[詳情]

蔚來(lái)ES7傳承了蔚來(lái)家族優(yōu)良傳統(tǒng)，在安全配置方面可謂武裝到牙齒，例如主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像以及倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等均有所...[詳情]

外觀方面，小鵬G9采用了極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不用旁人過(guò)多介紹你就能知道，它是小鵬P7的“親兄弟”。車(chē)側(cè)過(guò)渡比較順暢，并沒(méi)有加入過(guò)多的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，整體還是偏沉穩(wěn)的風(fēng)格。車(chē)頂行李...[詳情]

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基本在預(yù)料之內(nèi)，無(wú)論是尺寸與日俱增還是在數(shù)量上層層加碼，總之現(xiàn)在的車(chē)企都非常熱衷于在屏幕方面下功夫，尤其新勢(shì)力品牌更是樂(lè)此不疲。好與壞暫時(shí)按下不表，畢竟這東西“人各有志...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕車(chē)搭載了一臺(tái)永磁/同步單電機(jī)，最大功率230kW，最大扭矩430N·m，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。匹配78.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為570km。對(duì)于一...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，全景天窗功勞很大，再加上通透的視野，因此前排的乘坐空間感確實(shí)不錯(cuò)。前排門(mén)板儲(chǔ)物槽空間較大，另外車(chē)門(mén)拉手也采用了封底式設(shè)計(jì)...[詳情]

安全配置層面，小鵬G9基本就是目前行業(yè)內(nèi)的“天花板”，豐富的主/被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。雖然試駕車(chē)并非高配版本，但是其依然提供了并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安...[詳情]

外觀上，車(chē)輛整體造型較為方正，前格柵內(nèi)部配有密條幅的橫向鍍鉻飾條，搭配外圍粗壯的鍍鉻飾條以及碩大的LOGO，給人以較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，同時(shí)得益于車(chē)型定位以及車(chē)身尺寸，使得該車(chē)視覺(jué)效果...[詳情]

在內(nèi)部，車(chē)輛造型方正簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用灰色木紋飾板以及軟質(zhì)材料包裹，搭配中控臺(tái)下方的鐘表，使得內(nèi)部很有檔次感，而12.3英寸液晶儀表和14.6英寸中控大屏也顯示出應(yīng)有的科技感，同時(shí)...[詳情]

動(dòng)力上，坦克500搭載了長(zhǎng)城自研的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265kW，最大扭矩500N·m。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有米勒循環(huán)、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、集成式水冷等...[詳情]

空間方面，該車(chē)當(dāng)屬同級(jí)別主流水平，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，空間并不覺(jué)得局促。門(mén)板儲(chǔ)物格具有較大的空間，并且還配有獨(dú)立的杯架，放入一瓶水后還...[詳情]

在安全方面，坦克500做得也比較出色，360度全景影像顯示非常清晰，并且還提供多角度查看、2D/3D顯示以及底盤(pán)透視功能，全程操作時(shí)沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車(chē)道保持輔助...[詳情]

如果你足夠熟悉小鵬汽車(chē)，那肯定很快能發(fā)現(xiàn)小鵬G9和小鵬P7之間的關(guān)系。超高辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)一脈相承，貫穿式LED日間行車(chē)燈帶與下方遠(yuǎn)/近光燈組合而成的分體式大燈，幾乎成為了小鵬品牌...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)多屏化，似乎已經(jīng)替代了熱度還未完全散去的大屏化，成為時(shí)下內(nèi)飾設(shè)計(jì)主流，而且不分純電動(dòng)車(chē)還是燃油車(chē)，都在朝這個(gè)方向進(jìn)化。小鵬G9自然也不會(huì)落下，除了矚目的三塊液晶屏，還有很...[詳情]

此次的試駕過(guò)程分為道路和場(chǎng)地兩個(gè)階段，我們先從道路試駕聊起。道路試駕的車(chē)型為后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，后置后驅(qū)電機(jī)的最大輸出功率為230kW，峰值扭矩570N·m，匹配78.2kWh的磷酸...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳四指。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽的數(shù)量和容積適中，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了兩個(gè)手機(jī)槽，左側(cè)可用于無(wú)線(xiàn)充電，而右側(cè)則為普通儲(chǔ)物槽。[詳情]

小鵬G9全系標(biāo)配了豐富的主/被動(dòng)安全配置表現(xiàn)全面，如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)以及并線(xiàn)輔助等功能一應(yīng)俱全。同時(shí)，輔助影像除了360°全景之外，還提供了透明底盤(pán)功能，進(jìn)一步...[詳情]

奔騰T99高度還原了T2 Concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)，外觀采用“光影魅學(xué)”設(shè)計(jì)理念，多邊形進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉50%以上的面積，內(nèi)部采用時(shí)下流行的點(diǎn)陣裝飾元素，呈現(xiàn)出精致大氣的視覺(jué)效果。LED...[詳情]

奔騰T99的內(nèi)飾采用時(shí)下流行的連屏設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏相貫通，配合中控臺(tái)下方的觸摸式空調(diào)控制屏，形成三屏聯(lián)動(dòng)的組合。三輻式方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，三點(diǎn)和九點(diǎn)位置還提...[詳情]

動(dòng)力方面，奔騰T99搭載由一汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CA4GC20TD-32，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛(ài)...[詳情]

雖然定位為中大型SUV，但奔騰T99依舊采用5座布局，主打空間實(shí)用性。身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有兩拳左右的余量。前門(mén)板拉手采用封底設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備了防滑膠墊，...[詳情]

安全方面，奔騰T99整體配置達(dá)到了同級(jí)別主流水平，包括6安全氣囊、胎壓顯示以及并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離糾正、主動(dòng)剎車(chē)等一系列駕駛輔助功能均沒(méi)有缺席。試駕車(chē)型雖然沒(méi)有配備流媒體后視鏡，不過(guò)其...[詳情]