2025款理想L7煥新版整體外觀與老款車型基本保持一致，依舊采用家族式設(shè)計，讓人一眼就能識別出這是臺理想車型。此外，新車全系增加了藍灰特別版冷光漆可選，視覺效果十分穩(wěn)重。[詳情]

進入車內(nèi)，新車同樣沒有太大變化，依舊是以“沉浸式空間交互”為核心，營造出不俗的科技氛圍。4.82英寸儀表盤內(nèi)部僅顯示擋位、電量等功能，更多的駕駛信息可以通過13.35英寸HUD抬...[詳情]

動力方面，評測車搭載由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機功率113kW，電動機總功率330kW，CLTC純電續(xù)航286km，CLTC綜合續(xù)航可以達到1421km。這套...[詳情]

乘坐空間方面一直是理想L7的拿手好戲，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，此時腿部和頭部均有可觀的余量。同時，在滿載狀態(tài)下，后排橫向空間也足夠，不會感到擁擠。[詳情]

安全方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_以及360度全景影像等。其中，360度全景影像畫質(zhì)較為清晰，...[詳情]

與近年來大多數(shù)泛越野車相似，評測車同樣采用了“方盒子”造型設(shè)計，不過其獨特的“先鋒裝甲”外觀與C字型前燈組的組合，在展現(xiàn)硬派氣質(zhì)的同時，也營造出了鮮明的個性化風(fēng)格。車側(cè)大面積啞光...[詳情]

與外觀風(fēng)格一脈相承，評測車座艙同樣延續(xù)了強烈的野性設(shè)計。內(nèi)飾以大量平直線條勾勒，保留必要的物理按鍵，提升駕駛操作便利性的同時，也營造出濃厚的機械氛圍。作為一款面向戶外使用的車型，...[詳情]

評測車搭載由1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩220N·m，電機總功率316kW，總扭矩572N·m。配備容量為35.07kWh的磷酸...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間都十分寬裕。保持前排位置不變，體驗者進入后排后，頭部空間約為1拳4指、腿部空間約為2拳。得益于方正的造型和...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備，可以有效提升...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺今年最重磅的車型之一，就連外觀設(shè)計都采用全新的設(shè)計手法，蓋住車標(biāo)很難想象出自廣汽傳祺之手。新車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計語言，既強調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級的質(zhì)...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車整體營造出一種濃郁的居家風(fēng)格，觸手可及的地方全部采用軟性皮質(zhì)包裹，用料十分厚道。同時，車內(nèi)僅配備少量的物理按鍵，搭載全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏以及27英寸HU...[詳情]

傳祺向往S7帶給人的驚喜絕不僅僅停留在靜態(tài)層面，動態(tài)更是出彩。新車搭載了由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插電混合動力系統(tǒng)，并采用“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動機最大功率118kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯的余量，即便車內(nèi)乘坐5個人也不會顯得擁擠。[詳情]

在安全性能方面，傳祺向往S7展現(xiàn)出全方位的防護實力。評測車配備了完善的主/被動安全系統(tǒng)，包含主駕駛膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_以及360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺推出的全新重磅車型，新車不僅是“向往系列”第一車，而且在設(shè)計理念上也有重大突破。整車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計語言，既強調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級的質(zhì)感，與家族...[詳情]

進入車內(nèi)，整車基調(diào)便是家用舒適、智能科技以及高檔次感。中控臺造型十分簡約，配備了全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，主駕駛前風(fēng)擋還擁有27英寸HUD抬頭顯示，可清晰投射導(dǎo)航與駕駛信...[詳情]

動力方面是傳祺向往S7的重頭戲，評測車搭載了1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動機最大功率118kW，電動機總功率250kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，頭部和腿部均有不錯的余量，尤其是后排，即便翹腿也完全沒有問題。加之舒適的頭枕，乘坐表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括主駕膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等。此外，傳祺向往S7采用籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)...[詳情]

作為全新?lián)Q代車型，新車延續(xù)了途昂家族磅礴的氣勢，不過細節(jié)上全面進化。最明顯的變化莫過于，老款車型上大量鍍鉻飾條被黑化裝飾件所替代，視覺效果更加年輕化。同時，除軸距沒有變化外，長寬...[詳情]

進入車內(nèi)，途昂Pro應(yīng)用了大眾最新的家族式設(shè)計，擁有6屏聯(lián)動。同時，車內(nèi)非常注重檔次感，隨處可見翻毛皮材質(zhì)，觸感非常不錯。全液晶儀表盤尺寸適中，內(nèi)部不僅支持多種顯示樣式，而且還支持A...[詳情]

在當(dāng)今燃油汽車市場中，能夠在換代車型上采用全新發(fā)動機實屬不易。途昂Pro采用第五代EA888發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱動力組合，發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別提升至200kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，大七座一直是上汽大眾途昂家族的優(yōu)勢，所以在空間上無需擔(dān)心。功能性上，評測車第二排座椅支持前后、靠背調(diào)節(jié)，并且提供加熱功能，側(cè)窗還有手動遮陽簾，對第二排乘客照顧到位。...[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、前/后駐車?yán)走_、360度全景影像以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置均有配備。其中，360度全景影像畫質(zhì)較...[詳情]