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插電式混合動力自主2022 清除條件

進入車系頁體驗爆款的魅力 試駕吉利星越L 雷神Hi·P

一般來說,一款車型的名稱加上“L”后綴,便是表示長軸版。但吉利星越與星越L之間卻像是完全沒有關(guān)系,運動化設(shè)計和溜背式車身都已不見,外觀變化之大令人咋舌?;氐奖酒恼碌闹鹘?,星越L...[詳情]

內(nèi)飾方面基本與燃油版保持一致,采用全新數(shù)字智能座艙系統(tǒng),“T”字形一體式中控臺設(shè)計輔以三塊12.3英寸液晶屏組成的貫穿式聯(lián)屏,極具視覺張力。在細節(jié)處理上,吉利星越L 雷神Hi·P...[詳情]

吉利星越L 雷神Hi·P搭載了雷神混動系統(tǒng),由一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機組合而成。其中,發(fā)動機最大功率110kW,峰值扭矩225N·m,電動機最大功率107kW,峰值扭矩33...[詳情]

身高185cm的體驗者坐進前排,頭部空間兩拳,非常寬裕。儲物空間方面,儲物槽數(shù)量多且容積較大,實用性出色。保持前排座椅不變,體驗者來到第二排,頭部空間一拳,腿部空間兩拳有余,乘坐體驗...[詳情]

由于此次試駕車為頂配車型,所以主/被動安全配置的規(guī)格非常高,包含前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助、全車?yán)走_以及360°全景影像等多項主...[詳情]

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進入車系頁宜商宜家的好幫手 試駕嵐圖夢想家增程版

本次試駕車型為嵐圖2022款夢想家低碳版夢+智享包,售價43.99萬元。新車定位中大型MPV,尺寸方面除了車身高度略低以外,其余數(shù)據(jù)均超過豐田埃爾法,其中軸距尺寸超出豐田埃爾法多達200m...[詳情]

在內(nèi)飾方面,嵐圖夢想家采用了較為簡約的設(shè)計風(fēng)格,環(huán)抱式的駕駛艙前端為一整塊貫穿中控臺的飾板,在左、中、右側(cè)分別內(nèi)置了儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏。駕艙中央為鏤空的懸浮式地臺,布有...[詳情]

本次試駕的嵐圖夢想家采用增程式動力總成,由一臺1.5T增程器+前后雙電機組合而成。其中增程器的最大功率為100kW,電動機總功率290kW,電動機總扭矩610N·m,搭載25.57k...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排,頭部空間兩拳幾乎達到了三拳,極為充裕。儲物空間方面,前排儲物槽數(shù)量較多,地臺處除了上層的無線充電槽位設(shè)計,其下層還有個較大的儲物空間,實用性出色。需要...[詳情]

此次試駕的嵐圖夢想家的安全及輔助駕駛配置相當(dāng)豐富,幾乎涵蓋了市面上主流的所有功能,如主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助、全車?yán)走_以及帶有透明底盤的360°全景影像等,...[詳情]

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進入車系頁全能型新能源選手 試駕吉利星越L Hi·P

星越L Hi·P給我的感受是“既熟悉又新穎”,大體延續(xù)了燃油版車型的風(fēng)格設(shè)計,車頭扁平、車身線條筆直端莊,整體輪廓四平八穩(wěn),一看就是居家過日子的車型。作為一臺綠牌星越L,自然展現(xiàn)了燃...[詳情]

坐進車內(nèi),三塊大屏以及大面積皮質(zhì)包裹映入眼簾,整體布局簡潔,強調(diào)主題,雙拼色設(shè)計營造了一定豪華氛圍。內(nèi)襯材質(zhì)方面,中控臺上沿以軟性搪塑為主,門板內(nèi)襯、副駕駛前方以及副儀表臺包邊都...[詳情]

動力方面,星越L Hi·P混動系統(tǒng)的發(fā)動機部分是一臺1.5三缸發(fā)動機,最大功率110kW,峰值扭矩225N·m,這臺發(fā)動機不僅能作為增程器為電機提供電能,還能直接參與驅(qū)動車輪;電動機部分...[詳情]

身高178cm的體驗者進入前排,調(diào)整座椅到合適駕駛位置,此時頭部還留有一拳空間,較為寬裕。前排儲物方面,星越L Hi·P給用戶提供了豐富的空間,常規(guī)儲物格不用多說,星越L Hi·P的...[詳情]

作為一臺售價超過25萬的自主品牌車型,星越L Hi·P擁有相當(dāng)豐富的主動安全配置,包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、透明底盤等日常較為實用的配置都有涵蓋,從駕駛到泊車,保障出行...[詳情]

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進入車系頁15萬級家用SUV首選 試駕比亞迪宋Pro DM-i

正當(dāng)眾多傳統(tǒng)車企還在猶豫不決和緩慢轉(zhuǎn)型時,比亞迪第一個宣布停止生產(chǎn)燃油車,旗下產(chǎn)品將全力實現(xiàn)電氣化。而在比亞迪電氣化發(fā)展路徑中,DM-i超級混動已然成為了一張“金字招牌”,實現(xiàn)了...[詳情]

來到內(nèi)飾,新款宋Pro DM-i給你的第一感受便是滿滿的居家感,車內(nèi)觸手可及的地方均采用軟性皮質(zhì)包裹,并且中控臺還采用帶有紋理的軟性材質(zhì)和鋼琴烤漆飾板,再搭配車內(nèi)白/棕配色方案,整體如家...[詳情]

動力方面,宋Pro DM-i搭載了比亞迪最新研發(fā)的DM-i超級混動技術(shù),由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機與電動機組成,其中發(fā)動機最大功率81kW,最大扭矩135N·m,熱效率可達43.04%。...[詳情]

車內(nèi)空間一直是國內(nèi)消費者比較注重的點,新款宋Pro DM-i則完全能夠勝任一家人出行需求,并且隨處可見儲物格。從前排來看,身高為178cm的體驗者進入前排,此時頭部空間擁有一拳距離。儲物...[詳情]

安全配置方面,我們試駕的這臺頂配宋Pro DM-i配備了豐富的主動安全配置,例如并線輔助、車道偏離、車道保持、主動剎車、透明底盤、前/后駐車?yán)走_以及360度全景影像等。此外,整車車身采用...[詳情]

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進入車系頁戰(zhàn)艦轟鳴野心勃勃 試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

作為軍艦系列的首款車型,驅(qū)逐艦05采用了全新的設(shè)計語言,前臉部分變化尤為明顯,融入了時下主流的無邊界中網(wǎng)造型,看上去顯得相當(dāng)霸氣。側(cè)面和尾部依然還是常規(guī)的設(shè)計風(fēng)格,貫穿式尾燈成為了...[詳情]

相比全新的外觀造型,驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾有些似曾相識,可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控大屏已經(jīng)成為比亞迪標(biāo)志性的設(shè)計,除此之外,儀表臺、方向盤等其他細節(jié)部位均采用了海洋美學(xué)設(shè)計理念。[詳情]

動力系統(tǒng)部分,驅(qū)逐艦05搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i超級混動技術(shù),由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機與電動機組成。其中發(fā)動機最大功率110馬力,最大扭矩135?!っ?,熱效率可達43.04%...[詳情]

雖然定位為家用轎車,但是驅(qū)逐艦05卻提供了同級別較為罕見的一體式運動座椅,造型和配色都非常吸引人,而且填充物較為柔軟,實際乘坐舒適性也值得肯定。[詳情]

驅(qū)逐艦05高配車型搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),包括全速自適應(yīng)巡航、彎道速度控制、主動式車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)等。[詳情]

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