全新一代邁騰在外觀上保留了“前輩”的經(jīng)典大氣風(fēng)格，即使是離車有段距離，依然可根據(jù)大概的輪廓認(rèn)出這是一臺邁騰。此外，車頭首次加入貫穿式燈組，可點(diǎn)亮的LOGO也使其更具辨識度。車側(cè)的...[詳情]

全新一代邁騰在內(nèi)飾方面采用更為簡約、時尚的造型設(shè)計，并首次加入副駕娛樂屏。同時，換擋機(jī)構(gòu)的位置也有所改動，由此前的傳統(tǒng)布局更換為電子懷擋，不僅切換擋位更加方便，還給車內(nèi)留出了更多...[詳情]

評測車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺7擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成在此前老款車型上已經(jīng)應(yīng)用了很長時間，所以質(zhì)量相對可靠。并且此次一汽-大眾還為這套動力總成加入了...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為半個手臂，后排整體乘...[詳情]

安全配置方面，此次的評測車配備了較為齊全的安全功能，諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前排側(cè)氣囊等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度...[詳情]

作為換代車型，全新途觀L Pro對外觀進(jìn)行了比較大的調(diào)整。車身線條處理得更柔和，整體視覺效果更加圓潤、飽滿，車身側(cè)面較高的腰線也提高了視覺重心。此外，評測車輪圈加入了如同電動車一般的...[詳情]

“最聰明的油車”主要體現(xiàn)在內(nèi)飾層面，全新途觀L Pro提供全液晶儀表盤、15英寸智能2K懸浮屏以及11.6英寸副駕娛樂屏三塊主屏，整體的UI界面、智能化程度與主流的“新能源電車”別無...[詳情]

全新途觀L Pro依舊提供330TSI（2.0T低功率）和380TSI（2.0T高功率）兩種動力版本，最大功率分別為137kW和162kW，最大扭矩分別為320N·m和350N·m。傳動方面，全系匹配7...[詳情]

乘坐空間方面向來是途觀L的強(qiáng)項，身高為178cm的體驗者進(jìn)入前/后排，頭部和腿部均有不錯的表現(xiàn)。此外，雖然后排中間地臺具有一定凸起，但不會過多影響中間乘客舒適性。[詳情]

全新途觀L Pro擁有著非常豐富的主/被動安全配置。全系標(biāo)配7個安全氣囊，前排3腔中央氣囊守護(hù)安全無死角。同時還提供主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全...[詳情]

雖然都是定位為運(yùn)動中型車，但寶馬3系和凱迪拉克CT5是完全不同的兩種風(fēng)格，前者是標(biāo)準(zhǔn)的德國式優(yōu)雅，后者則是美式狂放不羈的最佳演繹。[詳情]

與運(yùn)動感十足的外觀不同，2024款凱迪拉克CT5更注重科技感與豪華感的營造。煥新升級的豪華游艇智艙，完美詮釋了豪華與科技的融合。33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，采用車規(guī)級玻璃基Min...[詳情]

2024款凱迪拉克CT5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350N?m，在1500rpm時，發(fā)動機(jī)就進(jìn)入最大扭矩輸出區(qū)間，且一直持續(xù)到4000rpm，確保起步和低速行駛時擁...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間余量一拳左右。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間依然能接近一拳，不會感覺到壓抑，腿部空間余量也在一拳以上。[詳情]

評測車在安全性方面的表現(xiàn)很全面，擁有5顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、4顆毫米波雷達(dá)組成360°安全檢測系統(tǒng)。被動安全配置方面，除了常規(guī)位置的8個氣囊之外，還提供了同級別不多見的膝...[詳情]

2024款東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用“新大氣”設(shè)計理念，前臉格柵由多條橫向飾條填充，并與兩側(cè)犀利大燈融為一體，在擴(kuò)展前臉視覺寬度的同時也提升了層次感。評測車前包圍采用梯形設(shè)計，兩側(cè)還加入了三角...[詳情]

2024款東風(fēng)日產(chǎn)探陸車內(nèi)延續(xù)了經(jīng)典的T字形設(shè)計，通過線條與鍍鉻飾條勾勒，使車內(nèi)各功能區(qū)劃分清晰。在車內(nèi)用料和做工上，2024款東風(fēng)日產(chǎn)探陸在經(jīng)常用手觸碰的地方都采用了皮質(zhì)包裹，配合...[詳情]

2024款東風(fēng)日產(chǎn)探陸全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩376N·m。在實(shí)際試駕過程中，評測車的起步、加速和高速再加速能力無需擔(dān)憂，不過這臺車的動力表現(xiàn)還是以家用舒...[詳情]

在空間方面，身高185cm的體驗者進(jìn)入到車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳4指，空間表現(xiàn)較為寬裕。前排座椅保持不變，體驗者來到后排，頭部空間剩余4指，腿部空間剩余一拳2指。此外，后排...[詳情]

安全配置方面，評測車作為7座版本的中配車型，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。在被動安全上全系標(biāo)配9安全氣囊，實(shí)現(xiàn)了對車內(nèi)人員的包圍式安全保護(hù)。而在主動安全方面，評測車配備有后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像...[詳情]

2023款攬巡采用一汽-大眾最新的家族式設(shè)計語言，碩大的前中網(wǎng)搭配超過2米的車寬，營造出不怒自威的視覺效果，很有體量感。此外，四驅(qū)版車型還配備R-Line運(yùn)動套件，令其在沉穩(wěn)之中還透...[詳情]

2023款攬巡的車內(nèi)同樣加入了不少橫向設(shè)計，例如由10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，令內(nèi)飾極富層次感。用料方面，中控臺大面積采用了軟質(zhì)搪塑和仿...[詳情]

2023款攬巡搭載了大眾經(jīng)典的2.0T第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合，穩(wěn)定性還是很讓人放心的。2.0T發(fā)動機(jī)分為高低功率兩個版本，此次的評測車為高功率版本，發(fā)動機(jī)最大功率162k...[詳情]

空間方面絕對是2023款攬巡的一大優(yōu)勢，車長接近5米，車寬超過2米，軸距更是接近3米，憑借優(yōu)異的車身尺寸以及大五座的定位，實(shí)測身高1.9m的體驗者無論是在前后排，都有著十分充裕的乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了齊備的安全功能，例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等，能夠有效提升日常用車的安全性，并且均為全系標(biāo)配，表現(xiàn)出色。[詳情]