設計師通過加長后門三角窗比例，巧妙化解了全新華晨寶馬X3因軸距突增可能帶來的臃腫感。2975mm的軸距藏在流暢的“鯊魚鰓”側(cè)裙線條中，唯有拉開車門時，才能感受到這場“空間革命”的真...[詳情]

內(nèi)飾以現(xiàn)代建筑美學為設計靈感，原石切割般的型面，塑造完整連貫的結(jié)構(gòu)美學。方向盤和雙聯(lián)屏像是鑲嵌在儀表臺上一般，帶來了奇妙的視覺效果。兩側(cè)車門拉手區(qū)域融入了“X3”徽標，在氛圍燈的...[詳情]

全新華晨寶馬X3全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，此次試駕的是高功率xDrive30L版本，發(fā)動機采用米勒循環(huán)與雙渦管增壓技術(shù)，低扭響應速度更快。參數(shù)方面，發(fā)動機最大功率190kW，峰值扭矩40...[詳情]

乘坐空間方面，由于軸距的加長，后排座椅也相應進行了升級。加長65mm的座墊完美承托大腿。同時，全車座椅填充都很厚實，體感柔軟舒適，乘坐舒適性得以保證。[詳情]

安全方面，評測車的表現(xiàn)達到了主流水準，提供了主動剎車、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后方碰撞預警以及內(nèi)置行車記錄儀等多項安全配置，能夠為全車人員的出行保駕護航。[詳情]

長安林肯飛行家一眼看上去就會給人一種大氣之勢，原因不僅在于車身尺寸足夠大，細節(jié)設計也為其加分不少。車身側(cè)面視覺效果成熟、穩(wěn)重，A柱到D柱均采用熏黑處理，營造出懸浮式車頂既視感。同...[詳情]

進入內(nèi)飾，全新長安林肯飛行家依舊展現(xiàn)出濃郁的美式豪華風格，這主要得益于大量觸手可及的軟性皮質(zhì)包裹和精致的組件，共同營造出強烈的檔次感。同時，方向盤尺寸偏大，且配備了大面積的多功能...[詳情]

動力方面，全新長安林肯飛行家全系標配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率270kW，最大扭矩575N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱。不得不說，在如今節(jié)能減排的當下，林肯品牌...[詳情]

乘坐空間方面，評測車采用2+2+2座椅布局。身高為178cm體驗者進入第二排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯的余量。保持第二排座椅不變，體驗者來到第三排，此時腿部空間稍顯局促，并且座墊偏...[詳情]

安全方面，評測車可謂全副武裝，像上坡輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等均有所配備。同時，評測車還配備了同級罕見的主/副駕膝部氣囊。另外，360度全景影...[詳情]

全新勝達采用了現(xiàn)代汽車最新的“Open for More”設計理念，整車運用了大量的平直線條，整體風格方正硬朗。前臉使用了扁平化的設計風格，搭配貫穿式LED燈帶以及H型燈組，頗具未來感。[詳情]

全新勝達的內(nèi)飾采用了層疊式設計，配備了兩塊12.3英寸的貫穿式連屏，簡潔大氣。三輻式多功能方向盤為雙色設計，線條平直，與整體內(nèi)飾風格相得益彰。車內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆，觸感柔軟舒適。空調(diào)...[詳情]

評測車搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為182kW，最大扭矩達到了353N·m，與之匹配的是一臺8AT變速箱。最高車速可達同級最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。...[詳情]

乘坐空間方面，身高是174cm的體驗者在前排和第二排都有較為寬裕的頭部和腿部空間。第三排空間中規(guī)中矩，表現(xiàn)不及二排。值得一提的是，第二排座椅擁有一鍵收起功能，方便第三排乘客上下車；第...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，除了常見的主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊（氣簾）外，還擁有主駕駛膝部氣囊和前排中央氣囊。另外，評測車還配...[詳情]

帕薩特Pro提供“星空版”和“先鋒版”兩種前臉設計，評測車采用的是“星空版”前臉，大尺寸黑色前包圍搭配造型犀利的頭燈，看上去極具視覺沖擊力，再加上靚麗的車身顏色，很符合當下年輕消費...[詳情]

不只是外觀，帕薩特Pro的內(nèi)飾也有著翻天覆地的變化，采用了全新的數(shù)字化座艙，其中10.3英寸全液晶儀表盤+15英寸懸浮式中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏的組合，營造出的科技氛圍絕對不...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用的是第三代EA888 2.0T發(fā)動機與7速DSG雙離合變速箱組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率162kW，峰值扭矩達到350N·m，官方0-100km/h加速時間為7.6s...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2871mm的軸距，實測身高1.85m的體驗者無論在前后排都有充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過兩拳的距離，頭部也有接近一拳的距離。此外，評測車的后排座椅能夠電動調(diào)...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等主/被動安全配置在評測車上均有配備。不...[詳情]

索納塔 N Line采用星際戰(zhàn)艦造型設計，更加個性、時尚。車頭配備貫穿式地平線燈組，不僅具有十足的科技感，點亮后也有著更高的辨識度。車側(cè)采用跨越式腰線，從前翼子板延伸至車尾，展現(xiàn)出獨特...[詳情]

索納塔 N Line雖然在車內(nèi)采用簡潔化的設計語言，但在儀表臺下方，其依然保留了部分實體按鍵及觸摸式按鍵，方便駕駛時的盲操作。此外，評測車還采用了全新的換擋結(jié)構(gòu)，懷擋的設計也給車內(nèi)留出...[詳情]

評測車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，最大功率為184kW，峰值扭矩為353N·m，賬面參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異。同時，其還采用低壓廢氣再循環(huán)裝置，可有效提升...[詳情]

空間體驗方面，身高185cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間距離為三指，腿部空間約兩拳，整體乘坐空間表...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預警等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分...[詳情]