外觀方面，毫不避諱的說，這臺捷尼賽思G80確實是有點“賓里賓氣”的味道，總之就是非常唬人，而且在拍攝過程中它也總會成為人們談?wù)摰慕裹c。如果以吸引眼球為衡量標準，那么它無疑是相當(dāng)成功...[詳情]

內(nèi)飾方面，捷尼賽思G80散發(fā)出極為強烈的豪華氣息，整體依舊是偏歐系的設(shè)計風(fēng)格，大量皮質(zhì)材料搭配選裝的亮灰白蠟?zāi)景宀难b飾，頗具古典美感。在此基礎(chǔ)上，內(nèi)飾的高級感和科技氛圍也都沒有缺失...[詳情]

動力方面，引入國內(nèi)的捷尼賽思G80全系標配2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率223.6kW，峰值扭矩422N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。試駕車為頂配版本，還帶有全時四驅(qū)系統(tǒng)，硬...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間為一拳兩指，配合全景天窗帶來的通透視野，表現(xiàn)令人滿意。前排儲物空間還算比較豐富，車門拉手采用封底式設(shè)計，能夠放置手機和小件物品，...[詳情]

安全部分，捷尼賽思G80的配置表現(xiàn)基本達到了目前行業(yè)的天花板水平，主/被動安全配置都非常豐富。實測來看，主動安全系統(tǒng)使用感覺相當(dāng)出色，無論方向盤震動還是提示音都輕緩柔和，一點也不會...[詳情]

對于“扮豬吃老虎”一事，奧迪各個性能車的上一代系列都表達的淋漓盡致，就好比我同事曾試駕過的2016款奧迪RS 6一樣，其外觀造型著實低調(diào)。而隨著今年年初全新一代奧迪RS 6的到來...[詳情]

雖然全新奧迪RS 6外觀營造的十分運動，但內(nèi)飾卻與奧迪A6 Avant近乎一致，我想可能是官方把“生活”作為內(nèi)飾的主要理念，可即便如此，要知道這可是一臺裸車177.39萬元，落地超200萬元...[詳情]

動力方面，全新奧迪RS 6搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機同時也搭載在全新奧迪RS7、奧迪RS Q8、賓利飛馳V8以及添越V8等車型上，最大功率441kW，峰值扭矩800N...[詳情]

空間方面一直是旅行車的強項，無論是前后排乘坐空間還是后備廂表現(xiàn)都十分出眾，不過在儲物方面只能用“夠用”來形容。身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳有余。儲...[詳情]

安全配置方面，該車配備了主動剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及后橋限滑差速器等，不過諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助功能還需...[詳情]

Taycan源自于Mission E概念車，而且?guī)缀跬昝辣Ａ袅似湓煨驮?，從各個角度還可以找到歷代保時捷車型的元素，比如下陷的車頭與隆起的翼子板，四點式大燈和溜背造型；與此同時，四點式大燈造型...[詳情]

巧了，保時捷Taycan竟然和理想ONE一樣采用了四屏設(shè)計（副駕屏幕為選裝），但不管誰先誰后，至少證明了汽車的電氣化和智能化幾乎是捆綁在一起的，無論是一臺家用SUV還是一臺跑車都是如此。...[詳情]

動力上，此次試駕的2020款保時捷Taycan搭載的是后軸單電機，其最大功率300kW，峰值扭矩為345N·m，搭配2擋自動變速箱。新車官方0-100km/h的加速時間為5.4s，最高車速...[詳情]

由于采用了全玻璃車頂，新車車頂相比常規(guī)車型少了天窗機構(gòu)，為乘客贏得了非常明顯的頭部空間。身高180cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有將近2拳的余量。前排儲物空間相...[詳情]

安全方面，新車基本延續(xù)了跑車風(fēng)格，除了基礎(chǔ)的氣囊、雷達、胎壓監(jiān)測和并不清晰的倒車影像外，所有的主動安全基本都需要通過選裝獲得。但對于一臺中大型跑車來說，主動安全配置和360度全景...[詳情]

新款寶馬5系和新款寶馬6系GT均于去年正式上市，雖然后者可以看做是5系的GT版本，且均運用家族最新設(shè)計，但在細節(jié)方面還是有著諸多不同之處。本次試駕車型為630i M運動大旅行家版，其...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計與新款寶馬5系基本一致，不過作為更加個性的6系GT車型而言，細節(jié)之處還是要體現(xiàn)出不同。例如音響內(nèi)部的發(fā)光單元、后車門上方的“GT”標識等等，均體現(xiàn)出不俗的檔...[詳情]

從“大旅行家版”車型命名方式不難看出，該車舒適性配置方面將會安排得面面俱到。該車配備了可開啟全景天窗，且面積較大，能夠為后排乘客帶來不錯的開陽感。前排座椅的表現(xiàn)非常出眾，首先，新...[詳情]

乘坐空間方面，寶馬6系GT整體表現(xiàn)絕對會出乎你的意料。身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲物空間方面，雖然儲物數(shù)量不多，但每個儲物格的位置十分合理，便...[詳情]

安全配置方面，新款寶馬6系GT可謂武裝到牙齒，其主/被動安全配置非常豐富，例如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、并線輔助以及上坡輔助等均有所配備。其中，全景影...[詳情]

2021款奧迪A6 Allroad采用了最新的家族式設(shè)計語言，六邊形前格柵占據(jù)了前臉大部分面積，內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及黑色保險杠，讓自身很有攻擊性。保險杠兩端的進氣口內(nèi)部采用了蜂窩狀造型，搭配...[詳情]

新車內(nèi)部整體樣式與全新一代奧迪A6L差別不大，大面積軟質(zhì)搪塑+鋼琴烤漆材料的包裹以及實木飾板，彰顯豪華氣息。四輻式真皮方向盤外加不規(guī)則的鍍鉻飾條手感較為舒適，兩側(cè)的多功能按鍵手感也較...[詳情]

動力上，這一代奧迪A6 Allroad加入了48V輕混系統(tǒng)，3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為250kW，最大扭矩500N?m。而48V輕混系統(tǒng)是由48V鋰離子電池和帶式交流發(fā)電啟動器組成。它...[詳情]

身高178cm的體驗者進入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量（座椅未到最低狀態(tài)）。前門板儲物槽容積非常大，放置水瓶后，后部還可放入雨傘等物品。駕駛席左膝...[詳情]

在安全配置方面，奧迪A6 Allroad表現(xiàn)得也很到位，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測等都有配備。此外，該車的倒車影像顯示也很清晰，拍攝范圍比較廣泛。但略有不足的是，該...[詳情]