對于“扮豬吃老虎”一事，奧迪各個性能車的上一代系列都表達的淋漓盡致，就好比我同事曾試駕過的2016款奧迪RS 6一樣，其外觀造型著實低調(diào)。而隨著今年年初全新一代奧迪RS 6的到來...[詳情]

雖然全新奧迪RS 6外觀營造的十分運動，但內(nèi)飾卻與奧迪A6 Avant近乎一致，我想可能是官方把“生活”作為內(nèi)飾的主要理念，可即便如此，要知道這可是一臺裸車177.39萬元，落地超200萬元...[詳情]

動力方面，全新奧迪RS 6搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機同時也搭載在全新奧迪RS7、奧迪RS Q8、賓利飛馳V8以及添越V8等車型上，最大功率441kW，峰值扭矩800N...[詳情]

空間方面一直是旅行車的強項，無論是前后排乘坐空間還是后備廂表現(xiàn)都十分出眾，不過在儲物方面只能用“夠用”來形容。身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳有余。儲...[詳情]

安全配置方面，該車配備了主動剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、360度全景影像、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)以及后橋限滑差速器等，不過諸如并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)以及車道保持輔助功能還需...[詳情]

新款寶馬5系和新款寶馬6系GT均于去年正式上市，雖然后者可以看做是5系的GT版本，且均運用家族最新設(shè)計，但在細節(jié)方面還是有著諸多不同之處。本次試駕車型為630i M運動大旅行家版，其...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計與新款寶馬5系基本一致，不過作為更加個性的6系GT車型而言，細節(jié)之處還是要體現(xiàn)出不同。例如音響內(nèi)部的發(fā)光單元、后車門上方的“GT”標識等等，均體現(xiàn)出不俗的檔...[詳情]

從“大旅行家版”車型命名方式不難看出，該車舒適性配置方面將會安排得面面俱到。該車配備了可開啟全景天窗，且面積較大，能夠為后排乘客帶來不錯的開陽感。前排座椅的表現(xiàn)非常出眾，首先，新...[詳情]

乘坐空間方面，寶馬6系GT整體表現(xiàn)絕對會出乎你的意料。身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲物空間方面，雖然儲物數(shù)量不多，但每個儲物格的位置十分合理，便...[詳情]

安全配置方面，新款寶馬6系GT可謂武裝到牙齒，其主/被動安全配置非常豐富，例如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、并線輔助以及上坡輔助等均有所配備。其中，全景影...[詳情]

2021款奧迪A6 Allroad采用了最新的家族式設(shè)計語言，六邊形前格柵占據(jù)了前臉大部分面積，內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及黑色保險杠，讓自身很有攻擊性。保險杠兩端的進氣口內(nèi)部采用了蜂窩狀造型，搭配...[詳情]

新車內(nèi)部整體樣式與全新一代奧迪A6L差別不大，大面積軟質(zhì)搪塑+鋼琴烤漆材料的包裹以及實木飾板，彰顯豪華氣息。四輻式真皮方向盤外加不規(guī)則的鍍鉻飾條手感較為舒適，兩側(cè)的多功能按鍵手感也較...[詳情]

動力上，這一代奧迪A6 Allroad加入了48V輕混系統(tǒng)，3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為250kW，最大扭矩500N?m。而48V輕混系統(tǒng)是由48V鋰離子電池和帶式交流發(fā)電啟動器組成。它...[詳情]

身高178cm的體驗者進入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量（座椅未到最低狀態(tài)）。前門板儲物槽容積非常大，放置水瓶后，后部還可放入雨傘等物品。駕駛席左膝...[詳情]

在安全配置方面，奧迪A6 Allroad表現(xiàn)得也很到位，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測等都有配備。此外，該車的倒車影像顯示也很清晰，拍攝范圍比較廣泛。但略有不足的是，該...[詳情]

雖然奧迪RS 7 Sportback延續(xù)了普通版奧迪A7四門轎跑的車身造型，但“RS”的名號可不止是單單加上兩個字母那么簡單。大量運動化元素悉數(shù)上身，翹起的尾翼以及粗壯的排氣無不彰顯其性能身份，加...[詳情]

看過一圈外觀之后，當你滿懷激動心情打開車門，“這不就是奧迪A6L嗎？”這句話在你腦海中一遍又一遍地回響。的確，三塊大屏最早運用在現(xiàn)款奧迪A6L上，而奧迪A6L換代至今已有段時日，新...[詳情]

動力方面，全新奧迪RS7搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機不僅運用在奧迪RS Q8、奧迪RS6車型上，還運用在全新賓利飛馳V8、全新賓利添越V8車型上，該發(fā)動機最大功率441k...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離，表現(xiàn)不錯。前排儲物空間方面，雖然儲物數(shù)量不多，但每一個儲物格的位置都較為合理。前門板儲物槽容積表現(xiàn)...[詳情]

對于一臺售價170萬元的車來講，奧迪RS7優(yōu)點在于提供的安全配置非常豐富，諸如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、360全景影像以及倒車車側(cè)預警系統(tǒng)等等。但諸如并...[詳情]

奧迪A6 Avant在外觀設(shè)計方面與普通版車型基本保持一致，成熟穩(wěn)重的感覺撲面而來。不過與之不同的是，作為一款旅行車，奧迪A6 Avant的車尾實在太過迷人，沉穩(wěn)之余更增添了一份優(yōu)雅與從...[詳情]

奧迪A6 Avant的內(nèi)飾設(shè)計與A6L并無差別，中控臺設(shè)計十分規(guī)整，搪塑材質(zhì)、實木飾板以及鋼琴烤漆面板的完美融合全面提升了車內(nèi)的豪華感。內(nèi)飾質(zhì)感與設(shè)計實用性都無需質(zhì)疑，但唯獨中控屏以及鋼琴...[詳情]

動力方面，試駕車型為奧迪A6 Avant 先鋒派 45TFSI 臻選動感型，搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。雖然2.0T發(fā)動機用在這么一臺中大型車上總顯得...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進入前排坐好后，頭部大約還有一拳余量，腿部兩側(cè)較為寬敞。雖然奧迪A6 Avant前排頭部空間表現(xiàn)并不算出色，但對于日常使用來說也基本夠用。[詳情]

安全配置部分，奧迪A6 Avant總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，原廠狀態(tài)下的配置表現(xiàn)只能說是勉強合格。具體來看，被動安全方面，奧迪A6 Avant主副駕駛正向安全氣囊、前后排頭部氣簾以及前排側(cè)氣囊，...[詳情]