進(jìn)口奧迪S6是基于奧迪A6為模板衍生出來(lái)的產(chǎn)品，需要注意的是是基于A6，而并非A6L。相比而言S6的結(jié)構(gòu)更為緊湊，在視覺(jué)上更加富有動(dòng)感，顯得精干了不少。優(yōu)雅的線條和精致的輪廓，凸顯出...[詳情]

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，映于眼簾的前儀表臺(tái)與A6L并無(wú)明顯區(qū)別，這讓人增加了一份熟悉的味道。整體環(huán)繞式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)微微向駕駛員側(cè)傾斜，沒(méi)有了實(shí)木內(nèi)飾的正統(tǒng)、豪華氣質(zhì)，取而代之的是大面積的碳纖維材...[詳情]

進(jìn)口奧迪S6雖然外觀、內(nèi)飾中，已透露出其不凡身手，但酷似A6L的整體感覺(jué)，似乎并不被他人所關(guān)注。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一剎那，低沉而震撼的聲浪，使兩旁投來(lái)無(wú)數(shù)詫異的目光，方才醒悟旁邊一直隱...[詳情]

進(jìn)口奧迪S6的軸距與標(biāo)準(zhǔn)軸距A6相同，雖然比國(guó)產(chǎn)A6L小，但2917mm的軸距，使內(nèi)部乘坐空間依然非常充裕。前排乘坐空間自不必多說(shuō)，調(diào)整到合適自己的位置后頭部及腿部都較為充裕。對(duì)于身高1.8...[詳情]

ES300h的造型，乍一看并沒(méi)有什么過(guò)多的不同之處，ES全系采用L finesse的經(jīng)典設(shè)計(jì)，造型一脈相傳，ES300h自然也不例外。車(chē)頭的紡錘體造型中網(wǎng)格柵，帶有L形線條的日間行車(chē)燈，以及前保...[詳情]

一進(jìn)入車(chē)內(nèi)，展現(xiàn)在眼前的場(chǎng)景再熟悉不過(guò)了，內(nèi)飾風(fēng)格并沒(méi)有采用夸張的、未來(lái)感十足的造型，而是采用了一貫的內(nèi)飾風(fēng)格及布局。此次試駕的ES300h豪華版，采用的是深色內(nèi)飾風(fēng)格，黑色的...[詳情]

ES300h油電混合在動(dòng)力方面，在原有的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增加了一套電動(dòng)機(jī)動(dòng)力源系統(tǒng)，這也是ES300h的核心技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，ES300h配備的是2.5L帶VVT-i的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型...[詳情]

雷克薩斯ES300h的前排乘坐空間寬大舒適，無(wú)可挑剔。座椅采用真皮座椅椅面，內(nèi)部填充飽滿，不僅檔次提升乘坐舒適感也較強(qiáng)。帶腰部支撐的10向電動(dòng)可調(diào)前排座椅，就連腿部支撐都可以完全滿足您...[詳情]

2013款華晨寶馬5系從外觀上看，與2012款沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化，依然保持了其大氣又不乏時(shí)尚感的外形。用BMW集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Adrian van Hooydonk的話來(lái)說(shuō)：“如果一款車(chē)看起來(lái)...[詳情]

從2013款寶馬5系的外觀來(lái)看，似乎并不能直接感受到它的改變，但實(shí)際上，功能的強(qiáng)大才是它此次真正的“目的”所在。進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，整個(gè)儀表臺(tái)的風(fēng)格與2012款并沒(méi)有什么變化，上下深淺兩色的...[詳情]

2013款寶馬5系不見(jiàn)了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，取而代之的是N20B20C型號(hào)2.0T雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。從此，523Li這款車(chē)已徹底消失在視線之外，525Li則成為寶馬5系中的又一新貴。這款...[詳情]

2013款華晨寶馬525Li這款車(chē)，在車(chē)內(nèi)乘坐空間方面，可以說(shuō)有些“越級(jí)”的感覺(jué)。3108mm的軸距可謂是“來(lái)者不善”啊！本以駕駛為第一宗旨的性能轎車(chē)，此次將一舉PK掉同級(jí)別的其他品牌，...[詳情]

極具動(dòng)感的流暢線條，源自L finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)的典范之作，更是對(duì)動(dòng)與美的完美展現(xiàn)。ES250的車(chē)頭造型凸顯這一理念，家族式紡錘體造型的中網(wǎng)格柵造型，配以銳利的L形線條的日間行車(chē)燈，使...[詳情]

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，ES250的中控臺(tái)層次分明的造型，以及深淺兩色的搭配，讓人賞心悅目。上乘的材質(zhì)及精細(xì)的做工，凸顯了ES的不凡品質(zhì)，讓人覺(jué)得很有面子。而車(chē)內(nèi)所配的木質(zhì)飾條，可以看得出每段木材...[詳情]

雷克薩斯ES250這款車(chē)，顯然不是以標(biāo)榜自己的運(yùn)動(dòng)特性為主，所配備的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為2AR-FE型號(hào)，采用DOHC 16氣門(mén)設(shè)計(jì)，并帶有VVT-i可變正時(shí)系統(tǒng)，最大限度保證發(fā)...[詳情]

雷克薩斯ES250的最大優(yōu)勢(shì)就是體現(xiàn)在乘坐舒適性上，前排頭部及腿部空間充裕，可以滿足1.85M身高的駕駛者乘坐。前排座椅椅面寬大，乘坐舒適感強(qiáng)，在保證足夠支撐力的前提下軟硬適中，10...[詳情]