華晨寶馬i5整體設(shè)計(jì)既保留了寶馬車(chē)型一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，又融入了動(dòng)感的前衛(wèi)元素，使整車(chē)更具年輕氣息。車(chē)頭配備標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，同時(shí)還采用封閉處理，“i”字標(biāo)識(shí)被放在其中，時(shí)刻彰顯獨(dú)...[詳情]

華晨寶馬i5的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，通過(guò)硬朗的線條使其顯得更加干凈利落。同時(shí)，車(chē)內(nèi)最引人矚目的當(dāng)屬環(huán)抱式水晶氛圍燈，類(lèi)似鉆石切割的效果不僅看起來(lái)立體感十足，還能呈現(xiàn)多種交互模式，科技...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，并采用后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率210kW，總扭矩410N·m，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到536km，能夠滿足多場(chǎng)景使用需求。此外，華晨寶馬i5還支持快充...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3105mm的長(zhǎng)軸距，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。在前排調(diào)整到駕駛坐姿后，后排腿部空間也有三拳的距離，頭部空間一拳的距離，符合中...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)的主/被動(dòng)安全配置十分豐富。諸如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等均有配備。此外，標(biāo)配的360度全景影像顯示十分清晰，并且...[詳情]

ID.3聰明款采用“鍍光前臉”設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加小巧可愛(ài)。車(chē)頭采用新能源車(chē)型常見(jiàn)的封閉式前格柵，搭配下方大尺寸的散熱開(kāi)口，極具視覺(jué)沖擊力。車(chē)側(cè)則以簡(jiǎn)約為主，僅用一條腰線來(lái)勾勒車(chē)身。側(cè)裙...[詳情]

車(chē)內(nèi)繼續(xù)采用ID.系列的家族設(shè)計(jì)，僅保留了少數(shù)的實(shí)體按鍵，使內(nèi)飾看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。同時(shí)，評(píng)測(cè)車(chē)的車(chē)機(jī)還內(nèi)置了ID OS操作系統(tǒng)，人機(jī)交互能力有所提升。此外，儀表臺(tái)區(qū)域還保留了音量調(diào)節(jié)...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)配備的是后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率125kW，總扭矩310N·m，CLTC純電續(xù)航里程為450km。從參數(shù)上看，已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力及日常通勤的需求。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有2拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為1拳的距離，腿部空間約2拳，擁有較為充裕的乘坐空間。得益...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車(chē)上均有配備，可以有效提升行車(chē)...[詳情]

北京奔馳EQE是奔馳EQ家族的轎車(chē)產(chǎn)品之一，于2022年8月上市。新車(chē)前臉采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，上面布滿了“暗夜星陣”樣式的星徽標(biāo)識(shí)。兩側(cè)頭燈造型別致，并巧妙地與封閉式中網(wǎng)相融合，頭燈內(nèi)部...[詳情]

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，北京奔馳EQE采用了奔馳全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)稱式的中控臺(tái)覆蓋了大面積的帶有星徽?qǐng)D案并且?guī)П彻鉄舻男腔诊棸?，加上周?chē)べ|(zhì)材料的覆蓋，使新車(chē)彰顯了獨(dú)特的豪華氣質(zhì)。同...[詳情]

北京奔馳EQE搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，采用后置單電機(jī)布局，匹配固定齒比的電動(dòng)車(chē)單速變速箱。試駕車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為215kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩556N·m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.7s。電...[詳情]

身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為一拳四指，表現(xiàn)突出。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，腿部空間幾乎達(dá)到了三拳，總體表現(xiàn)非常出色。在橫向...[詳情]

在安全配置方面，試駕車(chē)型提供了豐富的主動(dòng)安全以及輔助駕駛功能，例如主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持...[詳情]

華晨寶馬i3是華晨寶馬3系的純電車(chē)型，其外觀造型設(shè)計(jì)基本和3系如出一轍，采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)理念與風(fēng)格。只是細(xì)節(jié)部分有所不同，主要的不同點(diǎn)為，前/后包圍造型、前雙腎型格柵樣式、前翼...[詳情]

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，華晨寶馬i3同樣采用了家族式的內(nèi)裝設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)于2022年3月上市，當(dāng)時(shí)2022款的燃油版華晨寶馬3系還未停產(chǎn)，所以更大的雙聯(lián)屏和中控樣式，都是相當(dāng)驚艷和充滿新鮮...[詳情]

寶馬i3采用了后置單電機(jī)的他勵(lì)同步電機(jī)，匹配固定齒比的電動(dòng)車(chē)單速變速箱。試駕車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為210kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩400N·m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.2s。電池方面，試駕車(chē)型配...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為三指，表現(xiàn)并不理想，但此時(shí)視野較好，只是頭部并沒(méi)有很大空間。儲(chǔ)物空間方面，前排的門(mén)板和擋位區(qū)域前方均配有儲(chǔ)物槽，手機(jī)水...[詳情]

在安全配置方面，此次試駕的華晨寶馬i3 eDrive 35 L提供了豐富的主動(dòng)安全以及輔助駕駛功能，例如主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像（...[詳情]

“寶馬i3”，一個(gè)讓人聽(tīng)起來(lái)再熟悉不過(guò)的名字，但眼前的這個(gè)“大家伙”可與以往呆萌的i3有所不同，是的，根據(jù)寶馬未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃布局，官方對(duì)新能源產(chǎn)品序列進(jìn)行了重新命名。眼前的寶馬i3是...[詳情]

自從燃油版寶馬3系（G20/G28）上市后，憑借著豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一度深受消費(fèi)者所喜愛(ài)，寶馬i3則毫無(wú)意外地繼承了這一優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)，作為寶馬電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品，只有“豪華”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因...[詳情]

長(zhǎng)久以來(lái)，寶馬3系以優(yōu)秀的操控性而聞名，那么電動(dòng)版的寶馬3系能否傳承衣缽，滿足bimmer的追求呢？答案是肯定的。動(dòng)力方面，寶馬i3僅提供一款后置單電機(jī)車(chē)型，勵(lì)磁同步電機(jī)的最大功率...[詳情]

空間方面，寶馬i3是基于長(zhǎng)軸版寶馬3系打造而來(lái)，所以乘坐空間方面無(wú)需擔(dān)心。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有四指距離。儲(chǔ)物空間方面，寶馬i3同樣與3系保持一致...[詳情]

安全配置方面，寶馬i3提供了豐富的主動(dòng)安全功能，例如并線輔助、前方碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助、疲勞駕駛提示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像等，其中全...[詳情]