現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)，新能源浪潮可謂來(lái)勢(shì)洶洶，層出不窮的造車新勢(shì)力讓人看的眼花繚亂，與此同時(shí)，諸多夸張的設(shè)計(jì)手法令人眼前一亮。反觀傳統(tǒng)車企一汽奧迪，面對(duì)汽車環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻的情形下，宏觀...[詳情]

內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪A6L保持原有格局，三塊液晶屏加持，大幅提升了車內(nèi)科技感。同時(shí)，作為豪華中大型轎車，細(xì)節(jié)用料十分考究，我們這臺(tái)試駕車的中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)以及擋把周邊采用了天然紋理胡...[詳情]

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L 45TSFI車型在參數(shù)上有所變化，最大功率由老款車型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速卻由老款車型的7.5s變...[詳情]

歷代奧迪A6L銷量都非常出色，一定程度上取決于寬敞的車內(nèi)空間表現(xiàn)。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有四指距離。儲(chǔ)物空間方面，除常見(jiàn)的儲(chǔ)物槽外，前排水杯架中間還...[詳情]

安全配置方面，新款?yuàn)W迪A6L全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、前/后駐車?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等，而諸如并線輔助、車道偏離、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持等配置均需要選裝，...[詳情]

外觀上，新車采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵內(nèi)部采用了分段式鍍鉻飾條加以裝飾，增加了前臉高級(jí)感，新車下包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并且在兩端還嵌入了LED光源，點(diǎn)亮后好似獠牙一樣，很有運(yùn)動(dòng)...[詳情]

新款速騰內(nèi)飾也發(fā)生了較大變化，新車不僅科技感更加濃郁，同時(shí)還新增了雙色內(nèi)飾，豐富了消費(fèi)者購(gòu)車選擇。新車中控臺(tái)造型平直，中間配以貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，提升了內(nèi)部層次感。[詳情]

動(dòng)力方面，新款速騰新增加了EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，采用了米勒循環(huán)并配有VTG渦輪，使得自身壓縮比達(dá)到了11.5比1，此外全新的中冷器、A...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后（座椅并非最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且還配有伸縮式限位器，但對(duì)水瓶的固定效果一般，不用時(shí)...[詳情]

在安全配置方面，新款速騰做得也非常到位，例如主副駕駛安全氣囊，前后排氣簾、胎壓警報(bào)等等均有搭配，在高級(jí)駕駛輔助方面，該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，行駛時(shí)車輛...[詳情]

全新上汽大眾凌渡L的外觀設(shè)計(jì)完全超脫了人們對(duì)大眾品牌設(shè)計(jì)的固有認(rèn)知，大量曲線元素、大嘴造型前格柵以及貫穿式燈組，時(shí)尚且激進(jìn)，與此前中庸的風(fēng)格截然不同。其實(shí)這倒是與大眾目前的純電動(dòng)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)又回到了大眾品牌燃油車的設(shè)計(jì)，與ID.系列極簡(jiǎn)風(fēng)格有些不同。平底式三幅方向盤采用觸控式按鍵，并在三九點(diǎn)位配備了打孔真皮，規(guī)格與大眾GTI保持一致，手感出色。同時(shí)，中控臺(tái)還配...[詳情]

全新凌渡L基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，全系僅提供280TSI一種動(dòng)力組合，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱。這套...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲(chǔ)物空間方面，全新凌渡L的儲(chǔ)物槽數(shù)量不算多，但容積表現(xiàn)不錯(cuò)，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了無(wú)線充電功能，非常實(shí)用。[詳情]

此次試駕的全新凌渡L為頂配車型，配備了非常豐富的主/被動(dòng)安全配置，其中包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。同時(shí)在被動(dòng)安全方面，...[詳情]

年輕化，無(wú)疑是當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)的主流，暫不提同為德系“同胞”的BBA在年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上的精進(jìn)，即便是主打中庸務(wù)實(shí)風(fēng)的日系中型車，也紛紛換上了運(yùn)動(dòng)化的行頭。帕薩特自然不甘示弱，中期改款車型...[詳情]

內(nèi)飾風(fēng)格無(wú)需多言，對(duì)于了解近期大眾品牌新車的人來(lái)說(shuō)并不陌生，分層式布局搭配多色可調(diào)氛圍燈，無(wú)疑成為了提升車內(nèi)高級(jí)感的有效手段。同時(shí)，如液晶儀表和多媒體觸控屏等配置也成為了全系標(biāo)配...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，依然是那套耳熟能詳?shù)?.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG濕式雙離合變速箱的“黃金動(dòng)力”組合。此次試駕的并非380TSI版本，而是330TSI低功率車型，或許這套組合最大功率...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽的數(shù)量和容積表現(xiàn)正常，前排儲(chǔ)物槽配備無(wú)線充電功能，方便實(shí)用。前排杯架左側(cè)的儲(chǔ)物槽內(nèi)部還帶有固定裝置，可以放置一些容易...[詳情]

新款帕薩特一如既往有著較為豐富的主/被動(dòng)安全配置，可以為車內(nèi)人員的行駛安全保駕護(hù)航。在開(kāi)啟車道偏離預(yù)警和車道保持輔助功能后，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前行駛車道，當(dāng)偏離車道時(shí)方向盤會(huì)自動(dòng)進(jìn)...[詳情]

對(duì)于奔馳E級(jí)的“破舊立新”，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所面臨的挑戰(zhàn)絕對(duì)是空前巨大。根據(jù)官方給出的資料來(lái)看，在歐洲及北美市場(chǎng)，奔馳E級(jí)的消費(fèi)者平均年齡大約要高出中國(guó)地區(qū)10歲左右。也就是說(shuō)，作為一款...[詳情]

全新奔馳E級(jí)內(nèi)飾完美詮釋了“尊貴”與“豪華”兩個(gè)關(guān)鍵詞，而且絲毫不落俗套。新車提供多套內(nèi)飾配色可選，全黑內(nèi)飾搭配棕色木飾板的方案雖然略顯老套，但是整體氣場(chǎng)十足。當(dāng)然，如果要我選，...[詳情]

全新奔馳E 300L搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。雖然這是如今主流的配置，不過(guò)就個(gè)人情感來(lái)說(shuō)，對(duì)于像奔馳E級(jí)這樣的豪華品牌中大...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳左右，橫向空間也十分寬裕。儲(chǔ)物方面，雖然前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較少，但是容積大都比較出色，因此在使用過(guò)程中并不會(huì)感覺(jué)不便。門板儲(chǔ)物槽開(kāi)口較大，且內(nèi)...[詳情]

全新奔馳E級(jí)配備了豐富的被動(dòng)安全系統(tǒng)，而主動(dòng)安全系統(tǒng)則大都需要選裝才能得到，例如車道偏離預(yù)警以及車道保持輔助等，僅有部分高配車型才是原廠標(biāo)配。當(dāng)然，實(shí)用的主動(dòng)剎車為全系標(biāo)配，也算...[詳情]