捷豹那份與生俱來的高貴氣質(zhì)并不會給人咄咄逼人的壓迫感，而且在尊貴之余還略帶一絲運動氣質(zhì)，顯得并不虛偽。外觀設(shè)計方面，捷豹XFL優(yōu)雅且迷人，由內(nèi)而外都散發(fā)著獨特的魅力。[詳情]

2021款捷豹XFL針對內(nèi)飾設(shè)計進行大幅調(diào)整，一改此前老舊沉悶的面貌，與時俱進之余也依然保留了自己的傳統(tǒng)特色。中控臺采用較為簡約的對稱式布局，并沒有特別復雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計或是線條勾勒，給人...[詳情]

試駕車為P300 四驅(qū)旗艦運動版，搭載高功率2.0T發(fā)動機，最大功率221kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。從賬面參數(shù)來看，這套動力配置的實力絕對不容小覷。[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳，橫向空間余量充足，腿部不會產(chǎn)生擠壓感。儲物方面，門板儲物槽容積一般，開口偏小且沒有配備隔物板。中控臺底部的儲物槽內(nèi)帶有橡膠材質(zhì)的防滑墊，...[詳情]

安全方面，2021款捷豹XFL配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等被動安全系統(tǒng)，此外還有像并線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標識識別以及主動剎車...[詳情]

先不說別的，就沖這一身“能量橙”涂裝，明銳PRO就證明自己年輕化和運動化的決心了，金屬漆面的質(zhì)感也相當優(yōu)質(zhì)，檔次感一下拉起來了。[詳情]

明銳PRO雖然依舊采用了不少我們熟悉的大眾配件，不過整個內(nèi)飾的設(shè)計還是要顯得活潑一些，而且懸浮式的銀色飾條隱藏著氛圍燈，再配上全液晶儀表和最新的車機系統(tǒng)，整體感覺雖然不算個性，但不...[詳情]

明銳PRO所搭載的依舊是我們熟悉的1.4TSI發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱的動力組合，能夠很好地兼顧動力與經(jīng)濟性。其中1.4T發(fā)動機的最大功率110kW，峰值扭矩為250N·m。[詳情]

身高180CM的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳兩指的距離，完全不輸常規(guī)的B級車空間表現(xiàn)。前排儲物空間的設(shè)置比較常規(guī)，中控臺下方設(shè)計有儲物格，并帶有無線充電板；前排杯架沒...[詳情]

安全方面，新車搭載了比較豐富的安全配置，被動安全配置有6安全氣囊，主動安全配置有自動剎車輔助、車道保持輔助、并線輔助和自適應巡航等配置。而在輔助功能上，除了前后雷達之外，還配備了...[詳情]

上汽斯柯達明銳PRO雖然在名字后面加上了“PRO”后綴來強調(diào)自己的升級，但其實它就是海外的全新一代明銳。它在中國上市的時間相較海外遲了一年左右，而這也正是上汽斯柯達為其籌劃更適合中國市...[詳情]

大眾品牌可以說是內(nèi)飾“套娃”設(shè)計的鼻祖，而如今不僅是大眾，整個大眾集團都加入了“套娃”的大陣營。比如同樣出自MQB Evo平臺的第八代大眾高爾夫、全新奧迪A3以及明銳PRO，可以...[詳情]

上汽斯柯達明銳PRO所搭載的動力系統(tǒng)，依然是熟悉的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機+7速DSG干式雙離合變速箱的“黃金動力”總成。雖然最大功率110kW，峰值扭矩250N·m的賬面參數(shù)并不算亮...[詳情]

身高176cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳兩指，橫向空間余量充足，乘坐體驗舒適。儲物空間方面，容積和儲物槽數(shù)量表現(xiàn)均較好，前排儲物槽內(nèi)部還配備了無線充電功能，實用性出色。[詳情]

上汽斯柯達明銳PRO從中配車型開始，就提供了包含前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等被動安全配置，同時還有著車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等主動...[詳情]

外觀上，全新一代沃爾沃S60基于SPA架構(gòu)打造，且還原汁原味保留了海外版車型的設(shè)計，整體顏值較老款車型有了較大提升。從正面來看，新車給人感覺簡潔大氣，大嘴式進氣格柵內(nèi)部配以細長的豎狀鍍...[詳情]

新車內(nèi)飾同樣沿用了家族式設(shè)計風格，整體造型簡約時尚，一條銀色飾條貫穿整個中控臺，增加了其層次感。在材質(zhì)上，中控臺上部和中部采用了手感極為細膩的皮質(zhì)包裹，而銀色飾條以下則采用了軟質(zhì)...[詳情]

動力上，本次試駕的頂配車型搭載了一臺2.0T高功率Drive-E發(fā)動機，最大功率為184kW，最大扭矩為350N·m，其官方公布的百公里加速時間僅為6.5秒。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是愛信...[詳情]

身高178cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量，乘坐空間感覺并不擁擠。前排儲物空間較為豐富，符合一臺中級車應有的水平。前排門板在放入500毫升水瓶后，后部可放...[詳情]

在安全配置上，沃爾沃始終是所有汽車品牌中的標桿，例如前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示以及主動剎車/主動安全系統(tǒng)均為全系標配。同時倒車影像也非常清晰，且覆蓋面積非常廣泛，...[詳情]

外觀方面，新款捷豹XEL推出了兩種不同的設(shè)計風格，運動系列與優(yōu)雅系列整體輪廓基本保持一致，僅在細節(jié)上略有區(qū)別，包括中網(wǎng)材質(zhì)、紋理以及套件等。兩種風格迥異的設(shè)計能夠適應不同的消費需求...[詳情]

內(nèi)飾部分，新款捷豹XEL相比老款車型并沒有進行太大改動，僅針對細節(jié)方面進行了重新打磨，以提升精致感。全新三輻方向盤由打孔真皮材質(zhì)包裹，能夠激起強烈的駕駛欲望。不過盤面尺寸有些過大，...[詳情]

動力方面，新車依舊搭載英杰力（Ingenium）2.0T渦輪增壓發(fā)動機，除了采用燃油高壓直噴、可變正時氣門和發(fā)動機自啟停技術(shù)外，還搭載了電控液壓配氣機構(gòu)、集成式排氣歧管等。發(fā)動機分高低功率兩...[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳。前門板儲物槽帶有空間劃分，不過容積并不算大，進深也比較淺。中控臺下方設(shè)計有儲物槽，帶有無線充電功能，水杯架位于擋...[詳情]

捷豹XEL的安全性配置十分豐富，配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持以及主動剎車等。后排車門配有安全提示燈，能夠監(jiān)測門外情況，有效規(guī)避了在視野盲區(qū)中的潛在危險。...[詳情]