哈弗赤兔的外觀設(shè)計(jì)有著非常明顯的哈弗家族式風(fēng)格，辨識(shí)度很高。同時(shí)，在車身的細(xì)節(jié)處理上，又仿佛配備了一套外觀運(yùn)動(dòng)套件，像外后視鏡外殼、車頂行李架、車門拉手等處均采用了黑化處理，加之...[詳情]

哈弗赤兔的內(nèi)飾與出自同一平臺(tái)的哈弗初戀有著異曲同工之妙，不過(guò)前者采用了對(duì)稱式布局，看上去空間感更強(qiáng)，也更有大車感。中控臺(tái)向駕駛席一側(cè)傾斜，為駕駛者營(yíng)造出較強(qiáng)的歸屬感，同時(shí)也很符合...[詳情]

哈弗赤兔搭載了代號(hào)為GW4B15C的高功率版1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有CVVL連續(xù)可變氣門升程、電控VGT增壓器、二級(jí)可變排量機(jī)油泵等技術(shù)，從而使其壓縮比達(dá)到了11:1，熱效率高達(dá)38%，官...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳，橫向與縱向空間充裕，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均表現(xiàn)出色，前車門板儲(chǔ)物槽內(nèi)置無(wú)線充電功能，前排杯架的限位器采用了折疊式...[詳情]

哈弗赤兔的安全配備非常全面，除了常規(guī)的被動(dòng)配置之外，還提供了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供全方位的保護(hù)。...[詳情]

對(duì)于商用MPV車型，它的外觀設(shè)計(jì)有別于乘用車領(lǐng)域中的別克GL8、本田奧德賽等車型，主打的是實(shí)用功能性。金海獅擁有著1995mm的車身高度，這使得車內(nèi)縱向高度表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，軸距也達(dá)到了3...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，新車采用了“T”字型布局，各功能劃分清晰，易于駕駛者上手操作，整體視覺(jué)效果比較大氣。此外對(duì)于一臺(tái)商用車而言，功能性是最主要的，因此中控臺(tái)采用的塑料材質(zhì)也就無(wú)可厚非了。值...[詳情]

動(dòng)力方面，金海獅提供1.5L、1.6L以及2.0L三種動(dòng)力版本，本次試駕車型便是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，全系與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為前...[詳情]

空間方面，金海獅提供2/5/6/7/9座多種布局方式，給予消費(fèi)者更多選擇。本次試駕車型為5座版本，體驗(yàn)者進(jìn)入前排，空間表現(xiàn)不必多說(shuō)，縱向和橫向都十分充裕。儲(chǔ)物方面，前門板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)試駕車配備了胎壓報(bào)警、主駕駛安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、倒車影像以及后駐車?yán)走_(dá)，其中倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)對(duì)于這臺(tái)車來(lái)講至關(guān)重要，畢竟如此大的車身，...[詳情]

2020年，上汽榮威開啟了品牌年輕化戰(zhàn)略，不僅推出多款新車，旗下車型也都換裝了最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而在最新家族設(shè)計(jì)中，“國(guó)潮”成為該品牌最大特征，旗下榮威RX5 PLUS、榮威i6 ...[詳情]

相比外觀，內(nèi)飾變化更是翻天覆地，新車采用了官方稱之為“宇宙星雨座艙”，中控臺(tái)樣式設(shè)計(jì)、液晶屏加持、亮黃色飾條點(diǎn)綴，種種元素相融合，讓車內(nèi)時(shí)刻散發(fā)出時(shí)尚味道。[詳情]

動(dòng)力方面，新款榮威i5依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，整體參數(shù)均與老款車型保持一致，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)極變速箱。略有不同的是，老款車型的“S擋...[詳情]

作為一款家用轎車，空間是重要考量之處。身高為180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳三指距離，表現(xiàn)比較可觀。儲(chǔ)物空間非常豐富，方向盤左側(cè)不僅設(shè)計(jì)了一個(gè)卡槽，下方還配有一...[詳情]

安全配置方面，此次試駕的榮威i5頂配車型配置非常豐富，諸如主動(dòng)安全、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通表示識(shí)別以及后駐車?yán)走_(dá)等均有所配備。同時(shí)該車還配備了360度全景影像...[詳情]

看到比亞迪秦PLUS EV的第一眼，給我感覺(jué)這款車與漢EV簡(jiǎn)直太像了。艷麗的紅色車漆在陽(yáng)光的照耀之下，整輛車都顯得格外有氣勢(shì)，無(wú)論它停放在停車場(chǎng)的任何一個(gè)位置，你總能在眾多車型中一眼就能...[詳情]

內(nèi)飾方面，秦PLUS EV的設(shè)計(jì)同樣非常家族化，對(duì)稱式的中控臺(tái)沿用了很多與漢EV相同的設(shè)計(jì)元素，整個(gè)車廂采用大量皮質(zhì)面料和鋼琴烤漆飾板進(jìn)行包覆，不管是在視覺(jué)上還是真實(shí)觸感上，都營(yíng)造出一...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕的秦PLUS EV 600KM 旗艦型搭載一臺(tái)功率為135kkW、峰值扭矩280N·m的永磁同步電機(jī)，官方0-50km/h加速時(shí)間為4秒，0-100km/h為9秒。[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有四指左右的余量，頭部空間屬于正常水平。[詳情]

安全配置方面，秦PLUS EV的配置相當(dāng)豐富。被動(dòng)安全方面配備了前排雙安全氣囊以及頭部氣簾，保證駕乘人員最基本的安全。[詳情]

初見阿爾法S完全不會(huì)感到陌生，整體設(shè)計(jì)與極狐首款車型阿爾法T有著極高的相似度。不過(guò)從車身側(cè)面來(lái)看，雖然新車定位中大型轎車，但視覺(jué)效果與傳統(tǒng)三廂車略有差異。其主要原因在于新車采用了跨...[詳情]

新車內(nèi)飾同樣與極狐阿爾法T保持高度一致，不過(guò)新車取消了原阿爾法T中控下方單獨(dú)的一小塊屏幕，全部功能都集成在中控屏當(dāng)中。此外，極狐阿爾法S內(nèi)飾用料相當(dāng)厚道，除車內(nèi)大量的銀色拉絲飾板...[詳情]

動(dòng)力方面，極狐阿爾法S提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)版本，其中單電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩360N·m，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率320kW，最大扭矩720N·m，官方宣稱雙電機(jī)四驅(qū)...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物空間非常豐富，前門板儲(chǔ)物槽容積非?？捎^，上方門把手也采用封底處理。多媒體物理旋鈕旁邊設(shè)計(jì)了一個(gè)手機(jī)...[詳情]

安全方面，極狐阿爾法S配備了α-Pilot高級(jí)輔助駕駛和諸多智能安全系統(tǒng)，其感知硬件是由5顆毫米波雷達(dá)與1個(gè)前視單攝像頭組成，是由博世提供的打包方案，也是目前市面上最主流、最前沿的智能...[詳情]