本次試駕的車型為2023款城市版2.0T很有型，其外觀造型依舊方正復(fù)古，與越野版相比，城市版車型的前格柵采用了大量鍍鉻裝飾條加以裝飾，再配合碩大醒目的坦克LOGO，增加了前臉視覺沖擊力。...[詳情]

車輛內(nèi)部造型也與整車氣質(zhì)相符，平直的中控臺(tái)、較大的渦輪扇葉空調(diào)出風(fēng)口以及副駕駛前方的扶手，這些都展現(xiàn)出應(yīng)有的野性。在內(nèi)部材質(zhì)上，中控臺(tái)上方采用了大量軟質(zhì)材料包裹，在其中間也有大面...[詳情]

動(dòng)力上，新車搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW，最大扭矩387N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。在四驅(qū)形式上，坦克300城市版配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并支持...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間有一拳四指的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間上，該車也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其中，擋把前方的配有手機(jī)無線充電板，并且在不...[詳情]

在安全方面，坦克300城市版的整體表現(xiàn)非常全面，360°全景影像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且還支持底盤透視、3D查看以及多角度查看功能，使得駕駛員觀察更為全面。該車搭載的車道保持輔助、車道偏...[詳情]

單就外觀而言，2023款一汽奔騰T99確實(shí)有著旗艦SUV應(yīng)有的大氣感。圓潤平滑的過渡處理搭配魁梧的車身尺寸，很有氣勢。同時(shí)，中期改款后，新車還更換了設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是前臉造型更注重橫向拉伸，...[詳情]

紅黑相搭的配色很顯高級(jí)，2023款一汽奔騰T99巧妙地通過低飽和紅色與黑色相搭，加之大面積帶有縫線裝飾的皮質(zhì)包裹，營造出較強(qiáng)的視覺高級(jí)感。同時(shí)，車內(nèi)還配備了三塊屏幕以及電子擋桿等科技化...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)依舊是熟悉的組合，全系標(biāo)配的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，從賬面數(shù)據(jù)來看中規(guī)中矩。值得一提的是，此次試駕的頂配車型匹配6速手自一體...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過無線充電板的位置比較隱蔽，手機(jī)不太好拿取，并且僅頂配車型才標(biāo)配。[詳情]

此次試駕的是頂配車型，主/被動(dòng)安全功能直接拉滿，所有主流功能基本都能看到，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及360°全景影像等，能夠?yàn)槿嚾藛T的行駛安...[詳情]

本次試駕的主角為2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110km悅行版，在上市的三款配置里屬中配車型，售價(jià)16.98萬元。值得一提的是，哈弗H6 DHT-PHEV提供的三款車型，除了純電續(xù)航里程不同...[詳情]

哈弗H6 DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和燃油版車型保持一致，中控臺(tái)在橫向飾條的作用下顯得非常寬大，懸浮鏤空式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也相當(dāng)有新意。另外，配有銀色骨架的三輻式方向盤和精致的旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，...[詳情]

哈弗H6 DHT-PHEV搭載了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、檸檬混動(dòng)DHT變速箱以及動(dòng)力電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，最大扭矩233N·m，系統(tǒng)綜合功率240kW，系統(tǒng)綜合...[詳情]

身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排駕駛席，調(diào)整好舒適坐姿后頭部空間為兩拳。而前排的儲(chǔ)物空間也是可圈可點(diǎn)，不僅有各種基礎(chǔ)常見的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，更布置了支持無線充電的儲(chǔ)物槽和鏤空的中控臺(tái)下方儲(chǔ)...[詳情]

安全配置方面，哈弗H6 DHT-PHEV全系均配備了豐富的主/被安全配置，其搭載了Mobileye EyeQ4芯片，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛。新車還配有帶行車軌跡的360度全景影像和可視透明...[詳情]

領(lǐng)克01 EM-P與燃油版有著相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉幾乎看不出兩者的差異。精靈古怪的風(fēng)格依舊，尤其是兩側(cè)向上突起的LED日間行車燈，猶如兩個(gè)眼睛，為整體增添了幾許生命力。同時(shí)，新車還提供...[詳情]

領(lǐng)克01 EM-P的內(nèi)飾采用了全新黑白雙色配色方案，中控臺(tái)通過環(huán)抱式的黑白元素豐富了層次感，方向盤還有著高端車型上才能看到的拼接風(fēng)格。同時(shí)，在中控臺(tái)、車門板扶手下沿以及車門拉手內(nèi)側(cè)，均...[詳情]

領(lǐng)克01 EM-P雖然換了名字，但它其實(shí)可以看做成改款后的領(lǐng)克01PHEV，也就是插電混動(dòng)版車型。其搭載了型號(hào)為DHE15-ESZ的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了高壓直噴、米勒循環(huán)、低壓EG...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳三指，一體式座椅包裹感極佳，對身體的支撐到位。儲(chǔ)物空間方面，領(lǐng)克01 EM-P表現(xiàn)中規(guī)中矩，儲(chǔ)物槽數(shù)量適中并且位置合理。值得一提的是，手套...[詳情]

主/被動(dòng)安全配置是否齊備已經(jīng)成為了現(xiàn)階段一款車是否高端的基礎(chǔ)條件，此次的領(lǐng)克01 EM-P試駕車作為頂配版本，配備了如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及...[詳情]

我們這次拿到的試駕車是哈弗H6 DHT-PHEV 110km 悅行版，也就是中配版本。哈弗H6 DHT-PHEV車系非常精簡，全系僅有三款車型，它們之間的差異僅在純電續(xù)航里程和是否支持快充這兩方面...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版內(nèi)飾設(shè)計(jì)，平直的中控臺(tái)拉伸了車內(nèi)視覺寬度。同時(shí)，新車在用料方面頗為討喜，中控臺(tái)最上方采用軟性搪塑，而在中控臺(tái)下方、車內(nèi)門側(cè)等位置采用了軟性皮革，總之，塑...[詳情]

相比于內(nèi)外設(shè)計(jì)上的變化，動(dòng)力才是哈弗H6 DHT-PHEV最大亮點(diǎn)。第三代H6 DHT-PHEV搭載了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、檸檬混動(dòng)DHT變速器以及動(dòng)力電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

空間方面一直是哈弗H6燃油版的優(yōu)勢，插電混動(dòng)版車型同樣繼承了該優(yōu)點(diǎn)。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳四指距離。儲(chǔ)物空間方面，除常見的儲(chǔ)物槽外，中央通道下...[詳情]

安全方面，哈弗H6 DHT-PHEV全系均配備了豐富的安全配置，搭載了Mobileye EyeQ4芯片，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。與此同時(shí)，該車還配備了360度全景影像和透明底盤，并且攝像頭清晰度非...[詳情]