對于純電動車的設(shè)計，可能很多人還停留在燃油車+封閉式前格柵的“老套路”上。這種“油改電”車型常用的伎倆確實能降低研發(fā)成本，但也很難在協(xié)調(diào)方面有所建樹。而像極狐阿爾法T這種直接誕生...[詳情]

阿爾法T的內(nèi)飾采用了分層式T字型布局，一眼望去數(shù)塊屏幕布滿了內(nèi)飾，并且尺寸和顯示效果都十分出色，在第一印象上能夠打一個高分。同時，車內(nèi)用料也很實在，大面積皮質(zhì)包裹搭配軟質(zhì)搪塑材料，...[詳情]

此次試駕的極狐阿爾法T 600H為頂配車型，也是全系唯一配備雙電機(jī)四驅(qū)的版本。綜合最大功率320kW，峰值扭矩720N·m，官方稱0-100km/h的加速時間4.6s。雖然在一眾搭載雙...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳。儲物空間方面，中央通道采用了立交式設(shè)計，下方配備了兩個儲物槽以及一個可拆卸杯架，不過由于位置比較隱蔽，駕駛時拿取物品略有不便。[詳情]

極狐阿爾法T提供了全面的主/被動安全配置，不僅包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中行駛以及主動剎車等目前純電動車上常見的功能，同時還在智能化方面有著出色表現(xiàn)，如自動變...[詳情]

領(lǐng)克09基于中大型模塊SPA架構(gòu)打造，是領(lǐng)克品牌迄今為止尺寸最大、定位最高的旗艦SUV車型。外觀方面，雖然也延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，但領(lǐng)克09的表達(dá)方式顯然會更加成熟穩(wěn)重一些。從...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，迎面而來的第一感覺就是內(nèi)飾品質(zhì)感非常出色。設(shè)計方面，整體造型依然還是領(lǐng)克品牌經(jīng)典的家族樣式，中控臺布局簡約規(guī)整，平底式三輻多功能方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表，實用性...[詳情]

試駕車型為領(lǐng)克09 PHEV，動力方面搭載Drive-E 2.0T T8發(fā)動機(jī)，除此之外，其在前、后軸處還各配備了一臺驅(qū)動電機(jī)，系統(tǒng)最大功率317kW，峰值扭矩659N·m，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速器。...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部尚有兩拳余量，再加上通透的全景天窗，完全不會感覺到壓抑。前排儲物方面，領(lǐng)克09的表現(xiàn)相當(dāng)出色，包括常規(guī)的手機(jī)、錢包以及...[詳情]

領(lǐng)克品牌在安全配置方面可謂是相當(dāng)講究，對于硬件配置更是毫不吝嗇。作為旗艦SUV，領(lǐng)克09搭載了豐富的主/被動安全系統(tǒng)，能夠為車內(nèi)人員提供高階的全面保護(hù)。實測來看，主動安全配置并沒...[詳情]

對于“審美”這件事上，可以說仁者見仁智者見智，當(dāng)?shù)谌6問世時，更為年輕、時尚的外觀設(shè)計想必吸引了眾多年輕消費者的目光，但相信仍有一部分消費者還是喜歡穩(wěn)重、大氣的第二代哈弗H...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，雖然新車整體依舊是“哈弗”的味道，但各個元素都煥然一新。同時車門板、座椅以及中央扶手還采用了紅色縫線進(jìn)行點綴，再配合上紅色的儀表盤表底，視覺效果較為激進(jìn)。[詳情]

動力方面，哈弗H6國潮版提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此次試駕的是1.5T車型，最大功率124kW,最大扭矩285?！っ?，傳動方面與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。該車的整套動...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲物空間方面，哈弗H6國潮版的儲物數(shù)量相當(dāng)驚人，除常見的車門板儲物槽和手套箱外，擋把正前方還設(shè)計了一個...[詳情]

哈弗H6國潮版不僅在舒適性和便利性配置上較高，安全配置更是直接拉滿，配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標(biāo)識識別、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)...[詳情]

哈弗官方稱大狗為“四分之三刻度”座駕，顧名思義，哈弗大狗絕不簡簡單單只是一臺城市SUV，畢竟從外觀就能直觀的領(lǐng)略到其不同尋常的氣質(zhì)。方正的車身所帶來的硬派氣息搭配外擴(kuò)的輪拱，散發(fā)...[詳情]

不僅擁有硬朗外觀，哈弗大狗的內(nèi)飾設(shè)計同樣極具特點。整體延續(xù)了硬派的設(shè)計風(fēng)格，像主/副駕A柱以及副駕駛前方，都配備了大尺寸的拉手。同時，大量年輕時尚元素也融入其中，造型新穎的全液晶...[詳情]

哈弗大狗2.0T車型搭載了長城自主研發(fā)代號為GW4N20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，內(nèi)置中置直噴系統(tǒng)、電子水泵、米勒循環(huán)及模塊化設(shè)計等多種新技術(shù)，從而使...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳有余。儲物空間方面，哈弗大狗的儲物槽數(shù)量非常多，立交式的中央通道、分層式的前排中央扶手儲物槽以及綁帶式的車門杯架等設(shè)計，都非常實用。[詳情]

哈弗大狗2.0T配備了全面的主/被動安全配置，其中包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車以及道路交通標(biāo)識識別等一系列輔助駕駛功能，能夠給與車內(nèi)人員全面的安全防護(hù)。同時該車還配備了透明底...[詳情]

產(chǎn)品定位方面，廣汽埃安AION V是一款針對年輕群體打造的純電動緊湊型SUV，外觀方面采用“機(jī)甲”設(shè)計語言，個性前衛(wèi)，整體風(fēng)格上更是獨樹一幟，令人印象深刻。至于新款車型到底“Plus”...[詳情]

說實話，當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)，AION V Plus并沒有給我?guī)硎裁大@喜，取而代之的是一份“理所應(yīng)當(dāng)”，因為幾乎所有電動車的內(nèi)飾設(shè)計好像都是一個路子。當(dāng)然，作為升級版本，區(qū)別還是要有的，AION ...[詳情]

動力方面，廣汽埃安AION V Plus搭載三電合一高效電力驅(qū)動模塊，試駕車型為80 領(lǐng)航智駕版，搭載最大功率為165kW的前置單電機(jī)，匹配容量為80kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，得益于超大面積的全景天幕，頭部有將近三拳的余量，而且橫向空間也比較寬敞，乘坐空間十分寬裕。儲物方面，門板儲物槽容積適中且?guī)в锌臻g劃分，再加上車門拉手也...[詳情]

安全方面，AION V Plus搭載了豐富的主、被動安全配置，達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。實際體驗方面，車道偏離預(yù)警以及并線輔助功能的調(diào)校都比較適中，不會給人感覺特別搶戲。360度全景影像系統(tǒng)實...[詳情]