哪吒X 500的整體輪廓維持了傳統(tǒng)SUV的經(jīng)典樣式，盡管車尾部巧妙地融入了溜背元素，但其整體風(fēng)格仍然與當(dāng)前純電動車流行的獨特造型有著顯著的區(qū)別。仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，其與同品牌的哪吒U頗為相...[詳情]

哪吒X的內(nèi)飾用料十分考究，高達(dá)80%的皮質(zhì)覆蓋率不僅提升了視覺上的豪華感，更在觸覺上為用戶帶來了舒適與質(zhì)感的雙重享受。內(nèi)飾設(shè)計方面，其遵循了純電動車常見的簡約化風(fēng)格，儀表盤采用一塊8...[詳情]

哪吒X 500基于EEI架構(gòu)下的云河平臺打造，搭載前置單電機，電動機總功率120kW，峰值扭矩210N·m。從參數(shù)上來看，這輛頂配版本車型的動力表現(xiàn)并不突出，與大眾品牌車型上常見的1.5...[詳情]

由于采用了常規(guī)SUV造型，所以哪吒X 500的車內(nèi)空間，尤其是后排乘客的頭部空間，余量比較充足。身高1.8m的體驗者在前排和后排都能得到比較舒適的乘坐體驗。[詳情]

安全配置方面，此次的評測車配備了豐富的主/被動安全系統(tǒng)，不過大量功能均為選裝，如前/后排頭部氣囊（氣簾）、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警以及DOW開門預(yù)警等。好在選裝包的價...[詳情]

全新蔚來ES6的外觀與家族式設(shè)計保持高度統(tǒng)一，在保留大量經(jīng)典元素的前提下，針對細(xì)節(jié)進(jìn)行精簡，帶來更加高級、純粹的視覺感受。同時，新車采用了Design For AD瞭望塔式傳感器布...[詳情]

內(nèi)飾同樣采用家族最新的第二起居室設(shè)計理念，精細(xì)打磨每一處型面，融入可再生藤木材質(zhì)，再配合Microfiber超纖絨頂棚，營造出舒適居家的氛圍。多功能方向盤尺寸適中，雙拼配色也很顯...[詳情]

動力方面，新車全系搭載雙電機，電動機總功率360kW，總扭矩700N·m。續(xù)航方面，新車提供75kWh、100kWh以及150kWh容量電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為490km、...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者將前排座椅調(diào)整至合適坐姿后，體驗者進(jìn)入后排，此時頭部和腿部均有著不錯的空間表現(xiàn)，并且中間地臺采用純平設(shè)計，不會影響中間乘客舒適性。[詳情]

安全配置方面，新車全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、DOW開門預(yù)警以及內(nèi)置行車記錄儀等功能，十分厚...[詳情]

從外觀來看，評測車輛的整體設(shè)計和智己LS7非常相似。前臉采用家族式設(shè)計語言，封閉式前格柵輔以內(nèi)凹的前包圍后，看起來很有立體感。同時，智己車標(biāo)以及前包圍兩側(cè)的“L”形進(jìn)氣口裝飾條的組...[詳情]

測試車輛的內(nèi)飾設(shè)計和智己LS7的樣式相似，采用家族式設(shè)計風(fēng)格，以極簡的設(shè)計思路為主。貫穿中控的超長橫屏相當(dāng)霸氣，而半輻式方向盤的設(shè)計也讓整個內(nèi)飾充滿未來感。另外，在材質(zhì)上，車內(nèi)采用...[詳情]

評測車輛采用了前后雙電機布局，電動機總功率579kW，電動機總扭矩800N·m。百公里加速僅為3.48s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)702km。[詳情]

在空間體驗方面，身高178cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間兩拳，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部和腿部空間均為兩拳有余，后排整體乘坐空間較為寬敞。[詳情]

在安全配置方面，評測車輛的整體表現(xiàn)非常出色，諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等諸多主被動安全配置均有涉及。此外，在輔助駕駛功能上，除了360度全景影像以外...[詳情]

外觀方面，高合HiPhi Y無論是整體輪廓還是設(shè)計風(fēng)格，都和傳統(tǒng)SUV不太一樣，一種濃郁的前衛(wèi)科技感撲面而來。前臉采用封閉式格柵設(shè)計，并呈現(xiàn)出幾何截面造型。前包圍底部的進(jìn)氣口尺寸巨大，有效...[詳情]

內(nèi)飾方面，2023款高合HiPhi Y采用時下主流的新能源車型設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)簡潔。具有家族式設(shè)計語言的雙輻式方向盤看起來非常有科技感。大量平直線條的中控臺分布著12.3英寸全液晶儀表...[詳情]

動力方面，評測車型搭載永磁同步后置雙電機，電動機總功率247kW，電動機總扭矩410N·m。零百加速時間為6..9s，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)560km。總體來看，數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)出色。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部和腿部空間同為兩拳，表現(xiàn)同樣出色。在橫向空間方面，后排乘坐三名身...[詳情]

高合HiPhi Y搭載禾賽提供的激光雷達(dá)，匹配英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片，全車共配備31個駕駛輔助傳感器，包括：13個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、1個三區(qū)脫手檢測傳感器。H...[詳情]

小鵬G6作為扶搖架構(gòu)的首款超智駕轎跑SUV，外觀采用了Robot Face家族化前臉設(shè)計，展現(xiàn)出更智能、更友好、更人性化的科技感，并獲得了繆斯設(shè)計鉑金獎。新車將激光雷達(dá)和遠(yuǎn)近光燈等技術(shù)元素集成...[詳情]

作為一款轎跑SUV，小鵬G6在車內(nèi)空間設(shè)計上力求平衡轎跑造型的溜背設(shè)計和用戶對車內(nèi)寬敞空間的需求。車內(nèi)采用名為“矢量星環(huán)”的內(nèi)飾設(shè)計理念，橢圓形方向盤的設(shè)計并不多見，不僅增加了腿部空...[詳情]

小鵬G6分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，其中兩驅(qū)版的電機總功率為218kW，電機總扭矩為440N·m。四驅(qū)版車型的電機總功率為358kW，總扭矩為660N·m。此次試駕車型為四驅(qū)版本車型，官方數(shù)據(jù)...[詳情]

在乘坐空間方面，得益于巧妙的懸浮車頂設(shè)計，配合2890mm的長軸距和60.8%的軸長比設(shè)計，身高為185cm的體驗者進(jìn)入前排，頭部擁有兩拳多的余量。在儲物空間方面，前門板儲物槽容積表現(xiàn)不錯...[詳情]

在安全配置層面，測試車型擁有豐富的主/被動安全配置，如并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、360度全景影像以車側(cè)盲區(qū)影像...[詳情]