Yuppies這個單詞中文意思為“雅痞”，簡單來說就是受過高等教育具有獨特品位的年輕人，而自從捷豹“嫁給”印度塔塔汽車之后諸如捷豹XK這種英倫味十足的產(chǎn)品也就隨之消失在歷史的長河之中，...[詳情]

作為一款行政級別的轎車，捷豹XJL沒有與它的競爭對手們一樣采用保守設計配以奢華用料的組合，而是在整個內(nèi)飾的設計上展現(xiàn)出它新穎時尚的一面，類似飛機引擎形狀的空調(diào)出風口不單單是視覺效果...[詳情]

3.0T機械增壓與8AT手自一體變速箱依舊為捷豹XJL的主力配置，3.0T發(fā)動機與老款參數(shù)一致，依舊最大功率為250kW/6500rpm，最大扭矩450N·m/3500-5000rpm。在動...[詳情]

作為行政級豪華轎車，捷豹XJL并沒有一味的把空間留給后排，前排的空間十分充裕，175cm的體驗者坐進前排頭部空間可以有兩拳。不光空間寬敞，座椅的包裹性也很好，無論是兩側(cè)的腰托還是肩...[詳情]

捷豹XJL在前排座椅出配備傳感器可檢測駕駛者以及乘客體型和體重，通過前排兩個氣囊，座椅側(cè)氣囊以及車側(cè)側(cè)氣簾來為在沖撞發(fā)生時提供最大保護，緩和安全帶與安全氣囊間的沖擊。 在遇到事故時...[詳情]

你永遠不會忽略從身邊經(jīng)過的任何一輛寶馬，高高在上的氣勢絕對不會從第二輛車上散發(fā)出來。而這種氣勢在最新款寶馬730Li上更是展露無疑?！安慌酝边@個詞用在寶馬730Li身上可謂是...[詳情]

進入車輛內(nèi)部，一股混雜著科技與豪華的氣息撲面而來。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺體現(xiàn)了寶馬駕駛為先的精神，在所有你能看到的地方除了操控面板、屏幕、和飾板之外就再也找不到多余硬質(zhì)裝飾，大面...[詳情]

雖然是寶馬7系，但是這臺寶馬730Li搭載的四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機，還是在業(yè)內(nèi)引起了不小的波瀾。但當你上路之后便會發(fā)現(xiàn)，寶馬730Li還是那位“不驕不躁”的王者。動力輸出的線性感十分強...[詳情]

高級打孔真皮座椅的舒適程度不用說也想象的到，前后排座椅均為電動調(diào)節(jié)，而且前排座椅還配備了腿部支撐調(diào)節(jié)，為長時間的駕乘提供了最為舒適的環(huán)境。接下來我們對乘坐空間方面進行了測量，身高...[詳情]

高強度碳纖維車身內(nèi)核不僅使車身更加輕盈，更大大增加了車身的抗外力能力，被動安全性能達到全新高度。雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、駕駛者和前座乘客側(cè)面安全氣囊可以為車上人員提供...[詳情]

為了表明徹底換代的決心，寶馬第六代7系底盤代號變更為“G11（標準軸距版）和G12（長軸距版本）”。而為了照顧國人消費者的需求，長軸距版的引入自然不足為奇，修長的身段和簡潔莊嚴的側(cè)面...[詳情]

2016款寶馬7系的中控臺、門板等部件均采用Nappa真皮覆蓋，觸感及做工在老款7系基礎上更上一層樓，車內(nèi)頂棚采用Alcantara面料彰顯奢華。中控臺采用梯形偏向駕駛側(cè)布局，并搭配大面...[詳情]

雖然拿到的試駕車是“750Li”，并且在具有里程碑意義的carbon core碳纖維內(nèi)核幫助下大幅減重，但它終歸是臺龐然大物，駕駛體驗能否依舊“寶馬”，小編心中也充滿疑問。停在紅綠燈路口時，小編...[詳情]

對于一款大型豪華車內(nèi)部空間而言，“寬敞”似乎只是最基礎的要求，即便用更苛刻的眼光去審視都不足為奇，但2016款750Li在這方面的表現(xiàn)無可挑剔。身高180cm的體驗者前排頭部空間...[詳情]

行車安全對于任何交通參與者而言都是至關重要的，而堅固的車身又是重中之重，2016款寶馬7系在車身A、B柱等處均加入了高強度低重量的碳纖維材料，在遭遇撞擊時，部分鋼材結(jié)構不會和碳纖...[詳情]

身為第四代捷豹XJL，該車在外觀方面延續(xù)了英式豪華車的端莊與典雅，極具時代感的全新設計，簡潔鮮明的車身線條，使得該車整體造型更加趨向精致與唯美，完美的詮釋了JAGUAR一詞的由來。...[詳情]

走進2014款捷豹XJL，內(nèi)飾給我的第一感覺就是非常具有運動氣息。雖然身為一款豪華商務車，但不會給人帶來枯燥乏味之感。凡是觸手可及的地方全部采用真皮包裹，搭配碳纖維裝飾板進行點綴，材質(zhì)...[詳情]

性能方面，2014款捷豹XJL 3.0SC兩驅(qū)旗艦商務版，搭載了一臺3.0機械增壓發(fā)動機。在6500rpm時可爆發(fā)出最大功率250kW，而在3500-5000rpm區(qū)間則持續(xù)輸出450N.m的最...[詳情]

盡管車身尾部采用了溜背式設計，但2014款捷豹XJL 3.0SC兩驅(qū)旗艦商務的空間表現(xiàn)也絲毫沒有減分。座椅采用了真皮包裹打造而成，乘坐起來十分的舒適，身高180cm的駕乘者在乘坐時，前排頭部...[詳情]

在安全方面，2014款捷豹XJL配備了8個安全氣囊，從而能夠全方位地保證車內(nèi)所有乘員的安全。并且全系車型都標配了包括ABS防抱死、BAS制動輔助、ASR加速防滑、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、...[詳情]

在外觀方面，2014款奔馳S400L繼承了S級一貫的豪華與端莊，并且更加富有時尚動感氣息，將現(xiàn)代工業(yè)美學設計與奔馳經(jīng)典元素相結(jié)合。比起上一代霸氣寬大的車身，整體造型更加趨向精致與唯美，賦予...[詳情]

如果說外觀的變化還不能讓老板們心滿意足，相信2014款奔馳S400L的內(nèi)飾足以讓老板們產(chǎn)生將其囊獲其中的沖動。優(yōu)質(zhì)的用料搭配堪稱完美的做工，處處彰顯了豪華的氣質(zhì)，同時科技感十足。上下鏤空...[詳情]

性能方面，2014款奔馳S400L尊貴型搭載了一臺代號為M276的3.0L V6直噴雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在5250rpm時可爆發(fā)出245kw，而最大扭矩在1600-4000rpm時持續(xù)輸出48...[詳情]

由于2014款奔馳S400L尊貴型的軸距達到了3165mm，所以該車的空間表現(xiàn)自然不用過多去形容，在駕駛的時候前排絲毫不會有局促的感覺，頭部空間也比較富裕。座椅采用優(yōu)質(zhì)真皮打造而成，雖然并不是...[詳情]

在安全方面，2014款奔馳S400L對駕駛者而言可以說給予了全方位的呵護，采用第三代鋁制混合車身，在重量方面比上一代車型減輕了100公斤，但抗扭剛度則提升了50%。另外，該車還配備了8個...[詳情]