寶馬M760Li共有兩種不同風(fēng)格外觀，卓越奢華版以金屬亮漆、更多的金屬飾條以及多輻輪轂為主，為車主帶來(lái)了更加尊貴的體驗(yàn)。而小編本次試駕的車型則帶有M performance運(yùn)動(dòng)套件，不...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)，一股奢華氣息撲面而來(lái)，絕對(duì)保持了豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn)，相比躁動(dòng)的外觀來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾則會(huì)讓你更加沉靜，在車內(nèi)所有能觸摸到的地方均采用了真皮或者桃木進(jìn)行裝飾。碩大的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤采...[詳情]

動(dòng)力方面，寶馬M760Li搭載的為“N74B66TU”的6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這部發(fā)動(dòng)機(jī)傳承了前代寶馬760車系所搭載的N74B60系列的衣缽，與現(xiàn)役勞斯萊斯家族所采用的6.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相同...[詳情]

身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。副駕駛手套箱表...[詳情]

寶馬7系作為旗艦轎車，主機(jī)廠必定會(huì)把尖端的技術(shù)運(yùn)用其中，除了常見的安全氣囊胎壓監(jiān)測(cè)等功能外，還配備了夜視系統(tǒng)，通過(guò)全液晶儀表觀察車輛前方狀況，實(shí)際使用效果非常好，此外車道偏離系統(tǒng)...[詳情]

王菲《傳奇》中有這么一句歌詞“只因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎墼僖矝](méi)能忘掉你的容顏”，奧迪A8L便是給人這種微妙的感覺(jué)。先不提設(shè)計(jì)語(yǔ)言，光是5米長(zhǎng)、3米多軸距的大家伙從你身邊呼嘯而過(guò)，...[詳情]

素有“燈場(chǎng)”之稱的奧迪自然會(huì)在燈光方面做出調(diào)整，該車配備了LED矩陣式大燈，點(diǎn)亮效果非常炫目，值得一提的是，奧迪首次將激光大燈運(yùn)用到A8L上，激光束的能見度范圍是普通LED的兩倍。...[詳情]

全新一代A8L全系搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)對(duì)動(dòng)力并沒(méi)有太大影響，其主要作用還是更好的供電器設(shè)備使用以及啟停技術(shù)的運(yùn)用，根據(jù)官方顯示，百公里油耗能夠降...[詳情]

無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，全新A8L都能令你心滿意足。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至最低時(shí)，頭部擁有兩拳距離，十分可觀。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，同時(shí)，左上方配...[詳情]

奧迪A8L作為旗艦轎車，廠家必定將最先進(jìn)技術(shù)率先運(yùn)用到它身上。除常見的胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，A8L還配備了夜視系統(tǒng)，駕駛員在夜間可通過(guò)12.3英寸全液晶儀表盤觀察車輛前...[詳情]

作為一款豪華中大型轎車，身兼品牌旗艦的重任，應(yīng)對(duì)的場(chǎng)合也多以商務(wù)為主，所以穩(wěn)重感必不可少。比如奔馳S級(jí)以及奧迪A8L等對(duì)手，都將自身的鋒銳元素進(jìn)行縮減，但雷克薩斯卻反其道行之，激...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，全新LS帶給你的第一感覺(jué)便是匠心，這個(gè)詞雖然已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，但直到坐進(jìn)雷克薩斯LS車內(nèi)，才會(huì)真切的體會(huì)到匠心的含義。中控臺(tái)利用貫穿式的線條有效提升了延展性，副駕駛前方裝飾...[詳情]

日系品牌同樣保守的，還有動(dòng)力系統(tǒng)。眾所周知，其實(shí)日本品牌的汽車并不愛(ài)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于排量政策，混合動(dòng)力則是其常用的應(yīng)對(duì)手段。很遺憾此次并未對(duì)LS 500h混動(dòng)車型進(jìn)行體驗(yàn)...[詳情]

前排乘坐空間表現(xiàn)出色，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排依舊留有余量。而儲(chǔ)物空間的數(shù)量卻有些少，中控區(qū)域除了杯架以外沒(méi)有配備其它儲(chǔ)物槽，雖然如此設(shè)計(jì)中控區(qū)域整體性更好，且?guī)в蟹謱痈舭宓拇T...[詳情]

在安全配置方面，雷克薩斯LS對(duì)車內(nèi)每一名乘客均有著全方位的安全保護(hù)。被動(dòng)安全方面，全車配備了12氣囊以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，在意外來(lái)臨時(shí)能啟到充分的防護(hù)作用。而主動(dòng)安全配置方面，...[詳情]

雖然奔馳目前的品牌設(shè)計(jì)涉獵范圍有點(diǎn)過(guò)分，全系轎車幾乎長(zhǎng)著同一張前臉，難免讓人有些審美疲勞，但看到奔馳S級(jí)實(shí)車還是會(huì)再一次感到震撼。此次試駕的S 450L并沒(méi)有采用夸張的運(yùn)動(dòng)套件，...[詳情]

想要在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中體現(xiàn)豪華，手法多種多樣。比如堆砌用料與配置，或者在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出繁復(fù)的工藝，都能達(dá)到這一點(diǎn)。奔馳S級(jí)則比較傳統(tǒng)，相比其他對(duì)手科技配置武裝到牙齒的做法，它只是將兩塊1...[詳情]

“開寶馬，坐奔馳”這句話現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)有些落伍，如今寶馬車型的乘坐感受以及奔馳車型的駕駛感受都有了天翻地覆的變化。此次試駕的奔馳S 450L采用了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最...[詳情]

此次試駕的奔馳S級(jí)雖然為長(zhǎng)軸版，但加長(zhǎng)的幅度與同級(jí)對(duì)手相比，并沒(méi)有過(guò)分夸張。身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間可達(dá)兩拳。[詳情]

奔馳S級(jí)上所標(biāo)配的基礎(chǔ)安全功能非常豐富，除了常規(guī)的功能外還配備了比較新穎的交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)，該功能可以檢測(cè)并識(shí)別限速、禁止超車等交通標(biāo)示，并將其顯示在儀表盤和中控顯示屏的地圖視圖...[詳情]