蔚來(lái)ET9的外觀有著很濃郁的蔚來(lái)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度較高。車(chē)身側(cè)面是其一大亮點(diǎn)，站在車(chē)側(cè)，除了感受到體量感很大以外，溜背式的車(chē)頂配合較高的車(chē)身，帶來(lái)十足的氣場(chǎng)。此外，蔚來(lái)ET9的...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，蔚來(lái)ET9無(wú)論從豪華感還是設(shè)計(jì)層面，都與蔚來(lái)旗下其他車(chē)型有所不同，可見(jiàn)“旗艦”二字的含金量。首先在用料方面，車(chē)內(nèi)90%的地方都采用了軟性皮質(zhì)包裹，甚至就連中控臺(tái)下方日常觸...[詳情]

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ET9采用全域900V高壓架構(gòu)和超充快換平臺(tái)，搭載碳化硅高性能純電四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率520kW，總扭矩700N·m，官方百公里加速時(shí)間4.3s。電池搭載寧德時(shí)代的三元...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，頭部和腿部均有非常可觀的余量。[詳情]

安全方面，蔚來(lái)ET9擁有DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像/車(chē)側(cè)盲區(qū)影像等豐富配置。與此同時(shí)，在被動(dòng)安全方面，蔚來(lái)ET9首次使...[詳情]

回顧路特斯以往的車(chē)型，它們的外觀設(shè)計(jì)總是那么前衛(wèi)、動(dòng)感。EMEYA繁花作為一臺(tái)純電超跑轎車(chē)，外觀依舊采用了路特斯一貫的超級(jí)跑車(chē)比例設(shè)計(jì)，車(chē)寬超過(guò)2米，車(chē)高低于1.5米，令其擁有極低的...[詳情]

EMEYA繁花的內(nèi)飾采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)絕大多數(shù)功能都集成在中控屏之中。不過(guò)簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單，EMEYA繁花整個(gè)座艙都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纖...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭了載前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為675kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78s，妥妥地“陸地飛行器”。優(yōu)異的賬面參數(shù)也令其成為浙賽最快電車(chē)以及最快四門(mén)轎車(chē)，并位于總榜單的第十三名。[詳情]

EMEYA繁花定位為大型車(chē)，軸距達(dá)到3069mm。實(shí)際空間體驗(yàn)方面，實(shí)測(cè)身高1.74m的體驗(yàn)者在前排擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，頭部和腿部都有著充裕的空間。第二排腿部空間同樣不錯(cuò)，但受制于超跑的造型，第...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了齊備的安全功能，例如前/后排側(cè)氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)和前/后方碰撞預(yù)警等，能夠有效提升日常用...[詳情]

2023款寶馬i7采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。尺寸碩大的“雙腎”形進(jìn)氣格柵營(yíng)造出旗艦車(chē)型應(yīng)有的霸氣感，鍍鉻飾條以及直瀑式中網(wǎng)給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。得益于M運(yùn)動(dòng)套件的加入，車(chē)輛的前后包圍...[詳情]

2023款寶馬i7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常奢華。中控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)面料包裹，輔以木紋飾板后，奢華感出眾。值得一提的是，中控臺(tái)下方還配有環(huán)抱式交互光帶，其顏色可隨著車(chē)輛不同的駕駛模式來(lái)變換，再加...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)輛搭載前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率400kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩745N·m，零百加速時(shí)間僅為4.7s，百公里耗電量17.9kWh/100km，CLTC純電續(xù)航里程650km。該車(chē)支持最高功率...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間為一拳，空間表現(xiàn)較好。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間仍為一拳，腿部空間基本為一小臂的距離，相當(dāng)可觀?？傮w來(lái)...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)輛配備了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通識(shí)別以及主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等功能。360度全景影像顯示清晰，并可以通過(guò)3D模擬車(chē)輛進(jìn)行360°查看。另外，當(dāng)車(chē)輛接...[詳情]

單從外觀來(lái)看，您就能感受出EQS和奔馳S級(jí)之間設(shè)計(jì)風(fēng)格的差距。作為梅賽德斯-奔馳全新推出的一款電動(dòng)旗艦轎車(chē)，EQS的設(shè)計(jì)風(fēng)格相較S級(jí)明顯更加激進(jìn)，無(wú)論是與封閉式前中網(wǎng)連接在一起的數(shù)字...[詳情]

與全新一代S級(jí)相同，EQS依然采用了MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)，但不同的是，這套系統(tǒng)將服務(wù)的重心從后排轉(zhuǎn)移到了前排，包括偏向駕駛員一側(cè)的中控屏幕、副駕駛位的多媒體屏，以及77寸AR HUD系統(tǒng)，這...[詳情]

動(dòng)力部分，我此次試駕的這臺(tái)EQS 580 4MATIC分別在前/后軸各搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為380kW，峰值扭矩則是855N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒?；?..[詳情]

得益于掀背的造型，車(chē)輛的后備廂進(jìn)深足足達(dá)到了1220mm，并且后備箱內(nèi)部還設(shè)置了快速放倒后排座椅按鍵，使得儲(chǔ)物空間進(jìn)一步拓展至1770L，即便開(kāi)著它出去露營(yíng)也完全夠用。[詳情]

對(duì)于EQS這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，再去空談安全配置沒(méi)有任何意義，因?yàn)橹灰悄芟氲降墓δ?，它幾乎都有配備?a href="/scbg/20220906/487203_7.shtml" target="_blank">[詳情]