久久久国产无遮挡|狼人综合干练AV|久草国产手机视频|九九久久一区二区三区|在线午夜视频玖玖玖亚洲视频|2020久久第二区|伊人自拍日本视频|一个人裸体美女视频网站免费观看|五月亭亭青青草原|一级全黄欧美性爱

當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 評測 > 精品試駕
所選條件:
大型車汽油+48V輕混系統(tǒng) 清除條件

進入車系頁財閥同款D級豪華車 試駕捷尼賽思G90查看視頻

作為豪華品牌,捷尼賽思G90在細節(jié)處自然有獨到見解。如果你并沒有見過這臺車,第一眼你絕對會被它所吸引。[詳情]

坐進車內(nèi),豪華氣息便會鋪面而來,整車真皮材質(zhì)覆蓋率極大進,空調(diào)出風(fēng)口下方,捷尼賽思G90用了大量的實木飾板,質(zhì)感得到升級的同時,讓車內(nèi)盡顯豪華屬性。[詳情]

動力方面,評測車配備一臺縱置3.5T的發(fā)動機,與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱,并融入48V輕混系統(tǒng)。評測車配備前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。面對顛簸路段時,懸架系統(tǒng)會將...[詳情]

空間方面,身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)前排,調(diào)整好座椅后,頭部空間還有兩拳有余,表現(xiàn)較為寬裕。[詳情]

安全配置方面,此次評測的捷尼賽思 2023款旗艦版車型將安全配置近乎全部搭載,包含豐富的主動安全及被動安全配置,且全系標配,符合豪華車型的調(diào)性。[詳情]

更多>>實拍圖片

進入車系頁豪華旗艦新定義 試駕2023款寶馬7系

2023款寶馬7系采用了最新的設(shè)計語言,雙腎型進氣格柵面積與此前車型相比進一步增大,同時周圍的鍍鉻飾條以及格柵內(nèi)部的直瀑式中網(wǎng)給人以強烈的視覺沖擊。得益于M運動套件的加入,車輛的前后...[詳情]

2023款寶馬7系內(nèi)部設(shè)計更為簡潔,中控臺采用了大量皮質(zhì)面料包裹,奢華感依舊。值得一提的是,中控臺下方還配有環(huán)抱式交互光帶,其顏色可隨著車輛不同的駕駛模式來變換,再加上表面水晶切割設(shè)...[詳情]

試駕車型搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率280kW,最大扭矩520N·m,傳動方面,與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。此外,該車還加入了48V輕混系統(tǒng),使得車輛起步更為輕松。[詳情]

在空間體驗方面,身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后,頭部空間兩拳以上,空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動,體驗者來到后排,頭部空間為兩拳,腿部空間為兩拳以上,后排整體乘坐空間較為...[詳情]

在安全方面,寶馬7系做得同樣值得稱贊,當(dāng)車輛偏離本車道時,系統(tǒng)會自動做出修正動作,且糾正的力度較老款車型有了較大改善。360度全景影像顯示非常清晰,并可以通過3D模擬車輛進行36...[詳情]

更多>>實拍圖片

進入車系頁尊崇地位始終如一 試駕2023款奧迪A8L

在全新家族式設(shè)計影響下,奧迪A8L的外觀設(shè)計確實與奧迪A6L頗為相似,但氣場這東西,卻并不是三兩句話就能描述清楚的。作為中期改款車型,2022款奧迪A8L的前進氣格柵采用了大面積鍍鉻裝...[詳情]

內(nèi)飾部分,2023款奧迪A8L采用數(shù)字化座艙組合,全液晶儀表搭配四輻式多功能方向盤,再加上內(nèi)嵌式中控屏以及下方的觸控式控制面板,營造出很強的科技感。與此同時,對稱式中控臺設(shè)計沉穩(wěn)內(nèi)斂,...[詳情]

動力方面,試駕車搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機,最大功率250kW,最大扭矩500N·m,傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,并配有奧迪經(jīng)典的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在我心中,對于這樣一...[詳情]

乘坐空間方面,身高185cm體驗者在前排坐好后,頭部空間余量尚可。得益于天窗位置設(shè)計合理,因此并不會感覺壓抑。后排乘坐空間表現(xiàn)同樣出色,無論頭部還是橫向空間,都對得起“旗艦”二字。當(dāng)...[詳情]

奧迪A8L對于安全配置的重視無須贅述,硬件配置表現(xiàn)相當(dāng)出色,基本已經(jīng)達到了目前行業(yè)天花板水平,能夠為駕乘人員提供全面的旗艦級保護。主動安全配置豐富,而且軟件優(yōu)化也十分到位,包括車道...[詳情]

更多>>實拍圖片

進入車系頁這才是豪華該有的樣子 試駕全新奔馳S級

外觀上,全新奔馳S級整體氣場依舊強大,盾型前格柵內(nèi)部配備略微粗壯的鍍鉻飾條,同時保險杠底部的運動包圍以及兩側(cè)導(dǎo)氣口同樣配備了鍍鉻元素,增加了前臉視覺沖擊力。車輛側(cè)面造型簡潔修長,...[詳情]

在細節(jié)上,車輛前大燈造型小巧精致,同時內(nèi)部還融入了DIGITAL LIGHT技術(shù),每個燈組內(nèi)部都會帶有若干個全系透鏡模塊,每個模塊內(nèi)部有130萬個微鏡片進行折射引導(dǎo),共可形成260萬像素的光...[詳情]

來到內(nèi)飾,全新奔馳S級可以說個性非常鮮明,中控臺采用了大量真皮材質(zhì)包裹,同時還輔以木紋裝飾,很有豪華氣息。此外,全新奔馳S級還取消了雙聯(lián)屏設(shè)計,從而回歸到傳統(tǒng)的分屏樣式,12.3...[詳情]

動力方面,全新奔馳S 500L搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率320kW,最大扭矩520N·m,與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱,此外,該車還配有48V輕混系統(tǒng)。在駕駛模式方面,...[詳情]

作為奔馳的頂級D級車,它在安全方面的表現(xiàn)同樣可圈可點,全車多個氣囊以及多種駕駛輔助系統(tǒng)的加入,防護更加全面。同時,360影像系統(tǒng)顯示極為清晰,且照射范圍廣泛,同時還支持不同角度查...[詳情]

更多>>實拍圖片

進入車系頁論豪華旗艦的自我修養(yǎng) 試駕2020款奔馳S級

此次的試駕車采用了比較罕見的紅寶石黑配色,這種車身涂裝在較暗的光線下看起來很像黑色,而光線充足時則會呈現(xiàn)出暗紅色的視覺效果。如此獨特的車漆顏色,進一步為散發(fā)典雅、感性之美的奔馳S...[詳情]

雖然全新一代奔馳S級的內(nèi)飾已經(jīng)被曝光,但不得不說雖然樣式新穎,但缺乏新意,遠沒有現(xiàn)款奔馳發(fā)布時驚艷。這一代奔馳S級首次將“雙聯(lián)屏”的感念帶到大眾視野中,此后雖然有大量效仿者,卻罕...[詳情]

此次試駕的2020款奔馳S 450 4MATIC L至臻版車型動力系統(tǒng)配備了3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機,更替了老款車型上的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,但兩者的賬面功率和扭矩幾乎完全一致,并均匹...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排,將座椅調(diào)整至最低,頭部余量一拳四指,橫向余量極為充裕。儲物空間方面,儲物槽數(shù)量雖然不算多,但容積均有著不錯的表現(xiàn)。前排儲物槽為拉伸式設(shè)計,底部杯架配備...[詳情]

2020款奔馳S級配備了豐富的主/被動安全系統(tǒng),全面的安全系統(tǒng)能夠充分保證行駛過程中車內(nèi)人員的安全。其中,車道偏離預(yù)警功能會通過前置攝像頭自動識別車道線,當(dāng)監(jiān)測到車輛偏離當(dāng)前行駛車道時...[詳情]

更多>>實拍圖片
12下一頁尾頁