XT5敦實(shí)、略顯夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格放在眾多豪華中型SUV車型當(dāng)中非常顯眼，在它的身上你會(huì)感覺(jué)到那種夸張或者說(shuō)激進(jìn)的元素，銳利的車身線條也將凱迪拉克品牌獨(dú)特的鉆石切割設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)的淋漓盡致，...[詳情]

步入車內(nèi)，大量的豪華材料再加上簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)烘托出一種其獨(dú)有的豪華氛圍，這也是一直以來(lái)凱迪拉克車型所擅長(zhǎng)的。中控臺(tái)基本被軟性材質(zhì)所覆蓋，除了Opus真皮、美洲玫瑰木及鍍鉻飾條外...[詳情]

本次測(cè)試的凱迪拉克XT5 28T四驅(qū)鉑金版車型放棄了之前SRX車型所使用的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而投身于渦輪增壓陣營(yíng)。正如我們所看到的，這臺(tái)凱迪拉克XT5 28T使用的是一臺(tái)高功率版2.0...[詳情]

凱迪拉克XT5同級(jí)領(lǐng)先的車身尺寸帶來(lái)了非常寬裕的車內(nèi)空間，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，腿部空間十分寬裕，不會(huì)有任何拘束感，頭部空間一拳三指，表現(xiàn)出色。[詳情]

XT5配備了360度全景攝像頭，可智能搜索和識(shí)別泊車時(shí)的突發(fā)狀況，避免不必要的刮蹭現(xiàn)象。防碰撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)偵測(cè)前方60米的行車與障礙物，并根據(jù)車速的不同智能采取不同的制動(dòng)方式以保證駕...[詳情]

改變一個(gè)人的觀點(diǎn)需要多長(zhǎng)時(shí)間？一個(gè)月、一年或者更長(zhǎng)時(shí)間？對(duì)于沃爾沃而言三天足矣。取試駕車的時(shí)候，小編本以為會(huì)是早有傳聞的高性能Polestar系列，不過(guò)環(huán)視一周之后，發(fā)現(xiàn)這是臺(tái)連...[詳情]

XC60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了家族式風(fēng)格，相比此前試駕過(guò)的S60L和V60 CC差異甚微。簡(jiǎn)潔的線條，勾勒出偏向駕駛席的中控臺(tái)造型，金屬拉絲紋理飾板在沃爾沃旗下的眾多車型上已效力多年，但絲毫不顯老氣...[詳情]

集眾多科技于一身的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是目前國(guó)產(chǎn)沃爾沃家族最具亮點(diǎn)的元素之一，借助全鋁合金材質(zhì)大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，搭配缸內(nèi)直噴技術(shù)將動(dòng)力性能進(jìn)一步優(yōu)化。從車尾的“T5”標(biāo)識(shí)...[詳情]

可能是為了迎合瑞典國(guó)民的高挑身材，XC60的車身高度在競(jìng)品中表現(xiàn)較為突出，無(wú)心插柳之舉卻造就了該車可圈可點(diǎn)的駕乘空間表現(xiàn)。身高177cm的體驗(yàn)者在駕駛席擁有兩拳多頭部余量，而帶有包含...[詳情]

我們拿到的試駕車雖然不是全系頂配，但安全配置也同樣可圈可點(diǎn)，包括頭部氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊、實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)功能及兒童安全座椅接口只是“基礎(chǔ)”，作為駕駛輔助功能的組成部分，車身穩(wěn)定及...[詳情]

此前的路虎神行者定位一直很尷尬，因?yàn)檐囅抵袥](méi)有“大哥”撐門面所以顯得氣場(chǎng)低調(diào)了不少。不過(guò)經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代的路虎發(fā)現(xiàn)神行已經(jīng)投靠到發(fā)現(xiàn)門下，引擎蓋前端的車標(biāo)也不再是“LAND ROV...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，雖然為路虎品牌的入門車型，但精湛的做工以及優(yōu)良的用料依舊帶有英倫奢華的調(diào)性。但在設(shè)計(jì)層面上來(lái)看，豪華感稍有欠缺，中規(guī)中矩的中控臺(tái)在功能性上表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛者無(wú)論操作何種功...[詳情]

國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行與進(jìn)口版的動(dòng)力總成相同，依舊采用2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW/5500rpm，最大扭矩340N·m/1750rpm。這套動(dòng)力總成從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看與同價(jià)...[詳情]

起初說(shuō)到“以小見(jiàn)大”的造車哲學(xué)是值得推暢的，國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行在這方面可以說(shuō)表現(xiàn)得相當(dāng)優(yōu)秀，身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排坐姿，頭部空間有兩拳，如果打開(kāi)天窗遮陽(yáng)板還可以有一部分余...[詳情]

國(guó)產(chǎn)之后的發(fā)現(xiàn)神行在基礎(chǔ)安全配置方面做得比較到位，膝部氣囊與胎壓監(jiān)測(cè)均為全系標(biāo)配，為駕乘者的被動(dòng)安全提供了有力的保證。但在高科技配置方面，雖然試駕車配備了車道偏離預(yù)警以及并線輔助...[詳情]

外觀方面，全新奧迪Q5較之前相比沒(méi)有太多的變化，依舊延續(xù)了老款造型設(shè)計(jì)，其最大區(qū)別在于隨車加裝了越野套件，使其看起來(lái)更加“爺們”了，增添了些許野性味。奧迪Q5車頭部分依舊是很規(guī)矩的...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪Q5很好的詮釋了一個(gè)豪華品牌所應(yīng)具備的水準(zhǔn)，中控臺(tái)上方采用了大面積的軟質(zhì)材質(zhì)，與人身體接觸的部分全部都采用了真皮包裹。黑色的內(nèi)飾配以原木材料進(jìn)行搭配裝飾，細(xì)節(jié)恰...[詳情]

全新的奧迪Q5依舊配備的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最新加入了混合噴射以及缸蓋集成排氣歧管的設(shè)計(jì)，使得Q5在燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了進(jìn)一步的提升。新技術(shù)的加入并沒(méi)有以損失動(dòng)力為代價(jià)，動(dòng)力強(qiáng)勁依...[詳情]

奧迪Q5的前排座椅乘坐舒適性相當(dāng)好，座椅寬大填充物柔軟，皮質(zhì)選材考究，腰部支撐為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主副駕皆有?？臻g方面基于SUV車型設(shè)計(jì)，前排的乘坐空間也很寬綽，身高175cm的體驗(yàn)著...[詳情]

奧迪Q5在安全性方面也是非常全面，駕駛員和前排乘員安全氣囊、前后排乘員側(cè)安全氣囊以及頭部氣簾多個(gè)氣囊保證了駕駛者以及乘客的安全。并線輔助系統(tǒng)的提示燈在反觀鏡內(nèi)側(cè)，當(dāng)后方有車輛靠近它...[詳情]

近些年，各大廠家似乎都更加青睞“套娃”的設(shè)計(jì)思路，一方面可以很好的在美觀程度上達(dá)到共識(shí)，另一方面又可以提高品牌辨識(shí)度，而全新一代北京奔馳GLC自然也逃脫不了這樣的“命運(yùn)”。整體外...[詳情]

全新一代北京奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與動(dòng)感前衛(wèi)的外觀造型有著異曲同工之處。優(yōu)質(zhì)的用料搭配堪稱完美的做工，使得內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔大方，處處彰顯了豪華感。三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤，采用Nappa真皮...[詳情]

作為一款全新的中型SUV，全新一代北京奔馳GLC全系采用了一臺(tái)代號(hào)為M274的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為三種不同的調(diào)校版本。而此次我們所試駕的正是關(guān)注度最高的北京奔馳GLC 260，所...[詳情]

得力于長(zhǎng)、寬及軸距方面的提升，全新一代北京奔馳GLC在空間方面的表現(xiàn)也讓人十分滿意。前后排座椅全部采用優(yōu)質(zhì)真皮打造而成，不但有一定的支撐力，且乘坐起來(lái)也非常舒適。此外，前排主副駕駛...[詳情]

在安全方面，全新一代北京奔馳GLC配備有出色的主動(dòng)安全措施，如預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）、帶自適應(yīng)制動(dòng)(ADAPTIVE BRAKE)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)...[詳情]