索納塔 N Line采用星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計(jì)，更加個(gè)性、時(shí)尚。車頭配備貫穿式地平線燈組，不僅具有十足的科技感，點(diǎn)亮后也有著更高的辨識(shí)度。車側(cè)采用跨越式腰線，從前翼子板延伸至車尾，展現(xiàn)出獨(dú)特...[詳情]

索納塔 N Line雖然在車內(nèi)采用簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在儀表臺(tái)下方，其依然保留了部分實(shí)體按鍵及觸摸式按鍵，方便駕駛時(shí)的盲操作。此外，評(píng)測(cè)車還采用了全新的換擋結(jié)構(gòu)，懷擋的設(shè)計(jì)也給車內(nèi)留出...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱，最大功率為184kW，峰值扭矩為353N·m，賬面參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，其還采用低壓廢氣再循環(huán)裝置，可有效提升...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間距離為三指，腿部空間約兩拳，整體乘坐空間表...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的主/被動(dòng)安全配置可以說是相當(dāng)全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警等均有配備。此外，評(píng)測(cè)車的360度全景影像顯示十分...[詳情]

第七代伊蘭特采用著現(xiàn)代最新Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，并且還融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)。前格柵極具視覺沖擊力，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，...[詳情]

第七代伊蘭特車內(nèi)設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大氣，主色調(diào)選用了黑色，使整體的觀感更加個(gè)性，時(shí)尚。[詳情]

動(dòng)力方面，第七代伊蘭特繼續(xù)搭載1.4T和1.5L兩種動(dòng)力，本次試駕車型為1.4T動(dòng)力車型，最大輸出功率為103kW，峰值扭矩211N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.5L動(dòng)力車型最...[詳情]

身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，空間依舊很充裕，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，表現(xiàn)令人滿意。中央扶手箱面積適中，內(nèi)部空間不算太大，勉強(qiáng)可以放下一瓶礦泉水，或者一些常用...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配車型配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像，分辨率很高，顯示圖像也很清晰，而且還配備了隨車轉(zhuǎn)向的影像，在車輛并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)可以觀察兩側(cè)的情...[詳情]

全新一代名圖的外觀設(shè)計(jì)雖談不上驚艷，但絕對(duì)有著讓你過目不忘的資本。其采用了北京現(xiàn)代最新的簡(jiǎn)約格調(diào)設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過豐富曲面和簡(jiǎn)潔的線條，打造出不俗的時(shí)尚與優(yōu)雅氣息，巧妙擺脫了中庸的形...[詳情]

全新一代名圖的內(nèi)飾也是煥然一新，徹底擺脫了老款車型的陳舊感。全新泛湖新境WIDESPREAD LAKE設(shè)計(jì)理念，彰顯出沉靜深邃的視覺感官體驗(yàn)。中控臺(tái)貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)一步拉伸了空...[詳情]

全新一代名圖提供了兩套動(dòng)力總成，除了熟悉的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，老款車型上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)被全新1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所替代，也就是此次試駕車上所搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。其采用了...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳兩指，橫向與縱向空間充裕，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均表現(xiàn)不錯(cuò)，前車門板儲(chǔ)物槽預(yù)留了杯架位，前排杯架還采用了折疊式設(shè)計(jì)，...[詳情]

全新一代名圖配備了非常全面的主/被動(dòng)安全配置，除了常見的功能外，還提供了后排側(cè)氣囊以及車側(cè)盲區(qū)影像等功能。其中車側(cè)盲區(qū)影像功能在行駛過程中可以在全液晶儀表中顯示，當(dāng)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈操作...[詳情]

現(xiàn)代菲斯塔是一款偏向于年輕消費(fèi)者的A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，在如今大部分轎車都在向年輕化演變的浪潮中，其依然有著頗為驚艷的動(dòng)感效果。以菲斯塔為原型打造的菲斯塔純電動(dòng)，在融入了諸多新能源元素之...[詳情]

此次的試駕車配備了灰色+米色的暖色內(nèi)飾配色方案，看起來更顯居家與溫馨。中控臺(tái)采用了層疊式設(shè)計(jì)，并且通過上中下三種不同顏色加強(qiáng)視覺沖擊力，加之10.25英寸的懸浮式多媒體觸控屏以及...[詳情]

北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)配備了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，從動(dòng)力參數(shù)來看，135kW的最大功率，310N·m的峰值扭矩，看起來與1.6T的汽油版菲斯塔相差不大。而與目前主流的純電動(dòng)車相比，這樣...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時(shí)，前排儲(chǔ)物空間較多且容積表現(xiàn)不錯(cuò)，不過如果能將前車門把手能更換為全封閉式設(shè)計(jì)，并...[詳情]

此次試駕的菲斯塔純電動(dòng)為頂配車型，提供了完備的主/被動(dòng)安全配置，其中包含了前排側(cè)氣囊、全車頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車?yán)走_(dá)、倒車影像、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、并線輔助以及上坡...[詳情]

韓系車在顏值方面從未令人失望過，就像此次全新凱酷（K5)，充滿肌肉感的車頭以及犀利的頭燈，仿佛在以一種“強(qiáng)勢(shì)”的姿態(tài)告訴人們“I'm back”，而這種設(shè)計(jì)想必在未來的5年、甚至1...[詳情]

凱酷（K5)的內(nèi)飾也很有特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，當(dāng)下主流的雙液晶屏設(shè)計(jì)也有所運(yùn)用，大幅提升車內(nèi)科技感。用料方面，新車中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)運(yùn)用大量皮質(zhì)+軟性搪塑工藝，并輔以木紋飾板進(jìn)行...[詳情]

動(dòng)力方面，起亞凱酷（K5)提供1.5T+7速雙離合、2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合，最大功率分別為125kW和176.5kW，峰值扭矩分別為253N·m和353N·m。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了C...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳余量。儲(chǔ)物方面，凱酷（K5）表現(xiàn)較為出色，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，門把手也采用封底設(shè)計(jì)，能夠容納小件物品。旋鈕...[詳情]

這臺(tái)頂配試駕車安全配置十分到位，除常見的安全配置外，還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及同級(jí)罕見的車...[詳情]