身為英菲尼迪首款合資車型，2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L的外觀延續(xù)了進口車的設(shè)計風(fēng)格，只是在細節(jié)方面加入了國人更偏愛的修飾。整體風(fēng)格依然前衛(wèi)動感，在基于Essence概念車的設(shè)計語言的同...[詳情]

在內(nèi)飾方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運動版依舊表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾的做工以及用料都延續(xù)了進口車的標(biāo)準(zhǔn)。中控臺大大的雙屏幕液晶顯示屏同樣令內(nèi)飾整體科技感十足。帶4向電動調(diào)節(jié)的三輻式運動...[詳情]

在性能方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運動版搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在5500rpm時可爆發(fā)出155kW，而最大扭矩在1250~3500rpm時產(chǎn)生350N·m。根...[詳情]

得力于2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運動版在軸距以及長、高方面的增加，這款車在空間上的表現(xiàn)自然比進口車更受部分國人的喜愛，不過偏運動的低矮車頂對于頭部空間來說還是不太理想。身高將近1...[詳情]

在安全方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L采用了區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，它可以將車身分為碰撞緩沖以及安全保護區(qū)域，從而更加充分的發(fā)揮“碰撞能量分散與吸收”的原理，有效的保護了車內(nèi)駕乘者的安全。該車...[詳情]

作為經(jīng)典三廂?？怂沟睦^承者，福睿斯在外觀上絲毫看不到前任的影子，難道是經(jīng)典三廂?？怂瓜伯?dāng)?shù)耍繒r尚的設(shè)計元素充斥著360°車身，俊俏的前臉與完美的翹臀，再加上棱角分明的腰線，活脫...[詳情]

福睿斯的內(nèi)飾可謂是下了一番苦工，可能部分媒體會質(zhì)疑硬質(zhì)塑料或是軟質(zhì)橡膠所包裹的儀表臺與方向盤，事實上如果你仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，所有部件接縫處整齊一致，沒有絲毫的粗糙與參差不齊。 本...[詳情]

福睿斯全系車型搭載的是1.5L Ti-VCT四缸發(fā)動機，采用雙獨立可變氣門正時技術(shù)，最大功率83kW，最大扭矩142N·m。自動擋福睿斯采用的是6速手自一體變速箱，在擋把上還帶有手動加減擋...[詳情]

作為家轎新典范，乘用空間自然是許多消費者關(guān)注的問題，身高175cm的體驗者將座椅調(diào)至正常駕駛高度時，頭部空間還有一拳有余的距離。座椅高低調(diào)節(jié)擁有較大的范圍，不同身高的駕駛者都可以找到...[詳情]

福睿斯這款車基于最新的C1 MCA 平臺打造，車身結(jié)構(gòu)在新福克斯高強度吸能式車身的基礎(chǔ)上得到進一步優(yōu)化。從長安福特官網(wǎng)給出的車身結(jié)構(gòu)圖中我們可以看到，前后車門均安裝了側(cè)防撞梁，能夠有效...[詳情]