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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)新時(shí)代商務(wù)艙 試駕江淮瑞風(fēng)M5 2.0T AT

說(shuō)起瑞風(fēng)M5可能知道的人并不多,但提起瑞風(fēng)Ⅱ應(yīng)該很多人有所了解,看到瑞風(fēng)M5車(chē)型大氣的外觀,就會(huì)讓人眼前一亮。在沉穩(wěn)、內(nèi)斂的外表下品質(zhì)感猶然而生,不會(huì)感到絲毫的廉價(jià),金屬質(zhì)感的進(jìn)氣...[詳情]

在內(nèi)飾上,整體中控臺(tái)深淺雙色內(nèi)飾,構(gòu)成了車(chē)內(nèi)的主色調(diào),內(nèi)飾多處還配以淺色仿桃木飾條,搭配起來(lái)整體感較強(qiáng)。皮革包裹的四輻式方向盤(pán)握感較好,同樣配以仿桃木內(nèi)飾,與中控臺(tái)相得益彰。儀表...[詳情]

瑞風(fēng)M5 2.0T車(chē)型搭載的是HFC4GA3-1C 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率130kW/5400rpm,最大扭矩為260N·m/2000-4000rpm。不過(guò)性能的提升也是要付出代價(jià)的,需要您使用97...[詳情]

在乘坐空間上,前排座椅自不必說(shuō),乘坐舒適,空間充足,給駕駛帶來(lái)良好的舒適性,可緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。而后排空間則秉承了商務(wù)用車(chē)“移動(dòng)辦公”的概念,百變的乘坐空間,可以輕松的通過(guò)一...[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)厚積/薄發(fā) 試駕江淮和悅Sports運(yùn)動(dòng)版

先不論是否真能達(dá)到“運(yùn)動(dòng)員”的體能,首先要有一身專(zhuān)業(yè)的“運(yùn)動(dòng)裝”。江淮廠家便專(zhuān)為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)在外觀上做了一些改變,讓人至少可以在外表上能夠與和悅普通版車(chē)型有所區(qū)分。從車(chē)輛的前臉來(lái)看...[詳情]

和悅運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的內(nèi)飾,初看還是很有感覺(jué)的,深色內(nèi)飾配以碳纖維紋飾的裝飾條,可以說(shuō)是所有運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的百搭風(fēng)。通觀前儀表臺(tái),上部的一體化飾板整體感非常強(qiáng),使整車(chē)內(nèi)飾顯得簡(jiǎn)潔大方。功能...[詳情]

江淮和悅運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)在動(dòng)力性方面,與普通版轎車(chē)沒(méi)有什么差別,同樣使用的是自主研發(fā)的1.5L HFC4GB2.3C型號(hào)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在6000rpm時(shí),最大功率可達(dá)83kW,升功率...[詳情]

江淮和悅運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)乘坐空間不容小視,前排座椅頭部及腿部空間充裕,尤其是頭部空間一點(diǎn)都沒(méi)有壓抑感。座椅填充也非常充實(shí),整體皮革包裹感很緊致,乘坐時(shí)的軟硬程度及椅面的支撐性,也可以保...[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)領(lǐng)袖駕到 試駕上汽榮威950 2.4L豪華版

之所以說(shuō)榮威950具有領(lǐng)袖氣質(zhì),一方面是它在榮威車(chē)型中的霸主地位,可以說(shuō)是榮威家族中,級(jí)別最高的車(chē)型。而另一方面,榮威950這款車(chē)同樣擁有著大氣的外形輪廓,商務(wù)氣息十足,從這一點(diǎn)看...[詳情]

榮威950的內(nèi)飾風(fēng)格之所以說(shuō)眼熟,是由于它的風(fēng)格很像通用的某些車(chē)型,完全是一股美國(guó)范兒。中控臺(tái)采用了T字形設(shè)計(jì),以弧線為主,線條流暢,整體化感覺(jué)非常強(qiáng)。上深下淺的雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì),配以...[詳情]

榮威950在動(dòng)力上共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別為直列四缸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、直列四缸2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和V型6缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。此次試駕的車(chē)型為2.4L TGI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),此款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源于...[詳情]

作為一款商務(wù)型轎車(chē),在乘坐感受上一定要做到很強(qiáng)大才行,而榮威950這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于此。首先,前排頭部及腿部空間充裕,座椅寬大舒適,包裹性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅可以滿(mǎn)足...[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)遙控駕駛“領(lǐng)頭羊” 試駕比亞迪速銳1.5TID

最初看到速銳這款車(chē)時(shí),最深的印象是它的車(chē)身顏色,愛(ài)琴藍(lán)正如它的名字一樣,猶如愛(ài)琴海般清澈明快,讓人印象深刻,我想愛(ài)琴藍(lán)很有可能會(huì)成為這款車(chē)銷(xiāo)售的主打顏色。從車(chē)造型來(lái)看,速銳這款車(chē)...[詳情]

一進(jìn)入到車(chē)內(nèi),速銳的整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔明快,上身下淺的內(nèi)飾色調(diào),還是凸顯家用車(chē)的溫馨感多一些。而儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)等飾板均采用黑色鋼琴漆,使整車(chē)內(nèi)飾基調(diào)有所提升,不過(guò)中控臺(tái)上的網(wǎng)格狀飾板還是...[詳情]

此次試駕的速銳,所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率113kW(154馬力)/5200rpm,峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm。從數(shù)據(jù)上看,比亞迪研發(fā)...[詳情]

速銳這款車(chē)內(nèi)部乘坐空間,在同級(jí)別車(chē)中屬于中上游水平。前排乘坐空間較為充裕,頭部與腿部都沒(méi)有明顯的局促感,座椅寬大平整、支撐性較好,填充較為充實(shí)。不過(guò)令人比較不解的是,主副駕座椅均...[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)E時(shí)代的弄潮兒 試駕上汽MG5 1.5L領(lǐng)航版

MG目前現(xiàn)有車(chē)型均主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,無(wú)論是MG3、MG5、MG6外形風(fēng)格一脈相傳,這在自主品牌中是非常難得的。MG5秉承了家族式臉譜設(shè)計(jì),使得車(chē)輛的辨識(shí)特征非常明顯。但不難看出,MG5也是有其...[詳情]

MG5 1.5L inkaNET領(lǐng)航版的內(nèi)飾風(fēng)格依然顯得動(dòng)感十足,純黑色的內(nèi)飾加上銀色飾條裝飾延續(xù)著最為經(jīng)典的組合。中控臺(tái)的整體造型與三幅方向盤(pán)及雙炮筒儀表盤(pán)的組合,可以說(shuō)相得益彰,動(dòng)感十足。整...[詳情]

本次試駕的MG5為1.5L排量的車(chē)型,這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)最大功率達(dá)到80kW,而在4500rpm時(shí)可以產(chǎn)生135Nm的最大扭矩。所配備的4速自動(dòng)變速箱來(lái)自于日本愛(ài)信技術(shù),在行駛過(guò)程...[詳情]

MG5的內(nèi)部乘坐空間還是秉承了MG一貫的風(fēng)格,身高超過(guò)1.8米的乘員依然可以獲得較好的空間,這主要得益于MG的頭部空間設(shè)計(jì)。MG5的前排座椅駕駛員側(cè)采用了6向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮運(yùn)動(dòng)型座椅,且填...[詳情]

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