2020款吉利帝豪GL為年度改款車型，雖然整體輪廓未曾改變，但通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的調(diào)整，使其精致與時(shí)尚感有了明顯提升，其變化的程度，稱其為中期改款也并不為過(guò)。只是全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更注重與...[詳情]

內(nèi)飾布局雖然沒(méi)有變化，但對(duì)細(xì)節(jié)調(diào)整以及配置升級(jí)，使其呈現(xiàn)出煥然一新的面貌。整個(gè)中控臺(tái)為軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，質(zhì)地柔軟并輔以縫線裝飾，其中儀表盤上方還配備了皮質(zhì)包裹，這在老款車型上就已經(jīng)采...[詳情]

一款10萬(wàn)元級(jí)別家用車與消費(fèi)者連接最為緊密的首先應(yīng)該是空間，然后是舒適性配置，但在茶余飯后，經(jīng)常提及的其實(shí)還是動(dòng)力系統(tǒng)。無(wú)論懂車與否，對(duì)一款車感興趣總會(huì)先問(wèn)一句“這車動(dòng)力怎么樣？”...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部余量一拳，橫向余量充足，不會(huì)產(chǎn)生擠壓感。儲(chǔ)物空間方面，2020款帝豪GL有著可觀的儲(chǔ)物槽數(shù)量，且容積表現(xiàn)不錯(cuò)。比如車門拉手封底的...[詳情]

此次試駕的2020款帝豪GL頂配版本，配備了豐富的主/被動(dòng)安全功能，包含了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，能夠?yàn)檐噧?nèi)人...[詳情]

外觀方面，一汽奔騰T77 PRO與此前的1.2T版本車型基本保持一致，依舊采用了“以凌為韻，以勢(shì)為律”的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭遍布了大量鋒銳的棱線，視覺(jué)效果非常犀利。車尾得益于造型和元素上的...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，一體式中控屏映入眼簾，雖說(shuō)多少有些“借鑒”的痕跡，但不得不說(shuō)這種設(shè)計(jì)的確能夠提升不少科技感，現(xiàn)如今很多車企也都在采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)。用料方面，新車采用了大量裝飾件進(jìn)行裝飾...[詳情]

動(dòng)力方面是這臺(tái)奔騰T77 PRO最大亮點(diǎn)，其搭載了1.5T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩258?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在多項(xiàng)技術(shù)方面做出調(diào)整，例如該發(fā)動(dòng)機(jī)由薄壁鑄鐵缸體打造...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物方面表現(xiàn)不錯(cuò)，儲(chǔ)物格比較豐富。前門板儲(chǔ)物槽容積較大，最前端還設(shè)有專屬水杯架。方向盤左側(cè)設(shè)有兩個(gè)卡槽...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配車型配置非常豐富，配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全、道路交通標(biāo)示識(shí)別、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)以及上坡輔助等。需要指出的是，雖然新車配備了36...[詳情]

廣汽傳祺GS4的成功，與其超高的顏值密不可分，而老款車型所采用的“光影雕塑”2.0設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)四年時(shí)間的演變，已經(jīng)進(jìn)化成第二代傳祺GS4上的3.0版本。得益于此，第一眼看到實(shí)車，你并不...[詳情]

拉開(kāi)車門，就能很直觀的感受到第二代GS4充盈的質(zhì)感，除了設(shè)計(jì)上的革新，大量皮質(zhì)包裹、全液晶儀表以及雙色內(nèi)飾的搭配，都對(duì)提升內(nèi)飾豪華感起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)，有別于常規(guī)設(shè)計(jì)，第二...[詳情]

既然是家用新主力，那動(dòng)力首先要貼合家用消費(fèi)者的需求，易控和平順是必須的，如果還能有更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，那便是錦上添花。既然如此，我們就先來(lái)看看第二代GS4的動(dòng)力參數(shù)。第二代廣汽傳祺...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部余量?jī)扇?，余量充足。?chǔ)物空間方面，第二代GS4的儲(chǔ)物格數(shù)量充足，且容積表現(xiàn)不錯(cuò)，深度也恰到好處，隨身物品都能找到合適的安放位置，...[詳情]

此次試駕的第二代GS4頂配版本，配備了大量主/被動(dòng)安全配置，周到的防護(hù)措施，為行駛安全保駕護(hù)航。在行駛過(guò)程中，當(dāng)開(kāi)啟車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)后，當(dāng)車道偏離當(dāng)前行駛軌道時(shí)，方向盤...[詳情]

長(zhǎng)安品牌全新的設(shè)計(jì)理念，已經(jīng)通過(guò)之前的產(chǎn)品向世人公布，更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使其成功擺脫了中庸的形象。而這套家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格套用在緊湊型的全新長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS身上，更能烘托出極強(qiáng)的...[詳情]

內(nèi)飾同樣采用了長(zhǎng)安PLUS系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局與顏色搭配均與長(zhǎng)安CS75 PLUS相近。時(shí)下流行的雙聯(lián)屏加上懸浮式設(shè)計(jì)，大大提升了內(nèi)飾的科技感。同時(shí)，高光黑色+灰色仿木紋裝飾的運(yùn)...[詳情]

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS基于藍(lán)鯨NE模塊化平臺(tái)打造，搭載1.6L和1.4T“藍(lán)鯨”系列兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。此次試駕的車型搭載了后者，也就是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116km/5500rpm，峰值扭矩2...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量?jī)扇?，不?huì)感覺(jué)到擠壓。前車門板儲(chǔ)物槽容積較大，內(nèi)部帶有隔斷，前方劃分出杯架位，同時(shí)車門拉手采用了封底式設(shè)計(jì)，能夠當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用。前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部...[詳情]

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS除了豐富的被動(dòng)安全配置外，還新增智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中包含了安全車距提醒、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。其中安全車距提醒功能可以通...[詳情]

“我們走在大路上，意氣風(fēng)發(fā)斗志昂揚(yáng)……”，這是我在重慶試駕長(zhǎng)安CS55 PLUS時(shí)最大的感觸。的確，近年來(lái)長(zhǎng)安汽車的發(fā)展我們有目共睹，無(wú)論是從產(chǎn)品力，還是車輛顏值方面都給了我們?nèi)?..[詳情]

長(zhǎng)安CS55 PLUS內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)并且還采用大量軟質(zhì)材料包裹，中控臺(tái)和門板處的紅色裝飾條也增強(qiáng)了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，搭配上方的銀色飾條，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更具質(zhì)感。另外，中控臺(tái)整體向駕...[詳情]

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS55 PLUS搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率115kW，最大扭矩225N?m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是第三代愛(ài)信6速手自一體變速箱。根據(jù)官方說(shuō)法，新車動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化扭矩?fù)p失，...[詳情]

身高187CM的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的余量，空間并不覺(jué)得局促。前排儲(chǔ)物空間較為豐富，前排門板儲(chǔ)物格放入水瓶后，還可放入雨傘等物品。在擋把后方還配有兩個(gè)杯架，但...[詳情]

長(zhǎng)安CS55 PLUS在安全方面做的同樣出色，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)均有所配備。另外，360°全景影像系統(tǒng)顯示非常細(xì)膩并支持3D顯示，倒車時(shí)配合輔助線的使用，操作更加便...[詳情]