初見(jiàn)小鵬P7，甚是博得我的喜愛(ài)。多曲面的車(chē)身設(shè)計(jì)讓整車(chē)看上去十分簡(jiǎn)約，加之大量時(shí)尚元素的融合，一臺(tái)吸睛的電動(dòng)轎跑應(yīng)運(yùn)而生。如此科幻的外觀少不了回頭率，行駛在鬧市中，回頭率可高達(dá)70...[詳情]

現(xiàn)如今的造車(chē)新勢(shì)力造車(chē)都是互聯(lián)網(wǎng)思維，這一點(diǎn)在小鵬P7上體現(xiàn)的淋漓盡致。車(chē)內(nèi)除方向盤(pán)上的物理按鍵外，中控部分沒(méi)有一個(gè)物理按鍵，就連雙閃也是放在頭頂上方，所以消費(fèi)者剛接觸時(shí)需要一定時(shí)...[詳情]

動(dòng)力方面，小鵬P7提供后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、超長(zhǎng)續(xù)航版以及四驅(qū)高性能三種動(dòng)力版本，選擇可謂非常豐富，其中前兩款版本在后橋搭載了最大功率為267馬力，峰值扭矩390?！っ椎牡赜来磐诫姍C(jī)。本次...[詳情]

乘坐空間方面，得益于分段式天窗設(shè)計(jì)，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部擁有兩拳多的距離，非常不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，前門(mén)版儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，最前端還設(shè)有專屬水杯槽。中控部分最前端設(shè)...[詳情]

通過(guò)官方給出的信息來(lái)看，小鵬P7將擁有豐富的主/被動(dòng)安全配置，不過(guò)由于軟件限制，小鵬P7絕大部分的駕駛輔助系統(tǒng)暫時(shí)不可用，XPILOT 2.5+和XPILOT 3.0軟件將分別于今...[詳情]