VE-1是廣汽本田基于繽智打造的首款純電動(dòng)車(chē)型，它采用了全新的“Sporty Dynamic”設(shè)計(jì)理念。造型方面，兩車(chē)有著極高的相似度，細(xì)節(jié)專(zhuān)屬調(diào)整，使VE-1更有新能源車(chē)型的特征。與繽智...[詳情]

廣汽本田VE-1與繽智內(nèi)飾差別更小，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)得到了延續(xù)，VE-1內(nèi)飾新增了幾處藍(lán)色裝飾，營(yíng)造出相當(dāng)不錯(cuò)的科技氛圍。中控臺(tái)使用硬塑料與軟搪塑材質(zhì)，用料與工藝都和繽智相當(dāng)。中控...[詳情]

廣汽本田VE-1搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率120kW（163Ps），最大輸出扭矩280N·m?？傮w賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，峰值扭矩比較搶眼，體現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)大扭矩的特性。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配單速固定齒比變...[詳情]

乘坐方面，廣汽本田VE-1與繽智有著同樣的表現(xiàn)，前/后排縱向、橫向空間都很不錯(cuò)，在同級(jí)車(chē)型中屬優(yōu)秀水平。值得表?yè)P(yáng)的是，VE-1電池組沒(méi)有侵占后排中間位置的腳部空間，地板全平設(shè)計(jì)，舒適...[詳情]

安全方面，廣汽本田VE-1頂配車(chē)型主/被動(dòng)安全配置最齊全。前排駕駛者和乘客正面與側(cè)面能得到氣囊的緩沖保護(hù)，頂配車(chē)型多了前/后頭部氣囊，緩沖保護(hù)更加到位。各電子安全輔助系統(tǒng)為全系標(biāo)配，...[詳情]

本次小編試駕的是2.0T四驅(qū)尊享型 5座，外觀上依舊采用了較為方正的設(shè)計(jì)，整體造型硬朗十足。全新的前臉設(shè)計(jì)給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，格柵內(nèi)部?jī)蓷l粗壯的鍍鉻裝飾條使得車(chē)頭看上去更加厚重。新車(chē)...[詳情]

內(nèi)飾方面，2020款哈弗H9整體延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寬大的中控臺(tái)依舊采用了搪塑軟質(zhì)材料加亞光桃木材質(zhì)裝飾，提升了車(chē)內(nèi)整體豪華氛圍。另外，中控臺(tái)各區(qū)域分工明確，方便駕駛員進(jìn)行盲操作...[詳情]

動(dòng)力方面，2020款哈弗H9繼續(xù)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩385N?m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。在操控方面，它載了全地形控制系統(tǒng)，包含了沙地、...[詳情]

身高180CM的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，空間并不覺(jué)得局促。門(mén)板儲(chǔ)物格具有較大的空間，容下一瓶水后，還可以放入雨傘等物品，實(shí)用性較高。前排杯架表現(xiàn)也很不錯(cuò)，...[詳情]

在安全配置方面，2020款哈弗H9有著明顯提升，360度全景影像功能相比此前車(chē)型更加清晰，并支持2D、3D切換以及后180度平視等角度，讓我們停車(chē)入庫(kù)時(shí)更加便利。車(chē)道偏離預(yù)警反應(yīng)也較為靈...[詳情]

在與同車(chē)媒體的交流中，也有對(duì)這副運(yùn)動(dòng)化外觀不太滿意的聲音，究其原因是因?yàn)榕c老款相比少了些穩(wěn)重感。但其實(shí)不用擔(dān)心，長(zhǎng)安還為比較喜歡傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的消費(fèi)者提供了普通版車(chē)型，設(shè)計(jì)更趨向于目前...[詳情]

全新長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾采用了環(huán)抱式布局，大量縫線皮質(zhì)包裹質(zhì)感十足。中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，與其運(yùn)動(dòng)化定位契合。全液晶儀表盤(pán)內(nèi)置多個(gè)主題模式，顯示清晰，UI設(shè)計(jì)很有張力與新意。同時(shí)...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，此次試駕的2.0T車(chē)型依然搭載了長(zhǎng)安“藍(lán)鯨”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，峰值扭矩在1750rpm就可以迸發(fā)出360N·m的扭矩。從參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，橫向空間有著非常充裕的余量。儲(chǔ)物方面，前車(chē)門(mén)拉手為封底是設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度足夠安穩(wěn)放置一部正常尺寸手機(jī)；前排儲(chǔ)物槽容積較大，內(nèi)部配備了12V電...[詳情]

此次試駕的長(zhǎng)安CS75 PLUS有著極為豐富的主/被動(dòng)安全配置，除常規(guī)的前排雙氣囊外，還配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕...[詳情]

外觀方面，新款VV6沿用了WEY家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍍鉻蜂窩進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)豎狀大燈組以及碩大的品牌LOGO，給人以兇狠的感覺(jué)。此外，霧燈處豹牙仿生格柵則進(jìn)一步加深了人們對(duì)它的印象。側(cè)面來(lái)看...[詳情]

內(nèi)飾方面，新VV6的內(nèi)飾采用大量采用搪塑+皮革包裹，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)偏移，為駕駛者營(yíng)造出良好的駕駛氛圍。真皮方向盤(pán)多功能按鍵標(biāo)識(shí)清晰且按鍵設(shè)計(jì)寬大，阻尼感也很好，而后部的換擋撥...[詳情]

動(dòng)力方面，新VV6搭載了2.0TE20CB發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)排氣、缸內(nèi)直噴以及熱管理系統(tǒng)等進(jìn)行了升級(jí)，并排放滿足國(guó)六b排放要求。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167kW，最大扭矩387N?m，相比此前...[詳情]

身高188cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，前排空間表現(xiàn)良好，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳三指的余量，表現(xiàn)非常令人滿意。前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積非常大，在各個(gè)位置都可放置水杯。擋桿正前方配有一個(gè)儲(chǔ)...[詳情]

在安全配置方面，新VV6較此前車(chē)型也升級(jí)了多項(xiàng)功能，除了試駕部分介紹的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)外，還搭載了ELK緊急車(chē)道保持、RCW后碰撞預(yù)警、360°環(huán)視、MOD物體低速移動(dòng)監(jiān)測(cè)...[詳情]