捷豹XEL是基于捷豹XE開(kāi)發(fā)而來(lái)，整體外形與進(jìn)口版本基本一致，前臉采用了全新家族式設(shè)計(jì)，將豪華與運(yùn)動(dòng)融合在一起，整體外觀雖然算不上驚艷，但絕對(duì)讓人眼前一亮。既然是帶有L的車(chē)型，毋庸置...[詳情]

XEL內(nèi)飾與外觀一樣，雖說(shuō)算不上驚艷，但卻經(jīng)得起推敲，環(huán)抱內(nèi)飾讓人不禁想起來(lái)豪華游輪的駕駛艙，優(yōu)雅的風(fēng)格得以傳承下來(lái)，在車(chē)內(nèi)看不到一絲的浮夸。內(nèi)飾大部分采用了真皮進(jìn)行包裹，并采用雙...[詳情]

本次試駕車(chē)型在動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW/5500rpm，最大扭矩365N?m/1300-4500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自于ZF公司的 8速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為后...[詳情]

身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量，同時(shí)座椅支撐也比較到位。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間還有一拳的距離，腿部空間達(dá)到...[詳情]

安全配置方面，捷豹XE配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)裝置，疲勞駕駛提示，倒車(chē)影像，感應(yīng)雨刷，大燈清洗，坡道輔助，前后泊車(chē)?yán)走_(dá)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、ABS防抱死、E...[詳情]

大約在兩年以前，小編曾有幸試駕上一代的國(guó)產(chǎn)版沃爾沃XC60，考慮到外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)“經(jīng)久不衰”，因而體驗(yàn)重心全部放在了駕駛感受方面，拜這位“前輩”所賜，我再次嘗到了在國(guó)產(chǎn)歐系車(chē)型中久違...[詳情]

雖然新一代XC60的外觀，沿用了沃爾沃最新的家族化造型風(fēng)格，不難看出“大哥”XC90的影子，但仍具有“60系”獨(dú)到的特征。移步車(chē)內(nèi)，熟悉的味道卻更加濃郁，極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)理念襯托出的優(yōu)雅氣...[詳情]

全新沃爾沃XC60全系分為T(mén)4、T5和T8三個(gè)規(guī)格，我們的試駕車(chē)是T5版本，也就是搭載2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，雖然仍屬Drive-E系列，但較之上一代車(chē)型，其最大功率已提升至187kW/5...[詳情]

駕乘空間方面，國(guó)產(chǎn)后的XC60車(chē)身尺寸與海外版本保持一致，身高180cm的體驗(yàn)者在前排可擁有一拳加兩指頭部余量，在保持前排座椅位置不變的前提下，后排頭部與腿部空間可分別達(dá)到一拳加三指和兩...[詳情]

作為以安全性著稱的品牌，沃爾沃旗下產(chǎn)品或許難稱十全十美，不過(guò)安全性方面在同級(jí)中的表現(xiàn)卻名列前茅。除了“常規(guī)”的頭部氣簾和駕駛席膝部氣囊外，WHIPS前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)、全景影像和陡...[詳情]

斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計(jì)元素已經(jīng)在旗下新車(chē)型中逐漸普及，巴洛克水晶切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言極具藝術(shù)美感，同時(shí)也彰顯了自己特有的文藝色彩。[詳情]

多功能方向盤(pán)握持手感非常出色，尤其是左右兩處的握位十分貼合手型，給人很強(qiáng)的好感。按功能鍵尺寸很大，操作十分便利，熟悉鍵位之后盲操作毫無(wú)壓力，上手難度很低。[詳情]

代號(hào)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速DSG雙離合變速箱的組合想必大家都不陌生，黃金動(dòng)力總成之名豪不夸張。國(guó)產(chǎn)版的斯柯達(dá)柯珞克與海外版車(chē)型在動(dòng)力總成上的變化比較大，國(guó)內(nèi)版本只推出了1.2T和...[詳情]

柯珞克定位于緊湊級(jí)SUV，由于國(guó)產(chǎn)后對(duì)其軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，所以我對(duì)于它內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)還是非常期待的，只是沒(méi)想到它大大超乎了我的預(yù)料。[詳情]

柯珞克采用了高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，并且配備了6安全氣囊，被動(dòng)安全非常到位。被動(dòng)安全往往是最不被人重視的環(huán)節(jié)，但這卻是保護(hù)乘員的最后一道防線，所以更好的表現(xiàn)還是能夠給人很強(qiáng)的安全感。[詳情]

國(guó)內(nèi)中大型豪華車(chē)市場(chǎng)一直以來(lái)被德系“BBA”三巨頭壟斷，雖然將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)“第一陣營(yíng)”的品牌不在少數(shù)，但成功者卻屈指可數(shù)。沃爾沃便是其中之一，多年前曾寄希望于合資生產(chǎn)的S80L，至于結(jié)...[詳情]

內(nèi)飾造型與之前試駕過(guò)的XC90如出一轍，布局規(guī)整，完美地詮釋了北歐極簡(jiǎn)理念，給人感覺(jué)溫馨自然，沒(méi)有太多“儀式感”可言。當(dāng)然，作為沃爾沃旗下劍指BBA的產(chǎn)物，S90在營(yíng)造車(chē)內(nèi)豪華氛圍方...[詳情]

沃爾沃S90全系均搭載Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在華銷(xiāo)售的T4和T5版本硬件方面完全一致，除了能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱或提前冷卻的電子水泵技術(shù)外，Over Boost超增壓技術(shù)也是其亮點(diǎn)...[詳情]

前排駕乘空間無(wú)須擔(dān)心，身高178cm的體驗(yàn)者可輕松獲得一拳頭部余量。重點(diǎn)在于，S90前排座椅雖然視覺(jué)感受稍顯纖薄，但對(duì)肩部、腰部及腿部的承托性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，并提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的腿部...[詳情]

提及沃爾沃車(chē)型的安全性配置，你能想到的諸如頭部氣簾、膝部氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測(cè)等裝置，對(duì)于S90而言太過(guò)“基礎(chǔ)”，城市安全、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助及SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)系...[詳情]

國(guó)產(chǎn)明銳旅行版采用了斯柯達(dá)全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身前半部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格和新款三廂版轎車(chē)差別不大。值得一提的是，新車(chē)在海外明銳旅行版的基礎(chǔ)上增加SCOUT外觀套件，在保險(xiǎn)杠下方配備...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合大眾集團(tuán)一貫的風(fēng)格，造型中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，整體以平直的線條和實(shí)用的功能為主。值得表?yè)P(yáng)的是內(nèi)飾用料比較下本兒，采用了大量的軟質(zhì)材料，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。[詳情]

此次試駕的明銳旅行版采用了代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，匹配代號(hào)為PQ200的7速干式雙離合變速箱。[詳情]

在乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐入前排，調(diào)整好座椅位置后，可以獲得一拳的頭部空間，表現(xiàn)令人滿意。保持前排座椅位置不變，同一位體驗(yàn)者坐入后排，頭部空間有一拳余量，腿部空間則有一...[詳情]

這臺(tái)國(guó)產(chǎn)明銳旅行版的頂配車(chē)型裝備了豐富的主動(dòng)安全配置，諸如盲區(qū)監(jiān)控、駛出車(chē)位輔助、前部輔助系統(tǒng)等功能，可以在多種行車(chē)狀態(tài)下監(jiān)測(cè)有可能發(fā)生的危險(xiǎn)，進(jìn)而避免碰撞的發(fā)生。除此之外，該車(chē)...[詳情]