細數(shù)在國內(nèi)銷售的各大品牌，可以說它們的品牌調(diào)性不盡相同，為了搶占市場份額，有的廠家選擇迎合主流消費者，加成軸距并裝扮成主打舒適性的模樣，至于效果如何小編不予評論，但開拓受眾群體之...[詳情]

調(diào)整策略也好，迎合市場也罷，2016款東風(fēng)日產(chǎn)天籟在外觀方面的調(diào)整有目共睹，不過車內(nèi)布局依舊沿襲了日產(chǎn)家族的一貫風(fēng)格，環(huán)抱式中控臺布局搭配黑色內(nèi)飾，在彰顯豪華氣息的同時，并未過分突顯...[詳情]

為了迎合日益嚴苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，日產(chǎn)QR系列從此前的VQ系列發(fā)動機手中接過了交椅，引入DLC涂層氣門頂筒和C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)后，在保障充足動力之余，進一步提升了工作效率，以改...[詳情]

縱觀該價位的中型車，除了德系勁旅引入國產(chǎn)后采用加長軸距策略外，日系選手均有條不紊的保持了海外車型尺寸，論外觀尺寸天籟和同級車型差異不大，視覺感受也十分協(xié)調(diào)。然而身高180cm的體...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)天籟全系標(biāo)配頭部氣簾等6個安全氣囊，能夠?qū)崟r反饋信息的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，對防范爆胎事故功不可沒。改款后首次引入的NISSANi-SAFETY智能防碰撞系統(tǒng)，通過前后8雷達和廣...[詳情]

2016款力獅的外觀設(shè)計充分借鑒了B4 Blitzen Concept概念車的設(shè)計靈感，不同于老款車型那樣激進，從狂野少年變成了斯文大叔，多了幾分踏實感。前臉部分采用與傲虎相同的全新家族樣式前臉，三橫...[詳情]

力獅的內(nèi)飾設(shè)計與傲虎如出一轍，中控臺大量采用搪塑材料，手感不錯的同時也兼顧了內(nèi)飾的質(zhì)感。內(nèi)飾整體配置相對簡單，并沒有讓人過目不放的設(shè)計。從內(nèi)飾上看，你會覺得力獅的設(shè)計過于單調(diào)，斯...[詳情]

動力方面，2016款力獅提供2.5L自然吸氣和2.0L渦輪增壓兩款發(fā)動機，試駕車型為2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW，最大扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)方面，2016款力獅全系標(biāo)配CV...[詳情]

由于車身尺寸的提升，車內(nèi)空間也有著不錯的表現(xiàn)。身高180cm的體驗者坐在前排，調(diào)整至合適坐姿，頭部空間為一拳三指。真皮座椅的包裹性和舒適度都非常不錯，并且本次試駕的車型還支持座椅記憶...[詳情]

力獅擁有高視點、盲區(qū)更少的良好視野，即使通過狹窄道路或變更車道時也讓您信心百倍。除此之外，前排座椅優(yōu)秀的支撐性可以確保乘坐的舒適性，減少長途駕駛的疲勞感，主動式安全頭枕采用上下、...[詳情]

從外觀上來看，混動版與汽油版區(qū)別并不是很大，整體設(shè)計風(fēng)格上基本保持一致，只是在部分細節(jié)采用藍色的裝飾來彰顯混動版的身份。車頭造型與老款相比要干練不少，取消了中網(wǎng)上大面積鍍鉻裝飾之...[詳情]

拉開車門的一瞬間不難發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計的思路依舊以優(yōu)雅為主，視野中所能觸及到的線條基本都已流暢為主基調(diào)，使人身在其中十分和諧。中控雙屏幕以及全新樣式的電子拍檔和儀表為其增添了不錯的科技...[詳情]

作為一款混合動力車型，其配備的動力系統(tǒng)是最為核心的部件，俗話說“美不美，看大腿”，混動好不好要看他的油電混合做的如何。本田這套混合動力簡單來說與豐田的那套大體相同，均不用插電，在...[詳情]

作為本田旗下最為當(dāng)紅的B級車，其寬敞的空間也是人們對于雅閣津津樂道的地方之一。雖然在車身長度上略有縮減，但整體軸距沒有變化，身高178cm的體驗者坐進車內(nèi)，頭部空間仍有三指的余量...[詳情]

雅閣混動版配備了本田最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING，其采用了毫米波雷達和前置攝像頭，可以探測識別前方物體的位置、速度、大小以進行ACC自適應(yīng)巡航輔助駕駛，配合右后視鏡下方的...[詳情]