但將這樣的思路延用到一個(gè)豪華品牌上顯然是不夠的，尤其是外觀在設(shè)計(jì)上要有特點(diǎn)，讓人賞心悅目。所以在WEY VV7s上長城為其賦予了更多流暢的線條，前臉雖沒有采用時(shí)下流行的大嘴中網(wǎng)，...[詳情]

拉開車門能明顯感覺到WEY與哈弗之間的區(qū)別，那種大面積皮質(zhì)包裹，T字型布局以實(shí)用性為主的設(shè)計(jì)已經(jīng)不見蹤影。在VV7s上所能見到的是頗具科技感的設(shè)計(jì)以及諸多新潮配置，并且選材用料也十分...[詳情]

WEY為VV7s裝載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率可達(dá)172kW，扭矩在2200-4000轉(zhuǎn)時(shí)便可進(jìn)入360N·m峰值區(qū)間。從參數(shù)上來看，相比哈弗H7上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)上均有略...[詳情]

VV7s的2950mm軸距對(duì)其在空間上的幫助非常顯著，177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，完全不會(huì)有任何擠壓感，并且中央通道與腿部之間有著皮質(zhì)包裹，無論是實(shí)用度還是豪華感的營造都很到位。[詳情]

在VV7s上，WEY給其配備了非常豐富的高科技安全配置，其中FCW前碰撞預(yù)警當(dāng)前置雷達(dá)探測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，隨著不同的緊急情況，系統(tǒng)可以利用圖像、聲音以及短促制動(dòng)等形式提醒駕駛者。如果碰撞無...[詳情]

幻速S5在視覺上給人感覺犀利鋒銳，其包含X形元素的前臉十分激進(jìn)。寬厚的車頭加之發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上那幾道筋線，彰顯出力量感。無論從哪個(gè)角度看，它的視覺效果都不會(huì)太差，肌肉感與SUV風(fēng)格搭配...[詳情]

在打開車門的瞬間，也許會(huì)對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些失望。是的，傳統(tǒng)的T字型布局中規(guī)中矩，不值得一提。但當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)，細(xì)細(xì)的觀察車內(nèi)細(xì)節(jié)之后，便會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)竟然是軟質(zhì)材料，并且還有縫線皮質(zhì)包裹，...[詳情]

此次試駕的幻速S5在動(dòng)力方面采用了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW，峰值扭矩185N·m，并且在參數(shù)表中標(biāo)明在1500rpm即可進(jìn)入峰值扭矩區(qū)間。從數(shù)據(jù)上來看，這款1.3T的發(fā)動(dòng)...[詳情]

觀察幻速S5的座椅同樣可以發(fā)現(xiàn)小心思的體現(xiàn)，其座椅的設(shè)計(jì)比較窄，坐墊也較小，但坐上去卻不會(huì)明顯感覺到束縛。這主要在于座椅設(shè)計(jì)時(shí)充分對(duì)國內(nèi)用戶的體型進(jìn)行考量，在滿足乘坐需求的前提下，...[詳情]

安全配置方面，幻速S5考慮的比較全面，在中高配車型上配備了前排側(cè)氣囊，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)可以有效的保護(hù)駕乘者，免受撞擊時(shí)因車體變形而對(duì)身體的損傷。[詳情]

論資歷，上市不足半年的榮威RX5在前輩們眼中或許還是孩童。然而論實(shí)力，憑借單月銷量超2萬輛的成績(jī)，足以讓它在緊湊型SUV紅海中威震四方。身為一名試駕編輯，一款新車能夠在極短時(shí)間內(nèi)獲...[詳情]

置身車內(nèi)如果不注意方向盤上的LOGO，甚至?xí)`以為這是一臺(tái)合資車。中控臺(tái)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，正中采用酒紅色真皮面料包裹，搭配白色縫線點(diǎn)綴，精湛的工藝正是比擬合資品牌的關(guān)鍵。上部為軟性搪塑...[詳情]

榮威RX5 30T車型搭載上汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融入進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)和缸內(nèi)直噴技術(shù)后，其最大功率可達(dá)162kW/5300rpm，350N·m峰值扭矩可從2500rp...[詳情]

榮威RX5的外觀將現(xiàn)代美感與中國古典元素相結(jié)合，造型出眾之余，并未夾雜侵占駕乘空間的設(shè)計(jì)元素，實(shí)際感受也印證了該觀點(diǎn)。身高185cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿在前排擁有四指頭部余量，表現(xiàn)可...[詳情]

我們?cè)囻{的榮威RX5 30T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版車型，提供了4個(gè)安全氣囊，考慮到不同年齡段乘客出行安全，后排的兒童安全座椅接口解決了購車者的后顧之憂。車身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)為全系標(biāo)配，高...[詳情]

吉利自從博越開始便采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其最大的特點(diǎn)就是漣漪造型的前中網(wǎng)，突出設(shè)計(jì)感的同時(shí)也具備了與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異，辨識(shí)度非常高。淚眼型的日間行車燈猶如點(diǎn)睛之筆，精致之...[詳情]

拉開車門坐進(jìn)駕駛座之后，第一感覺就是坐姿很高，有很明顯的SUV特征。隨后仔細(xì)觀察內(nèi)部細(xì)節(jié)可以發(fā)現(xiàn)接縫處做工比較均勻，整個(gè)中控臺(tái)采用了軟質(zhì)材料包裹，同級(jí)中少有。大面積銀色拉絲金屬飾板...[詳情]

如今的自主品牌SUV車型比較鐘愛小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)景SUV也是如此。但與之不同的是它并沒有搭配時(shí)下流行的雙離合變速箱，而是采用CVT換擋機(jī)構(gòu)。特點(diǎn)在于行駛過程中足夠平順，實(shí)際駕駛...[詳情]

遠(yuǎn)景SUV從側(cè)面造型上就可以看出車內(nèi)空間的表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)，實(shí)際情況也與之相吻合，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席調(diào)整好坐姿，頭部竟可以達(dá)到一拳三指，非常出色。[詳情]

遠(yuǎn)景SUV全系不僅標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），還配備了上坡輔助以及陡坡緩降功能，媽媽再也不用擔(dān)心我溜車?yán)玻∝S富的配置為車內(nèi)成員營造出安全的駕乘感受，配合360°倒車影像更是為駕駛技術(shù)...[詳情]

與其他新興品牌主打緊湊級(jí)SUV圈市場(chǎng)的行為不同，斯威X7定位于中大型SUV，從體積上來看確實(shí)氣勢(shì)不凡。外觀的設(shè)計(jì)由意大利設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)，前臉厚重敦實(shí)，頗有些野性。而燈組與霧燈的造型不免...[詳情]

斯威X7的內(nèi)飾采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，12寸的大屏幕非常顯眼，以至于像真皮包裹的中控臺(tái)都容易被人忽視。更偏向中庸、沉穩(wěn)的風(fēng)格看不到任何模仿痕跡，中控臺(tái)雖然依舊為硬質(zhì)材料，但經(jīng)過壓紋處理并不感...[詳情]

斯威為X7配備了一臺(tái)具備CVVT技術(shù)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750rpm-4500rpm區(qū)間內(nèi)會(huì)迸發(fā)出230N·m的最大扭矩。從數(shù)據(jù)上來看，轉(zhuǎn)速超過1750轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的反饋，在實(shí)際駕駛...[詳情]

斯威X7如此健碩的身材最直觀的好處是車內(nèi)空間可以得到保證，而事實(shí)上也確實(shí)如此，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，頭部空間約有一拳三指，非常寬敞。[詳情]

斯威X7的1.5T車型，全系標(biāo)配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，其中集成制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、電子制動(dòng)力分配EBD、牽引力控制TCS、剎車輔助EBA、上坡輔助HAC等在內(nèi)的六位一體主動(dòng)安全防護(hù)功...[詳情]