如果說極氪007的設(shè)計(jì)略顯平淡，007GT則憑借獵裝車造型的加持，成為了極氪品牌的顏值擔(dān)當(dāng)。其車身姿態(tài)低趴修長，動(dòng)感十足。車頭與極氪007差異不大，下方配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配GT版...[詳情]

雖未像外觀般令人眼前一亮，但評測車座艙表現(xiàn)依然出色。整體延續(xù)豪華科技理念，中控臺(tái)布局簡潔有序，琴鍵式物理按鍵質(zhì)感上乘且便于盲操作。車頂采用Microfiber超纖絨包覆，輕奢感觸...[詳情]

評測車基于800V高壓平臺(tái)打造而來，搭載前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率475kW，總扭矩710N·m，零百加速僅需2.95s。匹配100kWh麒麟電池，在選裝了20英寸豪華鍛造輪轂和相應(yīng)輪胎后，...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間都較為寬裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為1拳、腿部空間約為2拳2指。得益于較長的軸距、...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備，可...[詳情]

海豹06GT智駕版的外觀設(shè)計(jì)完美詮釋了比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與未來科技感巧妙結(jié)合，打造出極具辨識(shí)度的轎跑造型。低趴造型的車頭搭配黑色網(wǎng)狀格柵，營造出十足的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面...[詳情]

內(nèi)飾布局簡潔，儀表臺(tái)上的波浪線條設(shè)計(jì)仿佛海潮般靈動(dòng)優(yōu)雅，15.6英寸中控屏支持自由雙桌面顯示，兼顧科技感與實(shí)用性。用料方面，儀表臺(tái)、門板等區(qū)域采用大量軟性材質(zhì)包覆，配合隨處可見的縫線...[詳情]

評測車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率310kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩510N·m。電池方面匹配的比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到550km。全球首創(chuàng)的十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)將...[詳情]

作為一款主打運(yùn)動(dòng)屬性的兩廂中型車，海豹06GT智駕版的空間設(shè)計(jì)充分考慮到了日常乘坐的舒適性。2820mm的軸距為后排腿部空間奠定了良好基礎(chǔ)，實(shí)測身高172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部能...[詳情]

評測車配備了相當(dāng)完善的主被動(dòng)安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊...[詳情]

評測車延續(xù)了阿維塔品牌一貫圓潤而個(gè)性的車身線條。前臉采用“獵豹凝勢”設(shè)計(jì)語言，纖細(xì)的分體式大燈辨識(shí)度極高，自發(fā)光Logo則巧妙融入車身，視覺效果非常協(xié)調(diào)。車身側(cè)面，懸浮式車頂與無...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車采用極簡風(fēng)格的環(huán)抱式座艙布局，營造出濃厚的科技氛圍與沉浸感。儀表臺(tái)、門板、立柱等高頻接觸區(qū)域大面積覆蓋高品質(zhì)軟質(zhì)材料，全艙軟包面積達(dá)7㎡，帶來了出色的觸感體驗(yàn)。與...[詳情]

評測車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)總功率231kW，總扭矩367N·m，匹配容量為31.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)...[詳情]

評測車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)總功率231kW，總扭矩367N·m，匹配容量為31.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)在評測車上均有配備，...[詳情]

極狐阿爾法S5的前格柵采用了當(dāng)下流行的封閉式設(shè)計(jì)，搭配犀利的前大燈以及造型夸張的進(jìn)氣口，令整個(gè)前臉看上去如同惡魔的微笑，極具視覺沖擊力。[詳情]

極狐阿爾法S5的內(nèi)飾采用的是極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，只保留了少量實(shí)體按鍵，再搭配雙輻式方向盤，整個(gè)內(nèi)飾看上去很有未來感。此外，車內(nèi)運(yùn)用了大量鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，并且車窗按鍵還采用了金屬撥桿材質(zhì)...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評測車采用的是前后雙電機(jī)組成的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率為390kW，總扭矩達(dá)到690N·m。0-100km/h加速成績僅為3.7s，賬面參數(shù)非常優(yōu)異。續(xù)航方面，極...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2900mm的軸距，實(shí)測身高1.75m的體驗(yàn)者無論在前后排都有充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過兩拳的距離，并且即便采用了溜背式設(shè)計(jì)，頭部也有一拳的距離，再加上純平...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評測車上均有配備，可以...[詳情]

比亞迪秦L DM-i在外觀上采用“新國潮龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，整體更加年輕。細(xì)節(jié)處，比亞迪還為其融入了諸多中國元素，時(shí)刻彰顯自身品牌調(diào)性。大尺寸前格柵延續(xù)王朝網(wǎng)家族風(fēng)格的同時(shí)，如同“鎧甲”般...[詳情]

比亞迪秦L DM-i在車內(nèi)同樣融入諸多中國元素，儀表臺(tái)采用“東方長卷”設(shè)計(jì)，向門板兩側(cè)延伸后，增強(qiáng)了車內(nèi)的環(huán)抱感。同時(shí)，在換擋機(jī)構(gòu)旁，其還保留了部分實(shí)體按鍵，方便用戶日常駕駛時(shí)的盲操作...[詳情]

評測車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載第五代DM技術(shù)，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)2100km。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，最大扭矩126N·m；電動(dòng)機(jī)總...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為兩拳。并且評測車后排...[詳情]

安全配置方面，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預(yù)判。此外，諸如前排中間氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等安全配置...[詳情]