廣汽本田繽智定位小型SUV，其車(chē)型雖然小巧，但線條和輪廓卻有一定的肌肉感，造型硬朗時(shí)尚。前臉采用無(wú)框式格柵設(shè)計(jì)，頂部有銀色飾條，同時(shí)與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類(lèi)似貫穿的樣式。另外...[詳情]

全新廣汽本田繽智采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了很多橫向元素，并輔以大面積的皮革以及軟質(zhì)材料覆蓋，做工和用料都屬于正常水準(zhǔn)。新車(chē)采用三輻式多功能方向盤(pán)，尺寸適中，握感出色...[詳情]

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了帶有地球夢(mèng)科技的1.5L直列四缸自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，WLTC綜合油耗6.4L/100km。這套動(dòng)力總成...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳三指，表現(xiàn)出色。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門(mén)板儲(chǔ)物槽和中央杯托以外，在中控臺(tái)下方還配有中間扁平的儲(chǔ)物槽和底部帶有無(wú)線充...[詳情]

本次試駕的繽智為頂配車(chē)型，其配備了Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，可達(dá)到L2輔助駕駛等級(jí)。如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)的保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅定位純電緊湊級(jí)SUV，車(chē)身采用流線型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式前臉造型，同時(shí)與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類(lèi)似翼展的樣式。前/后包圍底部、輪眉及側(cè)裙都采用了黑色裝飾，使新車(chē)看...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅擺脫了日產(chǎn)車(chē)型的家族式設(shè)計(jì)枷鎖，采用了全新的設(shè)計(jì)樣式。整個(gè)中控臺(tái)被中間金色中線和空調(diào)出風(fēng)口一分為二。頂部采用大面積的翻毛皮覆蓋，質(zhì)感和做工都屬上乘水準(zhǔn)。下部則由木紋...[詳情]

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅搭載了一套日產(chǎn)自行研發(fā)的電勵(lì)磁同步電機(jī) ，其巧妙的設(shè)計(jì)很好地提取了永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的長(zhǎng)處，并一定程度從避免上述兩種常規(guī)電機(jī)的短板，可謂是兼顧了高...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳一指，略顯局促。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門(mén)板儲(chǔ)物槽和中央杯托以外，在懸浮式中控臺(tái)下方還配有一個(gè)可電動(dòng)伸縮的帶蓋板的隱...[詳情]

在安全配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅可謂是誠(chéng)意滿滿，新車(chē)全系標(biāo)配滿足L2輔 助駕駛等級(jí)的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多個(gè)超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的加持下，擁有強(qiáng)悍的主動(dòng)安全和輔...[詳情]

大家對(duì)皓影外觀的初印象，相信都是來(lái)自于扁平的前臉和大面積的鍍鉻裝飾，在三年前，這種風(fēng)格還是頗具辨識(shí)度的。全新一代皓影在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上化繁為簡(jiǎn)，用少量且更精致的設(shè)計(jì)元素去勾勒挺拔的...[詳情]

如果您早前體驗(yàn)過(guò)型格或者新一代思域，那么對(duì)這套內(nèi)飾肯定不陌生，本田最新的家族化風(fēng)格，懸浮大屏＋橫貫式空調(diào)出風(fēng)口就是主旋律，再也沒(méi)有過(guò)多的繁雜設(shè)計(jì)，至少和老款對(duì)比，時(shí)尚感是明顯進(jìn)了...[詳情]

動(dòng)力部分，全新一代皓影純?nèi)加桶孳?chē)型依舊搭載本田招牌的1.5T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉了，接近200Ps的性能參數(shù)，絕對(duì)是目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中第一梯隊(duì)的水平。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配CV...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm，身材較為勻稱(chēng)的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此時(shí)的頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲(chǔ)物方面，本田空間魔術(shù)師的稱(chēng)號(hào)還是非常恰當(dāng)?shù)?，所有?chǔ)物格都非常...[詳情]

全新一代皓影在主動(dòng)安全方面進(jìn)行了全面升級(jí)，配備了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，常用功能都有配置，硬件上更是將前向高清攝像頭的探測(cè)角度從50°提升至90°，雷達(dá)的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到1...[詳情]

不可否認(rèn)，法系車(chē)能夠被吐槽的點(diǎn)有很多，但是其中一定不會(huì)出現(xiàn)“設(shè)計(jì)”這個(gè)選項(xiàng)。雖然整體輪廓并未發(fā)生太多改變，不過(guò)如今的標(biāo)致5008跟最初時(shí)的樣子相比，也還是有著不小的區(qū)別。法國(guó)人對(duì)...[詳情]

內(nèi)飾方面，依然還是標(biāo)致經(jīng)典的i-Cockpit唯我座艙，整體造型與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，不同點(diǎn)主要來(lái)自方向盤(pán)上更換的全新品牌LOGO。尺寸小巧的雙輻式方向盤(pán)絕對(duì)算是內(nèi)飾眾多亮點(diǎn)的其中之一，不...[詳情]

動(dòng)力方面，新款東風(fēng)標(biāo)致5008依舊搭載經(jīng)典的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。相信熟悉標(biāo)致品牌的朋友們對(duì)于這套動(dòng)力總成一定不會(huì)感到陌生...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳，得益于全景天窗帶來(lái)的通透視野，因此乘坐空間感比較不錯(cuò)，并不會(huì)感覺(jué)壓抑。前排門(mén)板儲(chǔ)物槽空間較大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了空間劃分，...[詳情]

安全配置部分，這臺(tái)頂配版本的新款東風(fēng)標(biāo)致5008整體表現(xiàn)出色，主/被動(dòng)安全配置均較為豐富，而且使用感受也相當(dāng)不錯(cuò)。全景影像畫(huà)面清晰，畸變情況也并不明顯，并且在影像畫(huà)面的左側(cè)還可以選擇...[詳情]

雖然自古便有“以色事人者，色衰而愛(ài)弛”的說(shuō)法，但不可否認(rèn)，無(wú)論對(duì)人還是物，“高顏值”的確會(huì)更加容易引人關(guān)注。在傳統(tǒng)舊觀念中，日系車(chē)似乎從來(lái)都不以外觀設(shè)計(jì)取勝，務(wù)實(shí)才是第一訴求，不...[詳情]

廣汽本田ZR-V 致在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與“兄弟”型格如出一轍，包括整體輪廓以及細(xì)節(jié)處理，都很相似。雖然談不上多么驚艷，但最終呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果確實(shí)還不錯(cuò)，而且做工及用料表現(xiàn)也都能達(dá)到同級(jí)別中...[詳情]

對(duì)于本田車(chē)型的動(dòng)力及操控性表現(xiàn)，我個(gè)人感覺(jué)基本上是不用擔(dān)心的，不僅硬件配置出色，而且調(diào)校功力也頗為深厚。廣汽本田ZR-V 致在全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，主觀感受還算不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，雖然車(chē)門(mén)儲(chǔ)物槽容積一般，但是進(jìn)行空間劃分后，利用率并...[詳情]

即便是頂配版車(chē)型，廣汽本田ZR-V 致在也并未配備電動(dòng)后尾門(mén)，配置這塊存在槽點(diǎn)。后備廂內(nèi)部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，容積不算特別大，與同級(jí)競(jìng)品基本處于同一水平。底部后側(cè)的蓋板可以抬起，豎置于...[詳情]