初次看到漢蘭達(dá)的這款改款車型，第一印象就是變了嗎？！車身的整體變化實際并不大，整體風(fēng)格與上一款車型保持一致。但仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)，差別最大的地方實際是在前臉部位。從車頭上看，改款漢蘭...[詳情]

此次試駕的漢蘭達(dá)2.7L車型在內(nèi)飾風(fēng)格上，與上一款車型差別并不大，秉承了漢蘭達(dá)一貫的風(fēng)格。深淺兩色的內(nèi)飾色調(diào)，配以木紋內(nèi)飾板，顯得中規(guī)中矩，這也許是為什么說漢蘭達(dá)更傾向于商務(wù)的一個重...[詳情]

改款漢蘭達(dá)有2.7L及3.5L兩個排量的發(fā)動機，此次試駕的2.7L發(fā)動機型號為3AR-FE直列四缸雙VVT-i發(fā)動機，最大輸出功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm...[詳情]

此次試駕的改款漢蘭達(dá)車型依然采用三排七座式設(shè)計，在空間上沒有任何問題。主副駕駛位乘坐空間可以說少有敵手。無論是頭部還是腿部空間還是寬度，都留有很大余地，哪也不挨哪！座椅采用皮革包...[詳情]

奧迪自進(jìn)入國內(nèi)后一直以官車著稱，給人以莊重、大氣之感。2012款一汽奧迪Q5技術(shù)型在外觀上沒有過多變化，依然保持奧迪家族的一貫風(fēng)格。Q5標(biāo)志性的“大嘴”進(jìn)氣格柵，使Q5增添了些許“官...[詳情]

一進(jìn)入奧迪Q5，內(nèi)飾風(fēng)格真是再熟悉不過了，秉承了奧迪轎車的一貫風(fēng)格，以至于產(chǎn)生一種錯覺，感覺坐進(jìn)Q5不像坐進(jìn)了SUV，而是像坐在一輛豪華轎車?yán)锩?。我是坐在Q5里?還是A4L、A6L...[詳情]

國產(chǎn)Q5全部采用的是2.0TFSI四缸直噴渦輪發(fā)動機，這項技術(shù)已經(jīng)很多人都非常熟悉了，它是結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、電控燃油直接噴射、兩級可變正時控制系統(tǒng)（AVS）。這款發(fā)動機在1...[詳情]

奧迪Q5前排主副駕座椅均帶有12向電動調(diào)節(jié)功能，座椅較為寬大舒適，但包裹性稍差一些，不過對于一款SUV車型而言，主要還是以舒適性為主。前排座椅的頭部空間非常寬大，座椅到車頂?shù)淖畲缶嚯x...[詳情]